[發明專利]電氣化鐵路接觸網實時智能檢測車在審
| 申請號： | 201410127477.6 | 申請日： | 2014-03-31 |
| 公開（公告）號： | CN103879419A | 公開（公告）日： | 2014-06-25 |
| 發明（設計）人： | 趙國棟;吳超凡;師海峰;吳艷萍;馬超;任濤龍;朱世昌;金明;苗武;王新虎;劉旭東;趙力 | 申請（專利權）人： | 寶雞南車時代工程機械有限公司 |
| 主分類號： | B61D15/00 | 分類號： | B61D15/00;B61C17/00;B61D35/00 |
| 代理公司： | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 宋秀珍 |
| 地址： | 721003 陜*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電氣化鐵路 接觸 實時 智能 檢測 | ||
1.電氣化鐵路接觸網實時智能檢測車，具有車體（1）、車架（5）、動力系統（3）、發電機組（7）、動力轉向架（2）和非動力轉向架（11），所述動力轉向架（2）和非動力轉向架（11）分別設于車架（5）下端前部和后部且動力轉向架（2）由設置在車架（5）下端的動力系統（3）驅動為整車提供走行動力，其特征在于：所述車體（1）設于車架（5）上端，所述車體（1）頂部設有實時智能檢測系統（14）并由設置在車架（5）下端的發電機組（7）提供檢測電力，所述實時智能檢測系統（14）由設置在車體（1）頂部的圖像采集系統和設置在車體（1）內的圖像處理系統構成。
2.根據權利要求1所述的電氣化鐵路接觸網實時智能檢測車，其特征在于：所述車體（1）頂部制有凹槽（6），所述實時智能檢測系統（14）設置在凹槽（6）內。
3.根據權利要求1所述的電氣化鐵路接觸網實時智能檢測車，其特征在于：所述車體（1）頂部還設有設備監控系統（13）。
4.根據權利要求1或2或3所述的電氣化鐵路接觸網實時智能檢測車，其特征在于：所述圖像采集系統由定位器（12）、C4檢測裝置（15）、吊頂檢測組件（16）和吊弦檢測組件（18）組成，上述部件均設置在車體（1）頂部；所述圖像處理系統由設于檢測間（21）內的檢測機柜（4）和操作臺（26）組成。
5.根據權利要求4所述的電氣化鐵路接觸網實時智能檢測車，其特征在于：所述車體（1）內部依次設有前司機室（20）、檢測間（21）、會議間（22）、生活間（23）、臥鋪間（24）和后司機室（25）；所述車架（5）下部還設有油箱（8）、集污箱（9）和生活水箱（10）。
6.根據權利要求5所述的電氣化鐵路接觸網實時智能檢測車，其特征在于：所述車體（1）頂部設有頂置空調（19）且頂置空調（19）設于前司機室（20）的車體（1）頂部。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于寶雞南車時代工程機械有限公司，未經寶雞南車時代工程機械有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410127477.6/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種冷凝水控制旁通酵母干燥機
- 下一篇：一種基于高溫變頻熱泵加熱的烘干系統
