[發明專利]可轉換成鋪位的座椅的布置

有效

• 申請號: 201410127140.5
• 申請日: 2014-03-25
• 公開（公告）號: CN104071338B
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 杰羅姆·奧利維耶;馬丁·加布里埃爾;特瑟羅·勞倫特
• 申請（專利權）人: EADS索加瑪公司
• 主分類號: B64D11/06
• 分類號: B64D11/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 田軍鋒,魏金霞

技術領域

本發明的領域為客運交通工具艙室布局領域。

背景技術

本發明更特別地涉及一種能夠轉換為鋪位的特別適于乘客艙室、例如飛行器艙室的需求的布置。

在運輸領域中，例如在航空運輸領域中，已知以彼此并排設置的連續排的形式布置座椅，這些座椅可以經由在橫向于所述排的方向上的過道進入。

由于經濟的原因，試圖在給定的空間中設置最大數量的乘客以及對座椅的寬度進行修改，這使得必須最大可能地減小兩排座椅之間的距離。

結果，降低了舒適度，這使得長途旅程不舒適，并且此外對于某些類型的乘客而言不能接受。

如果旅程時間不是問題，例如在長途飛行的情況下，已知的是提供在旅程期間能夠在坐立、斜倚、躺臥位置之間進行轉換的乘客座椅。

為此，已知的是制造這樣的座椅：其中座墊、椅背以及腿支撐部的配合運動將座椅的這些各個部件定位成大致水平且處于同一平面內，從而可以形成躺臥表面，在適當的情況下該躺臥表面通過與躺臥平面處于相同高度處的固定腳凳而延伸。

然而，為了使乘客能夠舒展，盡管存在可以呈現躺臥位置的其他座椅，但是這種座椅比不可轉換座椅需要更多的空間。

為了限制這種轉換座椅在兩排座椅之間的距離方面的不利，從歐洲專利2507131中已知的是設置具有匯聚軸線的成對300的座椅301、302，使得躺臥乘客的腳部位于設置在所述成對的座椅的前方的座椅的椅背之問，并且，為了限制椅背之間的必要距離，將一排的兩個相鄰座椅的躺臥平面設置在不同的高度，使得這兩個座椅上的兩個乘客的腳部位于堆疊的擱腳空間中。

圖1示出了源于這種解決方案的飛行器艙室布置的一個示例。

這種布置在高舒適度的座椅的情況在減小座椅排的間距方面表現出了顯著的進步，然而，這種布置具有限制，特別是在乘客的個人空間的布置方面，并且某些乘客可能對這種解決方案不太感興趣。

發明內容

本發明提出了對這種布置的替代方案，該替代方案改善了提供給乘客的設施的質量，從而在不影響乘客的舒適度的情況下減小了座椅排的平均間距。

該座椅以四個座椅成組地設置，四個座椅在具有兩個塊的組件中，每個塊具有兩個座椅。每個塊包括第一座椅和第二座椅，其中，每個座椅均能夠通過座椅的至少座墊與椅背的相對運動在坐立構型與躺臥構型之間單獨地轉換。在躺臥位置中，座椅的座墊和椅背大致放置在水平面中以形成躺臥平面的一部分。組件的兩個塊設置成使得前部塊的座椅在底板上的限定組件邊界的矩形內相對于后部塊的座椅處于整體面對面的位置中，其中，矩形通過側邊緣、前邊緣和后邊緣來限定，其中，每個側邊緣具有沿組件的縱向方向X定向的長度Lx，前邊緣和后邊緣各自具有沿組件的垂直于縱向方向X的橫向方向定向的長度Ly。

此外，在具有兩個塊的組件中：

●所述兩個塊的第一座椅沿著外接矩形的第一對角線設置在具有兩個塊的組件中。

●第一座椅的水平軸線位于靠近第一對角線的方向的方向上。

●第一座椅大致面對面地設置，即，坐在第一座椅中的一個座椅上的乘客面對坐在另一個第一座椅上的乘客。

因此獲得了具有兩個塊的組件的布置，在該布置中，兩個第一座椅能夠共享沿著外接在具有兩個塊的組件上的矩形的對角線的位于兩個第一座椅之間的長形空間。

在一個實施方式中，兩個第一座椅之間的距離使得當從上方觀察時，塊的第一座椅的腳部區域與另一個塊的第一座椅的腳部區域重疊，其中在躺臥位置中，第一座椅的乘客的腳放置在腳部區域中，并且其中，當兩個第一座椅處于躺臥構型中時，兩個第一座椅上的躺臥平面位于相對于基準面的不同高度處。

因此，對于兩個塊的第一座椅而言，在腳部的區域中，分配給一個塊的空間疊加在分配給另一個塊的空間上。沒有顯著的不利，在與一個座椅的腳部區域與另一個座椅的頭部區域之間產生重疊的情況(如現有技術的解決方案中那樣)相比具有較少約束的情況下，這種構型允許分配的空間的相對較大的重疊。

在一個實施方式中，前邊緣和后邊緣的與外接矩形的寬度對應的長度Ly由塊的并排組裝的兩個座椅、兩個座椅的座墊和扶手的累積寬度確定，并且第二座椅沿著外接矩形的第二對角線設置在組件中，并且這些第二座椅中的每個第二座椅的縱向軸線定向成使得第二座椅中的每個第二座椅的腳部區域位于外接矩形內。

因此，借助于每個塊的座椅的定向獲得了具有兩個塊的組件的有限的寬度。