[發明專利]充電樁智能網絡節點

無效

• 申請號: 201410126787.6
• 申請日: 2014-04-01
• 公開（公告）號: CN103840536A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 李妍;欒敬釗;朱朝昱;閻濤;徐明鋒;潘峰;劉飛
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網遼寧省電力有限公司大連供電公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本發明涉及一種網絡節點裝置，特別是一種應用于電動汽車充電站的充電樁智能網絡節點。

背景技術

電動汽車充電站一般是由一個配電柜和若干個充電樁構成，配電柜與每一個充電樁之間只有簡單的電氣連接，沒有電壓、電流、使用電量等信息的交互。充電樁也都是相對獨立的單元，充電樁與充電樁之間也沒有信息的交互。這種情況的不足之處在于：在充電樁局域網內部，不能動態地分配每一個充電樁的功率；無法避開用電的波峰，也不能填補用電波谷，既使得電網能量不合理分配，也會造成電網的不穩定；配電柜的功率必須是每個充電樁最大輸出功率的總和，造成了資源的浪費。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種應用于充電樁局域網中的充電樁智能網絡節點。

本發明的目的是這樣實現的：一種充電樁智能網絡節點，其特征在于其由可與充電樁連接的RS232通信接口、可與電動車連接的CAN通信接口、電壓及電流測量模塊、Zigbee無線通信模塊、CPU組成，RS232通信接口、CAN通信接口、電壓及電流測量模塊、Zigbee無線通信模塊均與CPU相連接。

RS232通信接口的作用是與充電樁的人機交互系統進行通信，CAN通信接口實現與電動車的電池系統進行信息交互，電壓及電流測量模塊測量充電樁輸出的電壓和電流，Zigbee無線通信模塊與其他節點實現無線通信，CPU則完成復雜的計算。

本發明的優點在于：可以根據節點搜集到的信息，合理的分配各個充電樁的輸出功率，通過計算與比較，降低部分電量高的電動車的充電功率；還可以適當降低配電柜的功率，達到節省資源的目的；根據收集到的信息，可以適當延長充電時間，以小電流充電以提高電池的使用壽命；根據測量的電壓與電流計算充電樁輸出的電量值，防止電池的過充電。

附圖說明

圖1是本發明的結構原理示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明：

如圖所示，本發明的網絡節點安裝在一個充電樁局域網內的每個充電樁上，其核心部分是CPU，在該CPU上分別設置有RS232通信接口、CAN通信接口、電壓及電流測量模塊以及Zigbee無線通信模塊。RS232通信接口的作用是與充電樁的人機交互系統進行通信，CAN通信接口實現與電動車的電池系統進行信息交互，電壓及電流測量模塊測量充電樁輸出的電壓和電流，Zigbee無線通信模塊與其他節點實現無線通信，CPU則完成復雜的計算。由于一個充電樁局域網一般是在一個停車場內或居民區里，充電樁間的距離不遠，所有充電樁與充電樁之間的通信均能通過zigbee模塊實現無線數據連接。