[發明專利]溫控系統

在審

• 申請號: 201410126730.6
• 申請日: 2014-03-28
• 公開（公告）號: CN103912930A
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 袁國爐;賴鑫;艾大云;熊建國;余凱;鐘志雄
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F24F1/24
• 分類號: F24F1/24
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

技術領域

本發明涉及溫度控制技術領域，具體而言，涉及一種溫控系統。

背景技術

現有的直流變頻多聯室外機的電控部件中的功率元器件的散熱主要采用風扇散熱，但是散熱效果不好，尤其是在高溫環境下的散熱效果更差。

發明內容

本發明旨在提供一種使電子元件的散熱效果更好的溫控系統。

為了實現上述目的，本發明提供了一種溫控系統，包括：第一換熱器；第二換熱器，與第一換熱器相連通；電子元件；溫控系統還包括：散熱裝置，設置在第一換熱器與第二換熱器之間并吸收電子元件散發的熱量，散熱裝置具有冷媒流道；冷媒降溫裝置，設置在散熱裝置和第二換熱器之間。

進一步地，冷媒降溫裝置為過冷器。

進一步地，過冷器具有第一開口、第二開口、第三開口和第四開口，第一開口與第二開口相連通，第三開口與第四開口相連通，第一開口和第三開口均與散熱裝置相連通，第三開口與散熱裝置之間設置有第一節流裝置，第二開口與第二換熱器相連通。

進一步地，第一開口和第二開口之間具有冷媒第一流向，第三開口與第四開口之間具有冷媒第二流向，冷媒第一流向與冷媒第二流向相反。

進一步地，還包括：氣液分離器，第四開口與氣液分離器相連通。

進一步地，還包括：四通換向閥，第四開口與氣液分離器的進氣口和四通換向閥之間的管路相連通。

進一步地，還包括：第二節流裝置，設置在第一換熱器與散熱裝置之間；單向閥，與第二節流裝置并聯且設置在第一換熱器與散熱裝置之間，單向閥僅允許冷媒由第一換熱器向第二換熱器流動。

進一步地，散熱裝置還包括：散熱板，散熱板內具有冷媒流道。

進一步地，第一換熱器通過制冷劑管路與冷媒降溫裝置相連通，制冷劑管路嵌入冷媒流道內。

進一步地，散熱裝置還包括：第一散熱板，第一散熱板上設置有第一容納通槽；第二散熱板，固定在第一散熱板上，第二散熱板上設置有第二容納通槽，第一容納通槽與第二容納通槽相配合且形成冷媒流道。

進一步地，制冷劑管路與散熱裝置之間填充有導熱減振物。

應用本發明的技術方案，由于在第一換熱器與第二換熱器之間設置了散熱裝置，并且散熱裝置具有冷媒流道，第一換熱器與第二換熱器之間的冷媒會流經散熱裝置的冷媒流道，又由于第一換熱器與第二換熱器之間的冷媒為液態冷媒，液態冷媒溫度比較低，因此，低溫液態冷媒對散熱裝置進行降溫。由于散熱裝置吸收電子元件散發的熱量，因此，被冷媒降溫之后的散熱裝置對電子元件進行降溫，使得電子元件的溫度降低，相當于采用冷媒對電子元件進行降溫，由于冷媒自身的特性，冷媒的降溫效果比較顯著。由上述分析可知，本發明的溫控系統提高了電子元件的散熱效果。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1示出了根據本發明的溫控系統的實施例的管路示意圖；

圖2示出了圖1的溫控系統應用到空調器上的局部剖視示意圖。

其中，上述圖中的附圖標記如下：

11、第一換熱器；12、第二換熱器；13、電子元件；14、第二節流裝置；15、單向閥；16、制冷劑管路；17、壓縮機；18、分油器；19、四通換向閥；20、散熱裝置；21、冷媒流道；24、導熱減振物；25、第一散熱板；26、第二散熱板；30、冷媒降溫裝置；31、第一開口；32、第二開口；33、第三開口；34、第四開口；35、第一節流裝置；40、氣液分離器。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發明。

如圖1和圖2所示，本實施例的溫控系統包括第一換熱器11、第二換熱器12、電子元件13、散熱裝置20和冷媒降溫裝置30。第二換熱器12與第一換熱器11相連通以實現冷媒在兩者之間的流動。散熱裝置20設置在第一換熱器11與第二換熱器12之間并吸收電子元件13散發的熱量，散熱裝置20具有冷媒流道21，優選地，散熱裝置20與電子元件13相接觸。冷媒降溫裝置30設置在散熱裝置20和第二換熱器12之間。本實施例的溫控系統還包括壓縮機17、分油器18和四通換向閥19，其中，壓縮機17、分油器18、四通換向閥19、第一換熱器11和第二換熱器12的連通方式可以采用現有的空調器內相應部件之間的連通關系以實現制冷過程。