[發明專利]一種橋梁加寬用新舊橋連接加固構造

有效

• 申請號: 201410125846.8
• 申請日: 2014-03-30
• 公開（公告）號: CN103866689A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 武芳文;楊草方;薛成鳳;徐超;季正迪;史俊
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06;E01D22/00
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 景麗娜

技術領域

本發明屬于橋梁加寬技術領域，尤其是涉及一種橋梁加寬用新舊橋連接加固構造。

背景技術

現有的很多橋梁都面臨著加寬的需要，而一些舊橋特別是帶有翼緣板的舊橋，由于邊梁外面懸臂翼緣是上部受力，受力鋼筋都配置在翼緣上部。而舊橋加寬后，舊橋的邊梁變成了中梁，因而邊梁翼緣的受力情況發生改變。現如今，橋梁加寬后對邊梁與加寬梁片進行加固時，所采用的加固方法主要是在舊橋的邊梁翼緣下部焊接鋼板，但是這種加固方法存在浪費鋼材、造價高昂等缺陷，并且與新橋（即加寬梁片）之間的銜接不穩定，整體性不好。因而，現如今缺少一種結構簡單、造價低、受力合理且施工方便、使用效果好的橋梁加寬用新舊橋連接加固構造，能有效解決現有加固方法存在的造價高、舊橋邊梁與加寬梁片之間的銜接不穩定、加寬后承重梁的整體性較差等問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種橋梁加寬用新舊橋連接加固構造，其結構簡單、造價低、受力合理且施工方便、使用效果好，能解決現有加固方法存在的造價高、舊橋邊梁與加寬梁片之間的銜接不穩定、加寬后承重梁的整體性較差等問題。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：一種橋梁加寬用新舊橋連接加固構造，其特征在于：包括布設在待加寬承重梁的邊梁一側的加寬梁片，所述加寬梁片沿待加寬承重梁的縱橋向方向進行布設，所述加寬梁片的上表面與所述待加寬承重梁的上表面布設在同一水平面上；所述加寬梁片的上翼緣板與所述邊梁的上翼緣板相接，所述加寬梁片的上翼緣板內側為與邊梁的上翼緣板相接的翼緣板連接接頭，所述翼緣板連接接頭與邊梁的上翼緣板之間通過多列拉桿緊固連接為一體，每列所述拉桿均包括多個布設在同一直線上且呈豎直向布設的拉桿，多個所述拉桿沿待加寬承重梁的縱橋向方向由前至后進行布設；所述翼緣板連接接頭與邊梁的上翼緣板之間的連接縫為Z字形接縫，所述Z字形接縫包括上部接縫、位于所述上部接縫下方的下部接縫和連接于所述上部接縫與所述下部接縫之間的中部接縫，所述上部接縫和所述下部接縫均呈豎直向布設，所述中部接縫為傾斜向接縫，所述上部接縫和所述中部接縫內均填有細石混凝土填充層。

上述一種橋梁加寬用新舊橋連接加固構造，其特征是：所述上部接縫的縫寬大于所述中部接縫的縫寬。

上述一種橋梁加寬用新舊橋連接加固構造，其特征是：所述翼緣板連接接頭內預埋有多道受力鋼筋，多道所述受力鋼筋均沿待加寬承重梁的縱橋向方向進行布設且其均布設在同一水平面上。

上述一種橋梁加寬用新舊橋連接加固構造，其特征是：所述拉桿包括螺紋鋼筋和上下兩個緊固件，兩個所述緊固件均安裝在所述螺紋鋼筋上，所述緊固件為錨具或緊固螺栓。

上述一種橋梁加寬用新舊橋連接加固構造，其特征是：所述上部接縫的縫寬為3cm～5cm，所述中部接縫的縫寬為1.5cm～2.5cm。

上述一種橋梁加寬用新舊橋連接加固構造，其特征是：所述上部接縫為翼緣板連接接頭上部與邊梁的上翼緣板之間的接縫，所述中部接縫為翼緣板連接接頭中部與邊梁的上翼緣板之間的接縫，所述下部接縫為翼緣板連接接頭下部與邊梁的上翼緣板之間的接縫，所述翼緣板連接接頭下部與邊梁的上翼緣板緊貼。

上述一種橋梁加寬用新舊橋連接加固構造，其特征是：每列所述拉桿中前后相鄰兩個所述拉桿之間的間距為15cm～25cm。

上述一種橋梁加寬用新舊橋連接加固構造，其特征是：多列所述拉桿的數量為兩列。

上述一種橋梁加寬用新舊橋連接加固構造，其特征是：所述翼緣板連接接頭的底面為水平面。

上述一種橋梁加寬用新舊橋連接加固構造，其特征是：多道所述受力鋼筋均布設在翼緣板連接接頭下部。

本發明與現有技術相比具有以下優點：

1、結構簡單、設計合理且投入成本較低，節約材料。

2、受力合理且施工簡便，在加寬梁片上設置與待加固承重梁的邊梁上翼緣板結構相對應的翼緣板連接接頭，該翼緣板連接接頭與邊梁上翼緣板相扣合，并且將受力鋼筋配置在翼緣板連接接頭下部，使得加寬后承重梁的受力非常合理；同時，在翼緣板連接接頭與邊梁上翼緣板之間預留空隙，空隙中填充C50細石混凝土，縱向再用兩列拉桿把新舊橋的上翼緣板緊固連接起來。

3、使用效果好且實用價值高，舊橋邊梁與加寬梁片之間銜接穩定，加寬后承重梁的整體性好。

綜上所述，本發明結構簡單、造價低、受力合理且施工方便、使用效果好，能有效解決現有加固方法存在的造價高、舊橋邊梁與加寬梁片之間的銜接不穩定、加寬后承重梁的整體性較差等問題。