[發(fā)明專利]補償繩張緊輪限制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410124636.7
• 申請日: 2014-03-31
• 公開（公告）號: CN103950809A
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳林志
• 申請（專利權(quán)）人: 日立電梯(上海)有限公司
• 主分類號: B66B7/10
• 分類號: B66B7/10;B66B5/22
• 代理公司: 上海翼勝專利商標事務(wù)所(普通合伙) 31218
• 代理人: 翟羽;黃燕石

1.一種補償繩張緊輪限制裝置，包括張緊輪，所述張緊輪設(shè)置在電梯井道下方，其特征在于：在所述張緊輪的側(cè)面固定設(shè)置防護機構(gòu)，所述防護機構(gòu)包括固定在所述張緊輪側(cè)壁上的支撐底座，在所述支撐底座上的兩端分別通過螺桿設(shè)置一個活動頂板，在兩個所述螺桿上套設(shè)壓縮彈簧，在所述頂板的下表面固定設(shè)置安全鉗，所述安全鉗背向所述張緊輪的一側(cè)開有槽口，在所述槽口內(nèi)設(shè)置兩個楔形塊，所述楔形塊為上口大下口小結(jié)構(gòu)，所述槽口內(nèi)側(cè)上口小下口大結(jié)構(gòu)，所述楔形塊與槽口內(nèi)側(cè)通過滾子將斜面相配合，兩個楔形塊的相對面平行，所述兩個楔形塊的長度小于所述槽口的長度，所述兩個楔形塊的相對面分別夾持一個補償軌，所述補償軌固定在電梯井道內(nèi)，在所述頂板的上方設(shè)置鎖緊機構(gòu)，所述鎖緊機構(gòu)將所述防護機構(gòu)和所述張緊輪固定在所述補償軌上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1?所述的補償繩張緊輪限制裝置，其特征在于：所述鎖緊機構(gòu)包括設(shè)置在頂板上的兩塊平行的活動支板，所述支板垂直于所述張緊輪的側(cè)壁，在所述兩塊支板中間設(shè)置螺桿，在所述螺桿的一端或兩端設(shè)置鎖緊彈簧，所述螺桿的螺紋端設(shè)置鎖緊螺母，用于將所述補償軌鎖緊在所述兩塊支板之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的補償繩張緊輪限制裝置，其特征在于：所述補償軌為T字形，所述防護機構(gòu)與所述鎖緊機構(gòu)均與所述T字形補償軌的腹板相配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的補償繩張緊輪限制裝置，其特征在于：所述安全鉗的下方設(shè)置一塊安全鉗底板，所述安全鉗底板上開有槽孔，所述楔形塊的下端設(shè)置拉緊螺栓，所述拉緊螺栓的穿過所述槽孔，所述槽孔下端的拉緊螺栓上套設(shè)推力彈簧，所述拉緊螺栓的下端通過螺母鎖住所述推力彈簧。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的補償繩張緊輪限制裝置，其特征在于：所述防護機構(gòu)為兩個，分別設(shè)置在所述張緊輪的兩側(cè)側(cè)壁上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的補償繩張緊輪限制裝置，其特征在于：所述槽口的外側(cè)設(shè)置檔板，所述檔板中間開有檔板槽，所述檔板槽的寬度大于所述兩個楔形塊的相對面之間的間隙。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的補償繩張緊輪限制裝置，其特征在于：在所述張緊輪上位于所述防護機構(gòu)上下兩側(cè)的側(cè)壁上，分別設(shè)置一個導(dǎo)槽，所述導(dǎo)槽對所述補償軌進行限位。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的補償繩張緊輪限制裝置，其特征在于：所述兩個補償軌的上端跨接一個連接板。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的補償繩張緊輪限制裝置，其特征在于：所述安全鉗的背面設(shè)置滾珠，所述滾珠與所述張緊輪的側(cè)壁相配合，形成滾動摩擦。