[發(fā)明專利]多級變速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410124511.4
• 申請日: 2014-03-28
• 公開（公告）號: CN104074936B
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 格雷戈里·丹尼爾·格萊斯基;唐納德·愛德華·霍夫曼
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: F16H3/66
• 分類號: F16H3/66
• 代理公司: 北京銘碩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11286
• 代理人: 魯恭誠,郭鴻禧

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及用于機(jī)動車輛的自動變速器領(lǐng)域。更具體地講，本公開涉及在動力傳輸中齒輪、離合器的設(shè)置以及它們之間的相互連接。

背景技術(shù)

很多車輛在寬范圍的車速（包括向前和向后移動兩者）下使用。然而，某些類型的發(fā)動機(jī)只能在窄的速度范圍內(nèi)有效地運(yùn)轉(zhuǎn)。所以，能夠以多個傳動比（speed ratio）有效地傳輸動力的變速器被頻繁地使用。當(dāng)車輛處于低車速時，變速器通常以高傳動比運(yùn)轉(zhuǎn)，使得變速器放大發(fā)動機(jī)扭矩，用于改善加速。當(dāng)車輛處于高車速時，變速器以低傳動比運(yùn)轉(zhuǎn)，以允許與安靜、燃料高效巡航關(guān)聯(lián)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。通常，變速器具有安裝至車輛結(jié)構(gòu)的殼體、通過發(fā)動機(jī)曲軸進(jìn)行驅(qū)動的輸入軸以及通常經(jīng)由差速器總成來驅(qū)動車輪的輸出軸，該差速器總成允許車輛轉(zhuǎn)彎時左車輪和右車輪的轉(zhuǎn)速稍微不同。

發(fā)明內(nèi)容

一種變速器包括輸入軸、輸出軸、第一軸、第二軸、第三軸、第四軸和第五軸、第一齒輪傳動裝置、第二齒輪傳動裝置、第三齒輪傳動裝置、第四齒輪傳動裝置、第五齒輪傳動裝置、第一離合器和第二離合器、第一制動器和第二制動器。第一齒輪傳動裝置在第一軸、第二軸和第三軸之間固定地施加線性轉(zhuǎn)速關(guān)系。第一齒輪傳動裝置可以是（例如）簡單行星齒輪組，所述簡單行星齒輪組包括：中心齒輪，固定地結(jié)合到第一軸；環(huán)形齒輪，固定地結(jié)合到第三軸；齒輪架，固定地結(jié)合到第二軸。第二齒輪傳動裝置在第四軸、第三軸和第二軸之間固定地施加線性轉(zhuǎn)速關(guān)系。第二齒輪傳動裝置可以是（例如）簡單行星齒輪組，所述簡單行星齒輪組包括：中心齒輪，固定地結(jié)合到第四軸；環(huán)形齒輪，固定地結(jié)合到第二軸；齒輪架，固定地結(jié)合到第三軸。第三齒輪傳動裝置在第三軸、輸入軸和第五軸之間固定地施加線性轉(zhuǎn)速關(guān)系。第三齒輪傳動裝置可以是（例如）簡單行星齒輪組，所述簡單行星齒輪組包括：中心齒輪，固定地結(jié)合到第三軸；環(huán)形齒輪，固定地結(jié)合到第五軸；齒輪架，固定地結(jié)合到輸入軸。第四齒輪傳動裝置選擇性地將輸出軸約束為相對于第三軸按照第一傳動比旋轉(zhuǎn)。第四齒輪傳動裝置可以是（例如）簡單行星齒輪組，所述簡單行星齒輪組包括：中心齒輪，固定地保持不旋轉(zhuǎn)；環(huán)形齒輪，固定地結(jié)合到第三軸；齒輪架，通過第三離合器選擇性地結(jié)合到輸出軸。所述第四齒輪傳動裝置可在徑向上設(shè)置在其他齒輪傳動裝置的外部。可選地，第四齒輪傳動裝置可以是（作為另一示例）一對軸分動齒輪和離合器。第五齒輪傳動裝置選擇性地將輸出軸約束為相對于第五軸按照第二傳動比旋轉(zhuǎn)，所述第二傳動比的絕對值大于所述第一傳動比的絕對值。第五齒輪傳動裝置可以是（例如）選擇性地將第五軸結(jié)合到輸出軸的第四離合器。可選地，第五齒輪傳動裝置可以是（作為另一示例）一對軸分動齒輪和離合器。第一離合器選擇性地將第四軸結(jié)合到所述輸入軸。第二離合器選擇性地將第一軸結(jié)合到所述輸入軸。第一制動器選擇性地使第一軸保持不旋轉(zhuǎn)。第二制動器選擇性地使第二軸保持不旋轉(zhuǎn)。單向制動器可將所述第二軸約束為僅沿著一個方向旋轉(zhuǎn)。

所述第四齒輪傳動裝置可包括：第一軸分動齒輪，被支撐用于圍繞所述輸入軸線旋轉(zhuǎn)；第二軸分動齒輪，固定地結(jié)合到所述輸出軸并與所述第一軸分動齒輪持續(xù)地嚙合；第三離合器，被構(gòu)造為選擇性地將第一軸分動齒輪結(jié)合到所述第三軸。

所述第五齒輪傳動裝置可包括：第三軸分動齒輪，固定地結(jié)合到所述第五軸；第四軸分動齒輪，被支撐用于圍繞輸出軸線旋轉(zhuǎn)并與所述第三軸分動齒輪持續(xù)地嚙合；第四離合器，被構(gòu)造為選擇性地將第四軸分動齒輪結(jié)合到所述輸出軸。