[發明專利]密封裝置有效
| 申請號: | 201410124063.8 | 申請日: | 2014-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN103883737A | 公開(公告)日: | 2014-06-25 |
| 發明(設計)人: | 韓斌;章蘇華 | 申請(專利權)人: | 上海德干重型機器有限公司 |
| 主分類號: | F16J15/46 | 分類號: | F16J15/46 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 200331 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 密封 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及密封裝置技術領域,特別是涉及一種適用于容易產生揚塵的物料運轉場所的密封裝置。
背景技術
工廠生產作業過程中,經常有物料需要從一處排出到運輸工具上,然后運往下一處。有些物料里包含有粉塵顆粒,這樣在裝運過程中容易產生揚塵,污染環境,對工作人員的健康帶來很大傷害。為了減少污染以及對健康的損害,有的將運輸車設計成封閉體,上面開出孔與物料排出管道對接,實現裝運工序。這種方式大大減少了揚塵的產生。但在運輸車與物料排出管道對接處還是有空隙存在,還是有部分揚塵從縫隙處飄出,產生危害。現有技術中,即使有運輸車與物料排出管道密封氣動對接的裝置,也要使排出管道改變方向后才能實現,并且密封效果不是很好。常常用一段時間就會發生泄漏而污染環境。而且這種密封對接方式對排口高度要求比較否則會直接影響到運輸車的載裝容量,進而增加等同量物料運輸車的運輸次數,增加人員工作量,同時也增加了不安全因素,給安全生產帶來隱患。現有技術中,另一種方式是順延排出管方向,依靠兩片法蘭用6至8條甚至更多的螺栓靠人工緊固,實現密封對接的方式。這種方式存在的問題是對口速度慢,對工作人員的數量、體力及技術要求較高,并且存在一定的危險性,對安全生產不利。而且密封性能較差。綜上所述,對于上述的生產場所需要一種安全、快速、操作簡單、需要人工較少且能使運輸次數盡量達到最少的密封裝置。
發明內容
本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中存在的問題而設計的一種密封裝置,這種密封裝置安裝在物料排出管道與運輸車對接處。密封裝置由可以相對滑動的外套筒和內套筒組成,在外套筒和內套筒間的中間段分別有兩個空腔。空腔里可以通入高壓介質或排出介質,一側腔體充入介質,另一側腔體內的介質就被排出,從而產生壓力差,使外套筒相對內套筒滑動。當需要實現密封時,在密封側的腔體內充入足夠多的介質,將密封裝置的鎖緊法蘭與裝運車的開孔壓緊,這樣就可以避免揚塵飄出。從而保證生產車間內的環境質量,保護生產人員,也可減少物料損耗。
本發明所要求解決的技術問題可以通過以下技術方案來實現:
一種密封裝置,包括外套筒和內套筒,所述外套筒套在內套筒外部,且能相對內套筒做相對滑動,所述外套筒內壁中間段與內套筒外壁有空隙且形成左、右兩個密閉腔體,所述左、右兩段腔體對應的外套筒壁上各開有一個孔,用于充入或排出介質;當外套筒相對內套筒向一側滑動時,另一側的腔體體積會逐漸減小,所述外套筒兩端與內套筒有接觸的部分段均設有密封。
所述內套筒外壁中間有一凸起結構,所述凸起結構將外套筒與內套筒間的腔體分為左、右兩段,所述凸起結構上與外套筒接觸處設有密封裝置,所述外套筒包括位于兩端的前密封蓋、后密封蓋以及連接在前、后密封蓋間的支撐筒,所述前密封蓋、支撐筒以及后密封蓋為三個獨立的部分或所述前密封蓋與支撐筒為一體而后密封蓋為獨立分體或者所述后密封蓋與支撐筒為一體而前密封蓋為獨立分體,所述前密封蓋、支撐筒和后密封蓋依次連接為一整體。
所述前密封蓋、支撐筒以及后密封蓋通過絲桿螺紋方式或卡式或抱箍式連接為一整體。
所述外套筒內壁中間有一凸起結構,該凸起結構將外套筒與內套筒間的腔體分為左右兩段,所述凸起結構上與內套筒接觸處設有密封。
所述凸起結構上的密封為左右并列的兩個,所述兩個密封為密封條,所述凸起結構上在兩個密封中間還設有擋圈。
所述的外套筒兩端處的密封均為兩道,內側的一道是四氟密封條,外側的一道是骨架油封。
由于采用了如上技術方案,本發明具有如下特點:
物料裝運過程中不會有揚塵飄出,有利于保證良好環境,有利于工作人員身體健康。并且,密封裝置自動密封,減輕勞動強度。也可以減少物料損耗,最大程度地裝載和運輸物料,提高勞動效率。
附圖說明
圖1為本發明結構示意圖。
圖2為本發明外套筒結構示意圖。
具體實施方式
為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合具體圖示,進一步闡述本發明。
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