[發明專利]路基邊坡阻水通風式防護結構有效
| 申請號: | 201410123929.3 | 申請日: | 2014-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN103882877A | 公開(公告)日: | 2014-06-25 |
| 發明(設計)人: | 胡力群;王何南;熊偉明;鄺宏柱;洪斌;張靖 | 申請(專利權)人: | 長安大學 |
| 主分類號: | E02D17/20 | 分類號: | E02D17/20 |
| 代理公司: | 西安創知專利事務所 61213 | 代理人: | 譚文琰 |
| 地址: | 710064 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 路基 邊坡阻水 通風 防護 結構 | ||
技術領域
本發明涉及一種路基邊坡防護結構,特別是涉及一種路基邊坡阻水通風式防護結構。
背景技術
多年凍土區在我國分布較多,公路、鐵路路基下部凍土的融沉是造成路基穩定性不足的主要因素。例如:青藏鐵路格爾木至拉薩段將穿越多年凍土區632km,其中237km處于高溫多年凍土區(年平均地溫≥-1℃)。因此,對于寒區道路而言,都將面臨嚴峻的凍土問題。
為了避免寒區道路凍土段路基內部熱量聚集,技術人員采用塊石填筑路基,路基兩側通風和對流作用可以帶走路基內的熱量,從而避免路基下部凍土發生融沉,這種通風路基在多年凍土區取得了較好的成果。但填石路基邊坡空隙大,降雨、雪水能夠通過邊坡的巨大孔隙進入路基內部并滲入凍土層,導致凍土融化和路基凍脹。
發明內容
本發明的目的在于克服上述現有技術中的不足,提供一種路基邊坡阻水通風式防護結構。該防護結構在不影響路基通風的情況下,能夠有效阻止降雨從路基邊坡滲入路基的內部,避免凍土地基和黃土地基受水的侵蝕,從而保護凍土地基和黃土地基的穩定性。
為實現上述目的,本發明采用的技術方案是:路基邊坡阻水通風式防護結構,其特征在于:包括設置在路基邊坡上的多個護坡板,多個所述護坡板在路基邊坡上呈多層布設且均沿路基的縱向延伸,上層護坡板遠離路基邊坡的一側邊延伸至下層護坡板上方,頂層護坡板靠近路基邊坡的一側邊與路肩抵接連接,多個所述護坡板遠離路基邊坡的一側邊均向下傾斜,多個所述護坡板的下方均設置有多個間隔布設的第一支架,所述第一支架的上端與上層護坡板遠離路基邊坡的一側底部相連接,所述第一支架的中部與下層護坡板相連接。
上述的路基邊坡阻水通風式防護結構,其特征在于:所述路肩邊緣設置有凸緣,所述凸緣外側邊上設置有供頂層護坡板一側邊伸入的凹槽。
上述的路基邊坡阻水通風式防護結構,其特征在于:所述路基上的基層和下封層之間設置有用于將滲入下封層的水引導至路基邊坡的防水土工膜。
上述的路基邊坡阻水通風式防護結構,其特征在于:所述第一支架的上端鉸接有與上層護坡板相連接的第一支撐臺;所述第一支架的中部設置有多個用于與下層護坡板相連接的第二支撐臺,多個所述第二支撐臺沿第一支架的高度方向間隔布設。
上述的路基邊坡阻水通風式防護結構,其特征在于:頂層護坡板的下方且位于第一支架和路肩之間設置有多個間隔布設的第二支架,所述第二支架的上端通過第三支撐臺與頂層護坡板連接,所述第三支撐臺鉸接在第二支架上。
上述的路基邊坡阻水通風式防護結構,其特征在于:所述護坡板為波紋板。
上述的路基邊坡阻水通風式防護結構,其特征在于:所述護坡板與水平面之間的夾角為10°~20°。
本發明與現有技術相比具有以下優點:
1、本發明的結構簡單,設計新穎合理,安裝和維修方便。
2、本發明通過設置路肩凸緣,能夠有效避免水從頂層護坡板與路基邊坡之間的縫隙滲入路基內。
3、本發明可根據邊坡坡率、引導排水能力可方便調節護坡板傾斜度,以適應不同場合的需要。
4、本發明可保證凍土地區塊石通風路基的通風性能,且簡單有效的避免水從邊坡流入路基;路基下封層的下方設置有防水土工膜,滲入的少量水也可從路拱排除,進而順著護坡板流出路基范圍。
5、本發明所述護坡板為波紋板。其能很好的引導水流至排水溝內,增強了排水效率,提高了排水效率;且兩護坡板間搭接處不用密封處理也不會漏水在路基邊坡上。
6、本發明應用在黃土路基上時邊坡防護工程,可以有效防止雨季降水沖毀路基邊坡,在黃土路基工程中,還可在護坡板下部空隙間土中種植爬墻類植物,不僅可以穩固邊坡,還能兼顧美化道路兩側風景,增加植被覆蓋率。
綜上所述,本發明結構簡單,設計新穎合理,工作可靠性高,使用壽命長,使用效果好,便于推廣使用。
下面通過附圖和實施例,對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
圖2為圖1中A處放大圖。
圖3為本發明護坡板與第一支架的連接關系示意圖。
附圖標記說明:
1—路基;?????????2—面層;???????3—基層;
4—路肩;?????????4-1—凸緣;?????4-2—凹槽;
5—下封層;???????6—防水土工膜;?7—護坡板;
8—第二支架;?????9—第一支架;???9-1—第一支撐臺;
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