[發明專利]一種樁腿扶正裝置有效
| 申請號: | 201410123361.5 | 申請日: | 2014-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN103924568A | 公開(公告)日: | 2014-07-16 |
| 發明(設計)人: | 毛炳坤;徐兵;覃剛;劉智雄;田崇興 | 申請(專利權)人: | 武漢船用機械有限責任公司 |
| 主分類號: | E02B17/04 | 分類號: | E02B17/04 |
| 代理公司: | 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138 | 代理人: | 徐立 |
| 地址: | 430084 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 扶正 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及海洋工程設備領域,特別涉及一種樁腿扶正裝置。
背景技術
海洋平臺升降系統包括樁腿和固樁架,固樁架與船體固定,固樁架能夠帶動船體沿著樁腿做升降運動。樁腿通常分為桁架式樁腿和柱體式樁腿。
其中,現有的柱體式樁腿通常為由鋼板焊接成的封閉結構,根據其斷面形狀又可分為方型箱體結構和圓柱體型結構,一般用于作業水深60m以下的自升式平臺。
在實現本發明的過程中,發明人發現現有技術至少存在以下問題:
在海洋平臺升降系統的升降過程中,柱體式樁腿可能會出現樁腿傾斜的情況,若出現這種情況,則固樁架容易將樁腿損壞,嚴重影響海洋平臺升降系統的升降運動。
發明內容
為了解決現有技術中固樁架容易將樁腿損壞的問題,本發明實施例提供了一種樁腿扶正裝置。所述技術方案如下:
本發明實施例提供了一種樁腿扶正裝置,適用于連接在海洋平臺船體與樁腿之間,所述裝置包括:固定在所述海洋平臺船體上的套筒、拉桿、第一鎖緊螺母、彈性部件、壓板、連接件和貼附在所述樁腿上的導向裝置。
所述拉桿、所述彈性部件和所述壓板均位于所述套筒內,所述拉桿的軸線方向與所述套筒的長度方向相同,所述套筒的尾端的設置有端蓋,所述端蓋上設置有供所述拉桿穿過的通孔,所述拉桿的一端設有外螺紋且通過所述外螺紋與所述第一鎖緊螺母連接,所述第一鎖緊螺母位于所述套筒外,所述拉桿的另一端與所述壓板固定連接,所述彈性部件套設在所述壓板和所述端蓋之間的所述拉桿上,所述連接件位于所述套筒的首端,所述連接件的一端固定在所述壓板上,所述連接件的另一端與所述導向裝置連接。
具體地,所述彈性部件為碟簧。
進一步地,所述彈性部件的初始狀態為壓縮狀態。
具體地,所述導向裝置包括:主軸、兩個平行布置的連板、兩個導輪軸和兩個導輪,兩個所述連板固定在所述主軸的兩端,所述兩個導輪軸可轉動安裝在兩個所述連板上,所述兩個導輪軸和所述主軸平行設置且所述兩個導輪軸位于所述主軸的相對兩側,所述兩個導輪分別安裝在所述兩個導輪軸上,所述兩個導輪位于兩個所述連板之間且所述兩個導輪沿所述樁腿的長度方向貼附在所述樁腿上,所述主軸與所述連接件的一端可轉動連接,所述連接件的一端位于所述兩個連板之間,所述主軸的長度方向與所述拉桿的長度方向垂直。
進一步地,所述套筒的首端還設置有套筒壓板,所述套筒壓板位于所述主軸與所述壓板之間,所述套筒壓板上設置有供所述連接件穿過的矩形通孔,所述連接件連接所述壓板的一端為矩形。
具體地,所述裝置還包括調節螺釘,所述端蓋上設置有與所述調節螺釘相配合的螺紋孔,所述調節螺釘穿過所述螺紋孔伸入所述套筒內,所述調節螺釘的軸線方向與所述套筒的長度方向相同。
具體地,所述端蓋和所述彈性部件之間設置有支撐板。
具體地,所述壓板和所述彈性部件之間設置有墊板。
進一步地,所述拉桿上設置有第二鎖緊螺母,所述第二鎖緊螺母抵在所述墊板上且位于所述彈性部件內。
具體地,所述連接件為吊耳。
本發明實施例提供的技術方案帶來的有益效果是:本發明實施例提供的樁腿扶正裝置,能夠扶正斜向樁腿扶正裝置側的樁腿,樁腿扶正裝置可以沿樁腿的圓周均勻布置多個,多個樁腿扶正裝置能夠相互配合,從而保持樁腿處于豎直狀態,有效防止固樁架損壞樁腿,并保證海洋平臺升降系統的正常升降運動。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本發明實施例提供的樁腿扶正裝置結構示意圖。
具體實施方式
為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚,下面將結合附圖對本發明實施方式作進一步地詳細描述。
實施例
本發明實施例提供了一種樁腿扶正裝置,如圖1所示,該裝置適用于連接在海洋平臺船體(例如,固樁架a或船甲板)與和樁腿b之間,該裝置包括:固定在海洋平臺船體上的套筒1、拉桿2、第一鎖緊螺母3、彈性部件4、壓板5、連接件8和貼附在樁腿b上的導向裝置6。
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