[發明專利]基于汽車性能模擬器的性能分析系統和方法

有效

• 申請號: 201410123125.3
• 申請日: 2014-03-28
• 公開（公告）號: CN103885341B
• 公開（公告）日: 2016-11-02
• 發明（設計）人: 張東珉;趙永坡;張凱;陳培源;張朝雷
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: G05B17/02
• 分類號: G05B17/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張大威

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，尤其涉及一種基于汽車性能模擬器的性能分析系統和方法。

背景技術

汽車性能模擬器作為一種先進的車型開發工具，可對新車型的開發提供大量幫助。由于汽車性能模擬器主要用于研究、測試、分析和重現車輛與駕駛員和車輛與外部環境在實際車輛駕駛過程中的相互關系和相互作用的設備，其依靠精細化的動力學模型完成對整車制動、轉向和懸架系統等的方案對比及驗證。因此，汽車性能模擬器中動力學模型的精度直接影響汽車性能模擬器的反饋結果，從而影響用戶主觀評價結果。

目前，現有的動力學仿真模型精度的標定方式通常為：1、依據試驗工況做相應的模擬仿真并輸出結果，人工導出數據，然后通過編輯、繪圖等工具查看仿真結果；2、將汽車性能模擬器仿真結果與試驗結果進行對比，查看得到的動力學仿真模型精度是否符合要求；3、若動力學仿真模型精度不符合要求，則依靠工程師的經驗對動力學仿真模型的參數進行手動調整；4、調試動力學仿真模型至可接受的仿真精度之后，輸出動力學仿真模型的精度報告。

然而目前存在的問題是：1、由于需要大量的仿真工況，且每種工況下均有很多不同的變量，因此，在查看仿真結果的過程中需要不斷對數據進行編輯、繪圖，浪費了測試人員大量時間進行前期工作；2、由于試驗數據繁多，且不同試驗數據的格式不同，導致仿真結果與試驗結果進行對比的過程工作量很大；3、由于動力學仿真模型的參數繁多，參數值存在不確定性，且參數與參數間存在一定的耦合，因此導致對動力學仿真模型的參數進行手動調整的過程中需要經過多次迭代才能完成，費時費力，且效果不能達到最佳；4、需要人工編輯動力學仿真模型的精度報告，在編輯過程中插入圖片等工作繁重，且沒有統一的制式化，不同的測試人員的水平不同導致出具不同質量的精度報告。

發明內容

本發明旨在至少解決上述技術問題之一。

為此，本發明的第一個目的在于提出一種基于汽車性能模擬器的性能分析系統。該系統可以避免繁瑣的數據格式轉換，便于分析結果數據的維護和對比。進一步而言，可減少測試人員對比數據時繁重的工作量，提高汽車性能模擬器的模擬結果與動力學性能試驗數據的對比精度。此外，可統一性能分析報告的制式，減少了人工編寫報告的繁瑣操作，并且提高性能分析報告的質量。

本發明的第二個目的在于提出一種基于汽車性能模擬器的性能分析方法。

為了實現上述目的，本發明第一方面實施例的基于汽車性能模擬器的性能分析系統，包括：汽車性能模擬器和性能分析裝置，其中，所述汽車性能模擬器用于根據設定的參數信息模擬汽車的運行，并生成模擬結果；所述性能分析裝置包括：數據輸入模塊，用于根據用戶選擇的至少一個待分析性能輸入所述模擬結果和對應的仿真實驗數據；數據處理模塊，用于對所述模擬結果和對應的仿真實驗數據進行預處理；數據分析模塊，用于對預處理后的所述模擬結果和對應的仿真實驗數據進行數據分析，以獲取多個數據分析結果；以及分析報告生成模塊，用于根據所述多個數據分析結果生成所述汽車性能模擬器的性能分析報告。

根據本發明實施例的基于汽車性能模擬器的性能分析系統，通過數據接口的通用性識別多種類型的輸入數據格式，并通過對汽車性能模擬器的模擬結果進行動力學性能試驗數據的自動解算和分析對比，且對分析對比后的分析結果進行數據庫統一管理。由此，可以避免繁瑣的數據格式轉換，便于分析結果數據的維護和對比。進一步而言，可減少測試人員對比數據時繁重的工作量，提高汽車性能模擬器的模擬結果與動力學性能試驗數據的對比精度。此外，通過分析報告生成模塊生成汽車性能模擬器的性能分析報告，可統一性能分析報告的制式，減少了人工編寫報告的繁瑣操作，并且提高性能分析報告的質量。

為了實現上述目的，本發明第二方面實施例的基于汽車性能模擬器的性能分析方法，包括：接收汽車性能模擬器根據設定的參數信息模擬汽車運行生成的模擬結果；根據用戶選擇的至少一個待分析性能輸入所述模擬結果和對應的仿真實驗數據；對所述模擬結果和對應的仿真實驗數據進行預處理；對預處理后的所述模擬結果和對應的仿真實驗數據進行數據分析，以獲取多個數據分析結果；以及根據所述多個數據分析結果生成所述汽車性能模擬器的性能分析報告。