[發明專利]煤礦井下用罐籠車

有效

• 申請號: 201410123116.4
• 申請日: 2014-03-28
• 公開（公告）號: CN103895630A
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 鐘勛;劉開華;張秋根;桑濤;李慶華;汪達勇;馬祥寧;趙斌;景海燕;張樂文
• 申請（專利權）人: 常州科研試制中心有限公司
• 主分類號: B60T7/20
• 分類號: B60T7/20;B60T13/122;B60W10/10;B60W10/18;B60W30/00
• 代理公司: 常州市江海陽光知識產權代理有限公司 32214
• 代理人: 林倩

技術領域

本發明涉及一種煤礦井下用罐籠車。

背景技術

煤礦井下用罐籠車包括牽引車和掛車。在采用立井開采的煤礦，地面上的人員、設備、材料需通過罐籠運送到井下，各個煤礦罐籠的尺寸各不相同，尤其是一些老煤礦罐籠尺寸均較小，車輛難以直接開進罐籠，需將車輛解體后方可進入。中國授權公告號CN203268174?U實用新型專利公開了一種礦用防爆半掛運輸車，可將牽引車與半掛車快速摘掛，有效地解決了原來車輛解體引起的效率低的問題。根據煤礦安全規程，煤礦井下的車輛均需設置工作制動系統、緊急制動系統及停車制動系統，通常緊急制動與停車制動為一套制動系統。這種礦用防爆半掛運輸車可實現牽引車在工作制動時掛車有制動。但不能實現牽引車在停車制動和緊急制動時掛車也有制動。另外這種礦用防爆半掛運輸車也不能實現停車制動與檔位聯合控制。

發明內容

本發明的目的在于提出一種牽引車停車制動時，掛車同時制動并且在牽引車停車制動時不能選檔和換檔的煤礦井下用罐籠車。

為達到上述目的，本發明采取如下技術方案：本煤礦井下用罐籠車，包括牽引車和掛車，具有停車聯合制動以及停車制動與檔位聯合控制裝置，該裝置包括油箱、過濾器、液壓泵、牽引車停車制動閥、牽引車停車液壓缸、牽引車停車制動器、液控氣閥、第一氣包，氣控閥、繼動閥、單向閥、第二氣包、加力器、掛車制動器、選檔換向閥、換檔換向閥、選檔氣缸、換檔氣缸；液壓泵的進油口通過過濾器和油箱連接，液壓泵的出油口與牽引車停車制動閥的進油口P口連接，牽引車停車制動閥的出油口A口通過兩油通道分別與牽引車停車液壓缸及液控氣閥的控制口K口連接，牽引車停車液壓缸控制牽引車停車制動器動作，第一氣包和液控氣閥的進氣口P口連接，液控氣閥的出氣口A口連接有第一、第二氣通道，第一氣通道連接單向閥的進氣口與氣控閥的K口，第二氣包和單向閥的出氣口連接，氣控閥的進氣口P口和繼動閥的進氣口P口均和第二氣包連接，氣控閥的出氣口A口與繼動閥的控制口K口連接，繼動閥的出氣口A口與加力器連接，加力器與掛車制動器連接，第二氣通道再分成兩路，分別與選檔換向閥的進氣口P口、換檔換向閥的進氣口P口連接，選檔換向閥和換檔換向閥分別控制選檔氣缸和換檔氣缸動作。

液壓泵的出油口和油箱之間設有油通道，油通道中設有安全閥。

本發明具有如下積極效果：1.本發明采用的制動系統使牽引車在進行停車制動時掛車也有制動，使停車制動力大大提高。增加了車輛在坡道上停車制動的可靠性。2.本發明實現了停車制動與檔位聯合控制,使車輛在停車制動狀態無法選檔和換檔，車輛不能行走，解決了在停車制動狀態車輛掛檔行走造成停車制動器摩擦片容易磨損的問題。

附圖說明

圖1是停車聯合制動以及停車制動與檔位聯合控制裝置的原理圖。

圖2是煤礦井下用罐籠車的整體圖。

具體實施方式

實施例

見附圖，一種煤礦井下用罐籠車，由牽引車21與掛車22組成。牽引車包括車架、發動機、變矩器等。

本煤礦井下用罐籠車具有停車聯合制動以及停車制動與檔位聯合控制裝置，該裝置包括油箱1、過濾器2、液壓泵3、安全閥4、牽引車停車制動閥5、牽引車停車液壓缸6、牽引車停車制動器7、液控氣閥8、第一氣包9，氣控閥10、繼動閥11、單向閥12、第二氣包13、加力器14、掛車制動器15、選檔換向閥16-1、換檔換向閥16-2、選檔氣缸17-1、換檔氣缸17-2；

液壓泵3的進油口通過過濾器2和油箱1連接，液壓泵3的出油口與牽引車停車制動閥5的進油口P口連接，牽引車停車制動閥5的出油口A口通過兩油通道分別與牽引車停車液壓缸6及液控氣閥8的控制口K口連接，牽引車停車液壓缸6控制牽引車停車制動器7動作。第一氣包9和液控氣閥8的進氣口P口連接，液控氣閥8的出氣口A口連接有第一、第二氣通道，第一氣通道18連接單向閥12的進氣口與氣控閥10的K口，單向閥12的出氣口和第二氣包13連接，氣控閥10的進氣口P口和繼動閥11的進氣口P口均和第二氣包13連接，氣控閥10的出氣口A口與繼動閥11的控制口K口連接，繼動閥11的出氣口A口與加力器14連接，加力器14與掛車制動器15連接。第二氣通道19再分成兩路，分別與選檔換向閥16-1的進氣口P口、換檔換向閥16-2的進氣口P口連接，選檔換向閥16-1和換檔換向閥16-2分別控制選檔氣缸17-1和換檔氣缸17-2動作。

液壓泵3的出油口和油箱1之間設有回油通道，安全閥4設置在該回油通道中。