[發明專利]一組用于汽輪機基架板吊裝輔助翻轉裝置

無效

• 申請號: 201410123086.7
• 申請日: 2014-03-28
• 公開（公告）號: CN103862319A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 馬桂君;羅小明;雷陽;楊琦;張大偉;張永剛;張久鑫;王其江;何繼巖;高巖;張德宇;尤健;王偉
• 申請（專利權）人: 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司
• 主分類號: B23Q7/00
• 分類號: B23Q7/00;B23C9/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 高媛

技術領域

本發明涉及一組輔助翻轉裝置，具體涉及一組用于汽輪機基架板吊裝輔助翻轉裝置。

背景技術

汽輪機基架板是一長方體的鋼板，在龍門銑加工時需要銑加工上平面后翻身銑加工底面，這個過程以往直接用鋼絲繩起吊，翻轉人為操作，對操作人員有危險性，不能保證操作者的安全，對已加工面有磕碰的可能性，對工件造成損壞，降低了工作人員的工作效率。

發明內容

本發明為了解決現有技術中汽輪機基架板在龍門銑加工時需要銑加工上平面后翻身銑加工底面，翻轉過程時對操作人員有危險性，不能保證操作者的安全，對工件造成損壞，以及降低了工作人員的工作效率的問題，進而提出一組用于汽輪機基架板吊裝輔助翻轉裝置。

本發明為解決上述問題而采用的技術方案是：所述翻轉裝置包括兩個翻轉機構，翻轉機構包括‘L’形拉緊塊、固定鎖緊螺母、翻轉架、圓柱體和多個頂緊件，翻轉架為一端開孔的箱體，圓柱體的一端固定安裝在翻轉架開口端相對側板的外側壁上，圓柱體的另一端加工有外螺紋，‘L’形拉緊塊的一端加工有第一通孔，‘L’形拉緊塊的另一端加工有第二通孔，且第一通孔的中心線與第二通孔的中心線垂直設置，圓柱體的外螺紋端穿過第二通孔并固定安裝有固定鎖緊螺母，且圓柱體與‘L’形拉緊塊轉動連接，翻轉架的上端面和下端面分別加工有多個螺紋孔，且每個螺紋孔內安裝有一個頂緊件，兩個翻轉架的開口端相對設置。

本發明的有益效果是：通過使用本發明的翻轉機構5可以方便汽輪機基架板在銑加工時方便翻轉，而且通過膠皮套7可以防止汽輪機基架板固定安放在翻轉架3內工件的完整，防止工件被損壞的現象發生，通過本發明在翻轉時保證了操作者的安全，而且使用本發明使操作人員進行翻轉時的工作效率提高了20%-30%,本發明具有結構簡單，使用方便快捷的特點。

附圖說明

圖1是本發明的整體結構主視圖,圖2是翻轉機構5的主視圖，圖3是圖2中A-A向視圖。

具體實施方式

具體實施方式一：結合圖1-圖3說明本實施方式，本實施方式所述一組用于汽輪機基架板吊裝輔助翻轉裝置，所述翻轉裝置包括兩個翻轉機構5，翻轉機構5包括‘L’形拉緊塊1、固定鎖緊螺母2、翻轉架3、圓柱體6和多個頂緊件4，翻轉架3為一端開孔的箱體，圓柱體6的一端固定安裝在翻轉架3開口端相對側板的外側壁上，圓柱體6的另一端加工有外螺紋，‘L’形拉緊塊1的一端加工有第一通孔1-1，‘L’形拉緊塊1的另一端加工有第二通孔1-2，且第一通孔1-1的中心線與第二通孔1-2的中心線垂直設置，圓柱體6的外螺紋端穿過第二通孔1-2并固定安裝有固定鎖緊螺母2，且圓柱體6與‘L’形拉緊塊1轉動連接，翻轉架3的上端面和下端面分別加工有多個螺紋孔，且每個螺紋孔內安裝有一個頂緊件4，兩個翻轉架3的開口端相對設置。

具體實施方式二：結合圖1和圖3說明本實施方式，本實施方式所述一組用于汽輪機基架板吊裝輔助翻轉裝置，所述翻轉架3包括上板3-1、下板3-2、圓柱體固定板3-3和兩個側板3-4，兩個側板3-4相對設置，上板3-1固定安裝在兩個側板3-4的頂端，下板3-2固定安裝在兩個側板3-4的底端，圓柱體固定板3-3固定安裝在兩個側板3-4上，其它與具體實施方式一相同。

具體實施方式三：結合圖1和圖2說明本實施方式，本實施方式所述一組用于汽輪機基架板吊裝輔助翻轉裝置，所述翻轉裝置還包括兩個膠皮套7，每個膠皮套7鋪設在一個翻轉架3的內壁上，其它與具體實施方式一相同。

具體實施方式四：結合圖1-圖3說明本實施方式，本實施方式所述一組用于汽輪機基架板吊裝輔助翻轉裝置，所述頂緊件4的個數為四個至六個，其它與具體實施方式一相同。

工作原理

本發明工作時將汽輪機基架板的上端面進行銑加工，當汽輪機基架板的上端面加工完成后，分別將兩個膠皮套7套裝在汽輪機基架板的兩端，且每個翻轉架3套裝在一個膠皮套7上，用頂緊件4穿過翻轉架3的上端面和下端面分別固定汽輪機基架板，將兩個‘L’形拉緊塊1的第一通孔1-1通過鋼絲繩拉近升起，并人工翻轉汽輪機基架板，使汽輪機基架板翻轉180度后將汽輪機基架板固定安放在銑床上，完成汽輪機基架板的翻轉，達到本發明的目的。