[發(fā)明專利]并聯(lián)雙發(fā)動(dòng)機(jī)共軸式無人直升機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410123035.4 | 申請日: | 2014-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN103910066A | 公開(公告)日: | 2014-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳延禮;王春雪;黃大年;劉順安;于顯利;姚永明;劉佳琳;劉通 | 申請(專利權(quán))人: | 吉林大學(xué) |
| 主分類號: | B64D27/26 | 分類號: | B64D27/26;B64C27/12 |
| 代理公司: | 長春菁華專利商標(biāo)代理事務(wù)所 22210 | 代理人: | 南小平 |
| 地址: | 130000 吉林*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 并聯(lián) 發(fā)動(dòng)機(jī) 共軸式 無人 直升機(jī) | ||
1.并聯(lián)雙發(fā)動(dòng)機(jī)共軸式無人直升機(jī),包括旋翼裝置Ⅰ(1)、旋翼裝置Ⅱ(96),其特征在于,還包括變槳距機(jī)構(gòu)Ⅰ(3)、變槳距機(jī)構(gòu)Ⅱ(6)、減速器(34)、動(dòng)力耦合裝置(12)、發(fā)動(dòng)機(jī)Ⅰ(20)、發(fā)動(dòng)機(jī)Ⅱ(22)、連接架(95)和起落架(21);
所述連接架(95)下端固定有起落架(21),所述減速器(34)、動(dòng)力耦合裝置(12)自上至下固定在所述連接架(95)上;所述發(fā)動(dòng)機(jī)Ⅰ(20)和發(fā)動(dòng)機(jī)Ⅱ(22)位于所述動(dòng)力耦合裝置(12)下方,并列固定在所述連接架(95)上,所述發(fā)動(dòng)機(jī)Ⅰ(20)和發(fā)動(dòng)機(jī)Ⅱ(22)的輸出轉(zhuǎn)矩分別通過帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述動(dòng)力耦合裝置(12)的兩個(gè)輸入端連接,通過動(dòng)力耦合裝置(12)得到發(fā)動(dòng)機(jī)Ⅰ(20)和發(fā)動(dòng)機(jī)Ⅱ(22)的和轉(zhuǎn)矩,動(dòng)力耦合裝置(12)兩個(gè)輸出端分別通過開口傳動(dòng)和交叉?zhèn)鲃?dòng)的帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述減速器(34)的兩個(gè)輸入端連接,所述變槳距機(jī)構(gòu)Ⅰ(3)下端設(shè)置在所述減速器(34)和動(dòng)力耦合裝置(12)之間,上端分別與所述旋翼裝置Ⅰ(1)的每個(gè)旋翼單元Ⅰ連接,所述減速器(34)上端固定有變槳機(jī)構(gòu)Ⅱ(6),所述變槳機(jī)構(gòu)Ⅱ(6)上端分別與旋翼裝置Ⅱ(96)的每個(gè)旋翼單元Ⅱ連接;所述減速器(34)的輸出軸為兩個(gè)中空結(jié)構(gòu)的主軸Ⅰ(4)和主軸Ⅱ(36),所述旋翼裝置Ⅰ(1)通過槳轂Ⅰ(2)固接于所述主軸Ⅰ(4)的上端,所述旋翼裝置Ⅱ(96)通過槳轂Ⅱ(35)固接于所述主軸Ⅱ(36)的上端;分別通過變槳距機(jī)構(gòu)Ⅰ(3)和變槳距機(jī)構(gòu)Ⅱ(6)調(diào)節(jié)旋翼裝置Ⅰ(1)中槳距和旋翼裝置Ⅱ(96)中槳距,通過發(fā)動(dòng)機(jī)Ⅰ(20)和發(fā)動(dòng)機(jī)Ⅱ(22)并聯(lián)帶動(dòng)旋翼裝置Ⅰ(1)和旋翼裝置Ⅱ(96)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的并聯(lián)雙發(fā)動(dòng)機(jī)共軸式無人直升機(jī),其特征在于,所述的無人直升機(jī)還包括同步帶輪Ⅰ(9)、同步帶輪Ⅱ(15)、同步帶Ⅰ(10)、同步帶輪Ⅲ(32)、同步帶輪Ⅳ(27)、同步帶Ⅱ(31)、同步帶輪Ⅴ(14)、同步帶輪Ⅵ(18)、同步帶Ⅲ(16)、同步帶輪Ⅶ(28)、同步帶輪Ⅷ(25)和同步帶Ⅳ(26);
所述同步帶Ⅰ(10)以交叉?zhèn)鲃?dòng)形式連接同步帶輪Ⅰ(9)和同步帶輪Ⅱ(15),同步帶Ⅱ(31)以開口傳動(dòng)形式連接同步帶輪Ⅲ(32)和同步帶輪Ⅳ(27),同步帶Ⅲ(16)以開口傳動(dòng)形式連接同步帶輪Ⅴ(14)和同步帶輪Ⅵ(18),同步帶Ⅳ(26)開口傳動(dòng)形式連接同步帶輪Ⅶ(28)和同步帶輪Ⅷ(25);所述同步帶輪Ⅰ(9)與減速器一端的輸入軸固定連接,所述同步帶輪Ⅱ(15)與動(dòng)力耦合裝置一端的輸出軸固定連接,所述同步帶輪Ⅴ(14)與所述動(dòng)力耦合裝置的輸入軸固定連接,所述同步帶輪Ⅵ(18)與所屬發(fā)動(dòng)機(jī)Ⅰ輸出軸固定連接,所述同步帶輪Ⅰ(9)、同步帶輪Ⅱ(15)、同步帶輪Ⅴ(14)和同步帶輪Ⅵ(18)位于同側(cè);所述同步帶輪Ⅲ(32)與減速器一端的輸入軸固定連接,所述同步帶輪Ⅳ(27)與動(dòng)力耦合裝置(12)一端的輸出軸固定連接,所述同步帶輪Ⅶ(28)與所述動(dòng)力耦合裝置(12)的輸入軸固定連接,所述同步帶輪Ⅷ(25)與所述發(fā)動(dòng)機(jī)Ⅰ(20)輸出軸固定連接,所述同步帶輪Ⅲ(32)、同步帶輪Ⅳ(27)、同步帶輪Ⅶ(28)和同步帶輪Ⅷ(25)位于同側(cè)。
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