[發(fā)明專利]蓄電池極群焊接工裝無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410122830.1 | 申請日: | 2014-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN104942502A | 公開(公告)日: | 2015-09-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 趙青;王翔;陸永林;方明學(xué) | 申請(專利權(quán))人: | 浙江天能電池江蘇新能源有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 淮安市科文知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 32223 | 代理人: | 謝觀素 |
| 地址: | 223600 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 蓄電池 焊接 工裝 | ||
1.?蓄電池極群焊接工裝,包括用于盛放蓄電池極群的支架(1),支架(1)頂部設(shè)有梳板(2)以及與梳板(2)相互配合的擋板(3),其特征在于:梳板(2)下方設(shè)有向梳板(2)作豎直往返運動的水平承載板(4),支架(1)貫穿水平承載板(4)兩端,水平承載板(4)下方連接有驅(qū)動裝置;所述梳板(2)上匯流排焊接處與擋板(3)邊緣貼合的臺階邊緣設(shè)有若干半封閉的凹槽(5),所述凹槽(5)靠近擋板的一側(cè)為缺口(6)。
2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池極群焊接工裝,其特征在于:所述驅(qū)動裝置為氣缸(7)。
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