[發明專利]用于在壓縮機旁通閥事件期間清除增壓空氣冷卻器冷凝物的方法

有效

• 申請號: 201410122509.3
• 申請日: 2014-03-28
• 公開（公告）號: CN104074603B
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: R·D·珀西富爾
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: F02B39/16
• 分類號: F02B39/16;F01D25/32
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種發動機方法，包括：

通過控制器，響應壓縮機旁通閥事件從連接至所述發動機的增壓空氣冷卻器排放冷凝物，所述排放包括：

打開壓縮機旁通閥；

響應于打開所述壓縮機旁通閥而打開定位在所述增壓空氣冷卻器處的排放閥；

關閉所述壓縮機旁通閥；和

響應于關閉所述壓縮機旁通閥而關閉所述排放閥。

2.根據權利要求1所述的方法，其中所述排放閥定位在所述增壓空氣冷卻器的底部。

3.根據權利要求2所述的方法，還包括：確定所述增壓空氣冷卻器中的冷凝物水平，和響應于確定的所述增壓空氣冷卻器中的所述冷凝物水平而調節所述排放閥的打開。

4.根據權利要求1所述的方法，進一步包括：檢測節氣門進口壓力，且打開所述壓縮機旁通閥響應于所述節氣門進口壓力大于閾值壓力。

5.根據權利要求1所述的方法，還包括響應潛在壓縮機喘振事件打開所述排放閥，所述潛在壓縮機喘振事件由所述控制器基于檢測的節氣門進口壓力大于閾值壓力和基于檢測的踏板位置確定的松加速器踏板中的一個或多個來確定。

6.根據權利要求1所述的方法，還包括將冷凝物從所述增壓空氣冷卻器排放到排氣通道的內部、非常熱的外部發動機位置、地面、和保持箱中的一個或多個。

7.一種發動機方法，包括：

確定增壓空氣冷卻器中的冷凝物水平；

響應壓縮機旁通閥事件，當確定的所述冷凝物水平低于閾值且需要的壓力減小小于壓力減小閾值時打開發動機的壓縮機旁通閥而不打開增壓空氣冷卻器排放閥；和

響應壓縮機旁通閥事件，當確定的所述冷凝物水平大于所述閾值時打開所述壓縮機旁通閥和所述增壓空氣冷卻器排放閥。

8.根據權利要求7所述的方法，進一步包括：響應于檢測的節氣門進口壓力而打開所述壓縮機旁通閥。

9.根據權利要求7所述的方法，還包括打開所述壓縮機旁通閥一段持續時間，對于較小的要求的壓力減小和當在所述壓縮機旁通閥打開期間所述增壓空氣冷卻器排放閥打開時中的一個或多個，所述持續時間減少。

10.根據權利要求9所述的方法，其中所述要求的壓力減小基于為了減少或避免壓縮機喘振所需要的在所述壓縮機的出口壓力減小。

11.一種發動機系統，包括：

定位在發動機進氣歧管上游的進氣節氣門；

具有壓縮機旁通通道的壓縮機，所述壓縮機旁通通道包括壓縮機旁通閥；

定位在所述壓縮機的下游并且在所述進氣節氣門的上游的增壓空氣冷卻器，所述增壓空氣冷卻器具有排放閥，所述排放閥可操作以從所述增壓空氣冷卻器排放冷凝物，其中所述壓縮機旁通閥和所述增壓空氣冷卻器排放閥由一個制動器一起打開；和

控制器，其具有用于響應于檢測的運轉工況而調節所述排放閥和所述壓縮機旁通閥的打開的計算機可讀指令。

12.根據權利要求11所述的系統，其中所述控制器進一步包括用于調節所述壓縮機旁通閥的打開的指令，所述調節包括響應于檢測的在進氣節氣門進口的壓力大于閾值壓力、和由踏板位置檢測的松加速器踏板中的一個或多個打開所述壓縮機旁通閥。

13.根據權利要求11所述的系統，其中所述排放閥被定位在所述增壓空氣冷卻器的底部，并且打開所述排放閥使得冷凝物從所述增壓空氣冷卻器排放到排氣通道的內部、非常熱的外部發動機位置、地面和保持箱中的一個或多個。