[發明專利]手腳控制方向前后驅動多功能自行車有效
| 申請號: | 201410121891.6 | 申請日: | 2014-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN103863501A | 公開(公告)日: | 2014-06-18 |
| 發明(設計)人: | 陸昌新 | 申請(專利權)人: | 陸昌新 |
| 主分類號: | B62M1/12 | 分類號: | B62M1/12 |
| 代理公司: | 廣西南寧明智專利商標代理有限責任公司 45106 | 代理人: | 黎明天 |
| 地址: | 530301 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 手腳 控制 方向 前后 驅動 多功能 自行車 | ||
技術領域
本發明涉及一種自行車,特別是涉及一種手腳控制方向前后驅動多功能自行車。
背景技術
隨著人們的生活水平不斷提高,身體保健成為了人們日益關注的焦點,目前存在的健身器材,大都是固定在一個地方,不能隨便移動,起不到戶外運動的目的。而目前使用的自行車,大都是以代步為目的,通過左右腳接力式旋轉加力,使腳踏板做轉圈運動,這樣只能鍛煉身體的腿部,腿部以上包括上肢的鍛煉效果不明顯,不能使身體得到充分運動。而且作為運動器械,則由于運動動作比較單調,缺乏趣味性和娛樂性。缺少一種既能代步,又能全身鍛煉的自行車。
發明內容
本發明的目的是提供一種健身和娛樂為一體的手腳控制方向前后驅動多功能自行車。
本發明的技術方案是:
一種手腳控制方向前后驅動多功能自行車,包括車架、腳蹬、車把、鞍座,連接在車架上的前叉、后叉和平叉,連接在前叉上前輪,以及連接在后叉和平叉上的后輪,其特征是:
所述前叉通過車叉軸與車架前部的軸承套連接,?在車架前部兩側各設有一豎置的驅動機構,兩驅動機構上端分別垂直連接左右車把,下端通過前方向桿、兩前方向臂和中方向臂連接車叉軸下端,車叉軸上端連接弧形支撐臂的上端,弧形支撐臂的下端設有前傳動機構,前傳動機構一端與弧形支撐臂連接,另一端與前輪轉軸連接,在左驅動機構下端另設有前方向力臂,前方向力臂一端與左側把的驅動機構下端固定連接,另一端與連桿頭端轉動連接,連桿尾端轉動連接平衡機構的上端;在兩驅動機構的外側對應各設有一前驅動臂,兩驅動機構通過前驅動臂與前傳動機構連接;在前叉兩端的桿臂上還分別通過兩根前固定桿與驅動機構連接。
所述車架后叉上端固定連接橫管,下端水平對應連接叉形固定架的一端;叉形固定架的另一端傾斜連接支撐管,支撐管上端與支撐管固接處設有固定座;固定座一側連接平衡機構中部。
所述左右腳蹬一側各連接一驅動機構,兩驅動機構采用臥置,兩驅動機構頭端通過腳蹬桿與腳蹬水平垂直連接,尾端連接平衡機構的下端;兩驅動機構一端內側通過后固定桿與叉形固定架連接,另一端固定連接固定套管的一端,固定套管的另一端通過軸承與后輪外側轉動軸連接,并固定連接后驅動臂,兩驅動機構通過固定套管、后驅動臂與后傳動機構連接;在后傳動機構一側的鞍座套管上還設有支撐臂。
所述平衡機構包括換向件、豎桿、兩后方向臂、后方向力臂、后方向桿和球頭關節軸承,所述換向件通過軸銷轉動連接在固定座上,換向件一端與連桿尾端連接,另一端通過球頭關節軸承連接豎桿上端,豎桿下端通過另一球頭關節軸承與后方向力臂一端連接,后方向力臂另一端水平垂直連接左腳蹬的驅動機構尾端;所述兩后方向臂下端分別垂直固定連接左右腳蹬驅動機構的尾端,上端分別與后方向桿的兩端轉動連接。
所述換向件由換向座、橫置換向桿和豎置換向桿構成,換向座為圓柱體,其上下端面開有對穿軸銷孔,換向座通過軸銷轉動連接固定座;換向座側面垂直連接橫置換向桿和豎置換向桿,橫置換向桿與豎置換向桿垂直。
所述兩前方向臂的一端分別固定連接兩驅動機構的下端,另一端分別通過軸銷轉動連接前方向桿兩端;前方向桿中部通過軸銷轉動連接中方向臂一端,中方向臂另一端固定連接車叉軸下端。
所述驅動機構包括驅動軸、方向軸、萬向節、動力套管、動力臂、上U形轉桿和下U形轉桿,驅動軸通過萬向節與方向軸連接;所述動力套管套在驅動軸上端,動力臂一端連接動力套管,另一端連接上U形轉桿封閉端中部;上U形轉桿開口兩端頭各固定有一U形座,下U形轉桿開口端通過軸銷轉動連接在U形座內;在下U形轉桿封閉端中部設有方向套管,方向套管內設有軸承,下U形轉桿通過方向套管、軸承連接方向軸。
所述前傳動機構包括兩前滑輪座、上下導向滑輪、前左右飛輪、上下導繩和前左右鏈條,前左右飛輪安裝在前輪的轉軸上,兩前滑輪座固定連接在弧形支撐臂的一端上,上下導向滑輪通過軸銷轉動分別連接在兩前滑輪座內;所述上導繩一端經過所述的上導向滑輪后與前左鏈條一端連接,前左鏈條另一端經過所述的前左飛輪后與下導繩一端連接,下導繩的另一端經過所述的下導向滑輪后與前右鏈條一端連接,前右鏈條另一端經過所述的前右飛輪后與上導繩一端連接;所述前驅動臂一端連接在驅動機構的外側,另一端分別與前傳動機構中的上導向繩兩端連接。
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