[發明專利]一種前軸輪轂

有效

• 申請號: 201410121636.1
• 申請日: 2014-03-28
• 公開（公告）號: CN103935187B
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 陳瑞龍
• 申請（專利權）人: 浙江龍虎鍛造有限公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司33214
• 代理人: 王鵬舉

技術領域

本發明屬于汽車零件用具技術領域，尤其涉及一種前軸輪轂。

背景技術

汽車前軸輪轂是屬于汽車零部件中的一部分，主要是用于安裝連接前軸用。前軸和前軸輪轂之間的材質硬度差異較大，長時間摩擦接觸，特別在路況差和車輛急轉彎時前軸和前軸輪轂，長時間造成前軸輪轂異常磨損。前軸輪轂的不合理設計也會使得前軸輪轂受力不合理，前軸輪轂從應力集中處出現裂紋，長時間運動會斷裂。

發明內容

本發明的目的在于解決以上所述的技術問題，提供一種前軸輪轂，其技術方案如下：

一種前軸輪轂，其特征在于，所述的前軸輪轂包括圓柱輪體，所述的圓柱輪體的正面設有凸部，所述的凸部和圓柱輪體之間通過圓弧過渡，所述的凸部的頂端為平面；所述的圓柱輪體中間設有通孔結構，所述的通孔結構包括上孔、中孔和下孔，所述的上孔為凸出于頂端平面的圓柱形孔，所述的下孔為凸出于圓柱輪體背面的柱孔，所述的柱孔和圓柱輪體背面之間通過圓弧過渡，所述的柱孔的直徑大于圓柱形孔的直徑；所述的上孔和中孔的交接處設有上齒輪，所述的下孔和中孔的交接處設有下齒輪。

本發明提供的前軸輪轂，在使用的時候，圓柱輪體的側部是連有鋁合金輪轂，而在上孔也就是圓柱形孔上連有前軸。前軸從上孔進入中孔和下孔。而上齒輪和下齒輪主要是配合前軸，使得前軸能夠更好的與前軸輪轂相連接，從而可以減少前軸與前軸輪轂的直接摩擦，減低磨損，延長使用時間。

本發明與現有技術相比的有益效果是：結構簡單，能夠很好的減少前軸與前軸輪轂的磨損，可以大大的加強使用強度，增加使用壽命。

附圖說明

圖1為本發明的示意圖。

具體實施方式

下面結合圖1具體說明實施例：

一種前軸輪轂，所述的前軸輪轂包括圓柱輪體1，所述的圓柱輪體1的正面設有凸部2，所述的凸部2和圓柱輪體1之間通過圓弧過渡，所述的凸部2的頂端為平面；所述的圓柱輪體1中間設有通孔結構，所述的通孔結構包括上孔5、中孔6和下孔7，所述的上孔5為凸出于頂端平面的圓柱形孔，所述的下孔7為凸出于圓柱輪體1背面的柱孔，所述的柱孔和圓柱輪體背面之間通過圓弧過渡，所述的柱孔的直徑大于圓柱形孔的直徑；所述的上孔5和中孔6的交接處設有上齒輪4，所述的下孔7和中孔6的交接處設有下齒輪3。

本發明提供的前軸輪轂，在使用的時候，圓柱輪體的側部是連有鋁合金輪轂，而在上孔也就是圓柱形孔上連有前軸。前軸從上孔進入中孔和下孔。而上齒輪和下齒輪主要是配合前軸。

本發明可以減少前軸與前軸輪轂的直接摩擦，減低磨損，延長使用時間。