[發明專利]一種凸緣叉

在審

• 申請號: 201410121560.2
• 申請日: 2014-03-28
• 公開（公告）號: CN103953658A
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 陳瑞龍
• 申請（專利權）人: 浙江龍虎鍛造有限公司
• 主分類號: F16D3/26
• 分類號: F16D3/26
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王鵬舉

技術領域

本發明屬于汽車用具技術領域，尤其涉及一種凸緣叉。?

背景技術

凸緣叉是屬于汽車零部件中的一部分，主要是用于：其一端和十字軸、十字軸承等配合組成萬向節，而另一端則是與傳動軸焊接在一起。萬向節是汽車傳動軸上的關鍵部件。凸緣叉和十字軸之間、凸緣叉和傳動軸之間的材質硬度差異較大，長時間摩擦接觸，特別在路況差和車輛急轉彎時凸緣叉與十字軸、傳動軸之間摩擦，長時間造成凸緣叉異常磨損。凸緣叉的不合理設計也會使得凸緣叉受力不合理，凸緣叉從應力集中處出現裂紋，長時間運動會斷裂。?

發明內容

本發明的目的在于解決以上所述的技術問題，提供一種凸緣叉，其技術方案如下：?

一種凸緣叉，其特征在于，所述的凸緣叉包括圓柱形底座，圓柱形底座的正面的中間處設有橫梁，所述的橫梁的兩端處各設有一叉板，所述的兩個叉板相互對稱，所述的叉板的上部為圓盤，所述的圓盤的中間處開設有通孔，所述的叉板的下部為外凸弧形面，所述的外凸弧形面與橫梁之間為圓弧過渡，兩個外凸弧形面的底部相連；圓柱形底座的背面開設有弧形凹槽，所述的弧形凹槽連接兩叉板的底部，所述的圓柱形底座的背面設有四個凸臺，凸臺的正面為四邊圓弧過渡的矩形，凸臺上均勻分布有若干齒條，凸臺的中間處開設有固定孔，兩個凸臺之間為扇形凹陷部。

本發明提供的凸緣叉，在使用的時候，兩個叉板的通孔內插設有十字軸。而圓柱形底座背面的弧形凹槽內則是與傳動軸相焊接。固定孔則是與其他部件固定，從而使得與傳動軸的連接更加的穩定。?

本發明的有益效果是:?

本發明結構簡單，能夠很好的減少凸緣叉受到的應力，可以大大的加強使用強度，增加使用壽命。

附圖說明

圖1為本發明的示意圖。?

圖2為本發明底部的示意圖。?

具體實施方式

下面結合圖1和圖2具體說明實施例：?

一種凸緣叉，其特征在于，所述的凸緣叉包括圓柱形底座1，圓柱形底座1的正面的中間處設有橫梁2，所述的橫梁2的兩端處各設有一叉板3，所述的兩個叉板3相互對稱，所述的叉板3的上部為圓盤4，所述的圓盤4的中間處開設有通孔5，所述的叉板3的下部為外凸弧形面6，所述的外凸弧形面6與橫梁2之間為圓弧過渡，兩個外凸弧形面6的底部相連；圓柱形底座1的背面開設有弧形凹槽7，所述的弧形凹槽7連接兩叉板3的底部，所述的圓柱形底座1的背面設有四個凸臺8，凸臺8的正面為四邊圓弧過渡的矩形，凸臺8上均勻分布有若干齒條9，凸臺8的中間處開設有固定孔10，兩個凸臺8之間為扇形凹陷部11。

本發明提供的凸緣叉，在使用的時候，兩個叉板的通孔內插設有十字軸。而圓柱形底座背面的弧形凹槽內則是與傳動軸相焊接。固定孔則是與其他部件固定，從而使得與傳動軸的連接更加的穩定。?