[發明專利]一種轉軸式轉子發動機有效
| 申請號: | 201410121415.4 | 申請日: | 2014-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN103850783A | 公開(公告)日: | 2014-06-11 |
| 發明(設計)人: | 馮亦龍;王青春;劉培勇;張文金;黃一桃;龍玲 | 申請(專利權)人: | 馮亦龍 |
| 主分類號: | F02B53/00 | 分類號: | F02B53/00;F02B53/04;F02B33/40;F02B55/02 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214 | 代理人: | 劉凱 |
| 地址: | 610100 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 轉軸 轉子 發動機 | ||
1.一種轉軸式轉子發動機,包括轉軸式轉子機構、壓縮葉輪機構以及氣門機構,其特征在于:所述轉軸式轉子機構包括設置在氣缸總成內的轉子(1)以及轉軸(2),所述轉子(1)套接在轉軸(2)上,所述壓縮葉輪機構包括葉輪殼體總成以及設置在葉輪殼體總成內的壓縮葉輪(3),所述葉輪殼體總成內部形成壓縮腔(4),所述轉軸(2)一端依次穿過氣缸總成以及葉輪殼體總成后與壓縮葉輪(3)連接,所述氣門機構包括氣門體(5)、氣門軸(6)以及氣門彈簧(7),所述氣門體(5)通過氣門軸(6)鉸接在氣缸總成上,所述轉子(1)為直徑逐漸變大的變徑結構,在所述轉子(1)直徑最大處與直徑最小處形成臺階結構,所述氣門體(5)下部在氣門彈簧(7)的作用下緊壓在轉子(1)表面,所述壓縮腔(4)通過進氣管(8)經氣門機構與氣缸總成內部連通,所述氣門體(5)通過轉子(1)的轉動控制氣門的開閉,所述氣門體(5)、氣缸總成以及轉子(1)共同形成容積可變的燃燒室(9),在所述轉子(1)臺階結構轉到氣缸總成內相應位置時,所述氣門體(5)上設置的氣門位置傳感器(10)發出噴油及點火正時信號。
2.根據權利要求1所述的轉軸式轉子發動機,其特征在于:所述氣缸總成包括氣缸體(11)以及前、后側氣缸蓋(12、13),所述前、后側氣缸蓋(12、13)通過連接件與氣缸體(11)固定連接,所述轉軸式轉子機構設置于氣缸體(11)以及前、后側氣缸蓋(12、13)形成的密閉空間內,在所述氣缸體(11)上、氣門體(5)后方設置有與燃燒室(9)連通的氣缸體排氣道(14),所述轉子(1)通過滑動軸承(15)裝配在前、后側氣缸蓋(12、13)上,所述氣缸體(11)內壁與轉子(1)表面貼合。
3.根據權利要求2所述的轉軸式轉子發動機,其特征在于:在所述氣缸體(11)上部相應的螺紋孔內螺紋連接有噴油器(16)和火花塞(17),所述噴油器(16)和火花塞(17)呈60°夾角安裝,所述氣門位置傳感器(10)設置在氣門體(5)背面,所述噴油器(16)和火花塞(17)根據氣門位置傳感器(10)提供的正時信號完成噴油和點火。
4.根據權利要求3所述的轉軸式轉子發動機,其特征在于:所述葉輪殼體總成包括葉輪外殼(18)和葉輪底殼(19),所述葉輪外殼(18)套在壓縮葉輪(3)外部與葉輪底殼(19)固定連接共同形成相對密閉的壓縮腔(4),所述葉輪底殼(19)與前側氣缸蓋(12)連接,所述葉輪外殼(18)內表面光滑且與壓縮葉輪(3)葉片表面緊密貼合,所述壓縮葉輪(3)背面緊密貼合在葉輪底殼(19)表面,所述壓縮腔(4)通過進氣接頭(20)與進氣管(8)一端連通,所述進氣管(8)另一端與氣缸體(11)連通。
5.根據權利要求4所述的轉軸式轉子發動機,其特征在于:所述轉子(1)沿軸線上開有帶鍵槽的內孔使之能套在轉軸(2)上并與轉軸(2)保持同軸轉動,所述轉子沿鍵槽內孔邊緣加工有倒角的斜面,所述斜面與滑動軸承(15)形成配合。
6.根據權利要求5所述的轉軸式轉子發動機,其特征在于:所述轉軸(2)的一端依次穿過前側氣缸蓋(12)和葉輪底殼(19)后與壓縮葉輪(3)連接為一體,所述轉軸(2)的另一端穿過后側氣缸蓋(13)形成動力輸出端。
7.根據權利要求6所述的轉軸式轉子發動機,其特征在于:所述轉子(1)與壓縮葉輪(3)之間設置有變速機構。
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