[發明專利]可降解剎車片及其加工工藝

有效

• 申請號: 201410120072.X
• 申請日: 2014-03-28
• 公開（公告）號: CN103836099A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 熊鑫;熊萬軍;王蘭芳
• 申請（專利權）人: 鹽城市三雄機械制造有限公司
• 主分類號: F16D69/02
• 分類號: F16D69/02;C09K3/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種機動車輛制動設備，特別是一種可降解剎車片及其加工工藝。

背景技術

隨著人們生活水平的日益提高，對汽車的需求也越來越大。近年來，我國汽車產業的產銷數量不斷增長，我國已然成為一個汽車產銷大國。汽車上最重要的安全系統就是制動系統，所有的制動部件都是安全件，剎車片是整個制動系統中重要的環節之一，直接影響到整個制動系統的可靠性?，F有的半金屬、陶瓷、少金屬剎車片摩擦材料配方大多含有：銅、石墨、鋼纖維、鐵粉、硫化銻、酚醛樹脂、硫磺、硫鐵礦、鉻鐵礦、煅燒石油焦、輪胎粉、鉛粉、錫粉。當機動車輛制動時，該類剎車片將產生灰塵，影響人體的呼吸系統、神經系統、血液循環系統，危害人們的身體健康。具不完全統計，2013年我國汽車包括乘用車、商用車和工程車，總量1.4億輛，按照一輛車一年更換1.2億套剎車片計算，中國的制動車剎車片需求量在1.68億套左右，每套剎車片平均為1.5公斤，每套剎車片在剎車過程中產生1公斤灰塵。因此，現有機動車輛每年將排放1.68億公斤的PM2.5。針對這些問題，企業技術人員對現有的機動車輛剎車片進行改進設計，雖然取得了一些進展，但仍然存在不足。

發明內容

本發明的目的在于克服以上不足，提供一種可降解剎車片，該剎車片安全環?？山到?，在剎車片制動過程中能夠穩定摩擦系數，減輕高溫時摩擦材料熱衰退，確保行車安全，降低了PM2.5的排放，保護人類身體健康。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：可降解剎車片，以重量百分比計，其摩擦材料含有牛皮纖維10％-15％，糯米交聯劑32％-37％，硬果殼粉5％-10％，20-40目的稻麥秸稈摩擦粉5％-10％，500目的碳酸鈣10％-14％，氧化鋁2％，骨粉20％，芳綸纖維2％-3％，鈦酸鉀晶須4％及其他輔料。

為增強可降解剎車片的耐熱、阻燃性能，所述摩擦材料配方中還含有1％-4％的納米氫氧化鎂。

為增強可降解剎車片的美觀性，所述的輔料含有0％-0.5％的色素。

可降解剎車片的加工工藝：

一、主要原料準備：

①牛皮纖維

a廢舊牛皮鞋、廢舊牛皮包等牛皮制品，進行分割處理，去除非牛皮的物質；

b將牛皮物質進行清洗，清洗掉灰塵和油污等污物；

c將清洗、干燥后的牛皮物質消毒處理；

d粉碎成牛皮纖維；

e牛皮纖維的檢驗標準

外觀：主體纖維3毫米；

長度：以重量百分比計，3毫米牛皮纖維含量最高5％；

灰含量：100目以下8％；

篩分析：腳料最高8％；

②稻麥秸稈摩擦粉由發明專利一種用稻麥秸稈制成剎車片摩擦材料的方法申請號201210576364.5制成；

二、混料

①芳綸纖維加骨粉混料5分鐘；

②以重量百分比計，在除芳綸纖維、骨粉、牛皮纖維的其他原料及輔料中加入7％的水混料5分鐘；

③最后加入牛皮纖維再混料10分鐘；

三、壓制

①第一次在模具中冷壓成型：壓塊高度比熱壓模具高度高4厘米。冷壓后，冷壓塊的硬度：邵氏硬度>45；

②第一次熱壓：模具溫度控制在150°條件下，熱壓15分鐘，排氣9次；

③淋水：將第一次熱壓后的壓塊進行淋水處理，每100克壓塊淋水重量不大于10克；

④二次熱壓：模具溫度控制在150°條件下，熱壓25分鐘，二次熱壓模具比第一次熱壓模具高度低0.1厘米；

⑤將摩擦襯片打鉚接孔；

四、高溫增強處理

①將制造好的摩擦襯片使用夾具夾緊后，放進烘箱進行12小時高溫處理；

②烘箱溫度：升溫時間1小時，升溫至100℃，保溫1小時。升溫時間2小時，升溫至150℃，保溫2小時。升溫時間2小時，升溫至200℃，保溫4小時；

③保溫處理結束后，自然降溫到常溫再打開烘箱；

五、低溫增強處理

將高溫增強處理后的摩擦襯片放進冰柜里，進行低溫增強處理，在-10℃保溫2小時，在-20℃保溫2小時；

六、機械加工

根據各種車型的技術要求或客戶要求，進行機械加工；

七、將加工好的摩擦襯片鉚接到鋼背上；

八、檢驗指標

①摩擦系數0.25-0.45；

②磨損率0.3-0.9；

③熱膨脹率(400℃±10℃)不大于2.5％；

④無噪聲；