[發明專利]一種液體原油減阻劑及其制備方法

有效

• 申請號: 201410118984.3
• 申請日: 2014-03-27
• 公開（公告）號: CN103936977B
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 熊國輝;徐松松;李曉彤;卜凡;陳正鑫;于鵬曉;李鵬;易昊
• 申請（專利權）人: 勝利油田勝利化工有限責任公司
• 主分類號: C08G65/26
• 分類號: C08G65/26;F17D1/17
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司37107
• 代理人: 羅文遠

技術領域

本發明涉及一種液體原油減阻劑及其制備方法。

背景技術

隨著世界經濟的發展，能源需求與日俱增，而油氣儲運是構成能源利用技術的重要組成部分。在諸多的運輸方式中，管道運輸具有建設速度快、投資省、占地少、能耗低、不污染環境、受地理及氣象條件限制少等優點，而得到快速發展。目前，世界各地生產的絕大多數石油和天然氣是用管道運輸的。但是，管道運輸也存在著嚴重的缺點，即彈性輸量遠較其他運輸方式低。由于在石油勘探過程中，精確預測石油的儲量是一件十分困難的事，而且油田的發展前景總還存在一些不確定因素。即使將來有能力準確測定油田的儲量，油田也還有開發期、盛產期和遞減期，并且各地對石油產品的需求也因經濟的發展和自身的更新換代而有所變化，這些都要求管道輸量具有一定的彈性。另外，諸如管線老化造成耐壓性能降低、并聯管線之一發生事故需要檢修而輸量還需保證時，都需要管線對輸量有一定的調節能力。解決上述問題的最好方法是使用減阻劑。所謂減阻劑，是指能減少液體流動摩阻、增加輸量的化學添加劑。根據其使用對象不同，可分為水相減阻劑、油相減阻劑和氣相減阻劑。用于原油及其相關產品中的減阻劑稱為油相減阻劑。

油相減阻劑主要具有如下幾方面的功能：

(1)降低管道操作壓力，提高管線運行的安全系數，這在一定意義上涉及國家經濟安全。

(2)新建管道如果在設計過程中考慮使用減阻劑，將能縮小管道口徑，減小泵的規模，從而大大節省建設投資。

(3)可在原有的管道操作條件下，增加油品輸量，即提高管道操作效率，增加經濟效益。

(4)可實現油品的越站輸送，關閉中間泵站，節省管道操作成本。

(5)在發展海上、沙漠、沼澤、高寒地帶等自然條件惡劣地區的油田時，可把添加減阻劑輸送工藝作為常規使用，這樣可加大泵站間距，減少泵站，從而節約人力及物力投入，增加經濟效益。

(6)可在維持原輸量的情況下實現減少運行泵的數量，既滿足泵維護的要求，又可保證連續生產。

傳統意義上的聚α-烯烴類的減阻劑加入到油流中，依靠本身特有的粘彈性，大分子鏈順流動方向自然拉伸取向，這種取向會影響到流體質點的運動。流體質點的徑向作用使減阻劑分子發生扭曲，旋轉變形，而減阻劑分子依靠分子間相互引力抵抗流體質點的作用力，改變流體質點的作用方向和大小，使一部分做無用功的徑向力轉化為順流向的軸向力，從而減少了無用功的消耗，宏觀上表現出減少了流體的摩阻損失，即起到減阻作用。

但是，這種聚α-烯烴類的減阻劑，制作工藝相當復雜，反應條件苛刻，由于成品是固體，現場投加工藝也是十分繁瑣，成本過于高昂。

鑒于以上情況，本課題主要研究一種新型的液體原油減阻劑，主要運用成膜理論，在原油大分子間、輸送管道的管壁上形成薄層液膜，以達到減少流動原油摩阻，提到輸送量的目的。同時，該產品對沉積在輸送管線上的油基沉積物具有良好的溶解及清洗效果，從而解決管線沉積產生的油流通道減小，油壓升高問題。

發明內容

本發明要達到的目的：

本發明的第一個目的是要提供一種用于原油輸送的液體減阻劑產品；

本發明的第二個目的是提供一種操作工藝簡單的減阻劑產品的制備方法。

本發明的技術方案：

一種液體原油減阻劑，其特征在于: 其有效成分是由酚胺樹脂和環氧丙烷按質量比1：10～100聚合成的大分子聚合物；所述酚胺樹脂為酚胺樹脂聚頭；所述酚胺樹脂聚頭是由對苯二酚與多乙烯多胺按摩爾比1:1～5聚合成大分子聚合物；所述酚胺樹脂和環氧丙烷聚合時的溫度為130～140℃、聚合反應壓力≤0.4Mpa。

所述的一種液體原油減阻劑的制備方法，其特征在于：包括以下步驟：

第一步合成酚胺樹脂

將對苯二酚與多乙烯多胺按質量比為1:1～5的比例投入反應釜，升溫到40℃～60℃，緩慢滴加交聯劑，滴加過程控溫，防止反應劇烈產生局部過熱，滴加完畢提溫至90℃老化1h，升溫至100℃～160℃真空脫水，待無水蒸出后反應完畢，冷卻、出料，得到酚胺樹脂聚頭，備用；

第二步合成減阻劑