[發(fā)明專利]汽車高溫廢氣回收電磁閥

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410118882.1
• 申請日: 2014-03-28
• 公開（公告）號: CN103912709A
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 余鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 余鵬
• 主分類號: F16K31/06
• 分類號: F16K31/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

汽車高溫廢氣回收電磁閥，是汽車高溫尾氣能源再利用系統(tǒng)中的終端執(zhí)行器—電磁閥，是提高單位體積汽油多跑路程的關(guān)鍵執(zhí)行件；屬機(jī)電執(zhí)行和控制的電磁閥。

背景技術(shù)

再利用高溫廢氣是各國汽車工業(yè)的前沿研究課題,廢氣的利用牽涉到各種復(fù)雜的因素,因此客觀上就要求電磁閥可靠,靈敏,精確,不容易堵塞,易清洗。由于這種閥的的工作環(huán)境煙氣塵多，而且安裝空間有限。因此在設(shè)計和制造銜鐵，撐彈簧，閥芯,磁橋及排氣口，進(jìn)氣口，必須創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計，引用新材料，及有所發(fā)明及創(chuàng)造才可以達(dá)到單位油量多跑公里數(shù)的效果,同時減少廢氣的排放.達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的;?

目前汽車市場上的汽車高溫廢氣回收電磁閥,?結(jié)構(gòu)設(shè)計尺寸大，體積大，不緊湊；附在銜鐵上的球頭密封材料，設(shè)計制造多采用丁腈橡膠，非常容易損壞，使用壽命短；

???有車一族的人經(jīng)常有更換這種電磁閥的頭痛經(jīng)歷，現(xiàn)有汽車上這種電磁閥經(jīng)常更換，是一件費(fèi)時費(fèi)力的麻煩事。

發(fā)明內(nèi)容

在汽車發(fā)動機(jī)剛開始發(fā)動及低速情況下,電磁閥是關(guān)閉的,這時候,廢氣從進(jìn)氣口,直接從排氣口經(jīng)過濾器過濾,排到外界空氣中,當(dāng)?shù)退贂r,發(fā)動機(jī)氣缸中溫度和壓力不算高,因此生成的系列多氧化氮不多,當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)速度提升,氣缸內(nèi)的溫度和壓力不斷提升時,這時多種傳感器可探測到氣缸的溫度及尾氣的成分,這時汽車的ECU就發(fā)出指令,電磁閥就通電,鐵芯在通電的磁路中產(chǎn)生磁力,吸引銜鐵壓縮彈簧,將排氣口關(guān)閉,同時打開出氣口,高溫的廢氣就從進(jìn)氣口經(jīng)由出氣口返回到氣缸中,返回氣量的多少,由通電時間的長短決定廢氣量大小,而通電時間的長短,又是由ECU根據(jù)氣缸壓力及溫度決定,智能地減少系列多氧化氮生成,從而減少有毒的氧化氮的生成,和由此消耗的熱能；再利用高溫廢氣是各個國家汽車工業(yè)的前沿研究課題,廢氣的利用牽涉到各種復(fù)雜的因素,因此客觀上就要求這種電磁閥可靠,靈敏,精確,不容易堵塞,易清洗,等因素。由于這種閥的的工作環(huán)境煙氣塵多，而且安裝空間有限，而且工作要求可靠，穩(wěn)定，執(zhí)行汽車電子控制部分必須靈敏，因此在設(shè)計和制造銜鐵2.2，撐彈簧3，閥芯,4磁橋5及排氣口，進(jìn)氣口，必須創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計，引用新材料，及有所發(fā)明及創(chuàng)造才可以達(dá)到單位油量多跑公里數(shù)的節(jié)能省油,同時減少費(fèi)氣的排放.達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的;

為了達(dá)到上述目的，其結(jié)構(gòu)設(shè)計主要包括的主要部件有:扣板(8),?過濾器組件(7),?O型密封圈(6)，磁橋(5)?，閥芯(4)，彈簧(3)，銜鐵上的球形氟硅堆頭(2.1);?銜鐵(2.2),?銜鐵上的園形氟硅堆頭(2.3)，閥體(1)，

汽車高溫廢氣回收電磁閥精巧細(xì)致設(shè)計機(jī)構(gòu),?如彈簧3線徑為0.3MM,外徑僅2MM,長度為11MM,?.銜鐵上的園形氟硅堆頭2.3僅厚0.2MM.,?銜鐵上的球形氟硅堆頭2.1半徑僅1.3MM，閥芯4為φ6.2長為11；銜鐵2.2上下二個端面分別用環(huán)氧酯新型耐溫膠,粘合加工有銜鐵上的球形氟硅堆頭2.1和,?銜鐵上的園形氟硅堆頭2.3;?銜鐵2.2的二個端面上的氟硅材料的獨特:細(xì)小0.2厚及密封球頭半徑1.3MM,密封及貼付粘貼在加工要預(yù)涂膠,自然預(yù)置8小時,才有好的粘合效果;?附在銜鐵2.2的銜鐵上的球形氟硅堆頭2.1和,?銜鐵上的園形氟硅堆頭2.3:的摻合多種材料氟硅材料才經(jīng)久耐用。

附圖說明

圖1是汽車高溫廢氣回收電磁閥實物照片圖。

圖2是汽車高溫廢氣回收電磁閥結(jié)構(gòu)設(shè)計圖,名稱分別說明如下；結(jié)構(gòu)主要包括如下8個主要部件

扣板(8),?過濾器組件(7),

O型密封圈(6)，

磁橋(5)?，

閥芯(4)，

彈簧(3)，

銜鐵上的球形氟硅堆頭(2.1);

銜鐵(2.2)?

銜鐵上的園形氟硅堆頭(2.3)，

閥體(1)。

具體實施方式

這種電磁閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計主要包括的主要部件有:扣板(8),?過濾器組件(7),?O型密封圈(6)，磁橋(5)?，閥芯(4)，彈簧(3)，銜鐵上的球形氟硅堆頭(2.1);?銜鐵(2.2),?銜鐵上的園形氟硅堆頭(2.3)，閥體(1)，該結(jié)構(gòu)的要點是精巧細(xì)致,?如彈簧3線徑為0.3MM,外徑僅2MM,長度為11MM,?.銜鐵上的園形氟硅堆頭2.3僅厚0.2MM.,?銜鐵上的球形氟硅堆頭2.1半徑僅1.3MM，閥芯4為φ6.2長為11；銜鐵2.2上下二個端面分別用環(huán)氧酯新型耐溫膠,粘合加工有銜鐵上的球形氟硅堆頭2.1和,?銜鐵上的園形氟硅堆頭2.3;?銜鐵2.2的二個端面上的氟硅材料的獨特:細(xì)小0.2厚及密封球頭半徑1.3MM,密封及貼付粘貼在加工要預(yù)涂膠,自然預(yù)置8小時,才有好的粘合效果;?附在銜鐵2.2的銜鐵上的球形氟硅堆頭2.1和,?銜鐵上的園形氟硅堆頭2.3:的摻合多種材料氟硅材料才經(jīng)久耐用，密封及貼付粘貼在加工要預(yù)涂膠,自然預(yù)置8小時才有好的粘合效果;?附在銜鐵2.2的銜鐵上的球形氟硅堆頭2.1和,?銜鐵上的園形氟硅堆頭2.3:的摻合多種材料氟硅材料才經(jīng)久耐用。