[發(fā)明專利]汽車門鎖的解鎖機(jī)構(gòu)

在審

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• 申請日: 2014-03-27
• 公開（公告）號: CN104948041A
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱子政;湯馨
• 申請（專利權(quán)）人: 信昌機(jī)械廠股份有限公司
• 主分類號: E05B83/36
• 分類號: E05B83/36;E05B77/22
• 代理公司: 北京匯澤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228
• 代理人: 張若華

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明有關(guān)于汽車門鎖，尤指一種能夠拉動其內(nèi)門把而解除鎖定的汽車門鎖的解鎖機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

一般汽車在行駛中會通過中控鎖將各門鎖鎖定，借此防止車門在行車中被開啟以顧及行車安全。汽車停妥后需經(jīng)由駕駛員操作中控鎖將各門鎖解除鎖定或是經(jīng)由乘客操作車門上的鎖鈕將門鎖解除鎖定后，乘客方能拉動車門上的內(nèi)門把而開啟車門。因此乘客下車時常會因其以及駕駛員忘記將門鎖解除鎖定而無法打開車門，致使乘客產(chǎn)生連續(xù)拉動內(nèi)門把的本能反應(yīng)。

有鑒于此，本發(fā)明人遂針對上述現(xiàn)有技術(shù)，特潛心研究并配合學(xué)理的運(yùn)用，盡力解決上述的問題點(diǎn)，即成為本發(fā)明人改良的目標(biāo)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種汽車門鎖的解鎖機(jī)構(gòu)，其能夠通過拉動內(nèi)門把而將汽車門鎖解除鎖定。

為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明提供一種汽車門鎖的解鎖機(jī)構(gòu)，所述汽車門鎖用以鉗制一鎖勾，其中該汽車門鎖的解鎖機(jī)構(gòu)包含：

一座體；

用以鉗制所述鎖勾的一鎖扣機(jī)構(gòu)，該鎖扣機(jī)構(gòu)設(shè)置在該座體，該鎖扣機(jī)構(gòu)還包含能夠樞轉(zhuǎn)而使該鎖扣機(jī)構(gòu)釋放所述鎖勾的一釋放推桿，且該釋放推桿能夠沿其縱向位移；

一鎖定致動桿，該鎖定致動桿的中段樞設(shè)在該座體；

一外門把連桿，該外門把連桿的中段樞設(shè)在該座體；

一內(nèi)門把連桿，該內(nèi)門把連桿的中段樞設(shè)在該座體且該內(nèi)門把連桿的一部分抵接該外門把連桿的一端；

一釋放致動桿，該釋放致動桿的一端連動該鎖定致動桿的一端，該釋放致動桿的另一端樞接該外門把連桿的另一端，該釋放致動桿能夠被該鎖定致動桿帶動而相對于該外門把連桿樞轉(zhuǎn)至對準(zhǔn)該釋放推桿，且能夠被該外門把連桿帶動而推動該釋放推桿樞轉(zhuǎn)；及

一解鎖連桿，該解鎖連桿的一端樞接該內(nèi)門把連桿的一端，且該解鎖連桿的另一端連動該鎖定致動桿的另一端。

該鎖扣機(jī)構(gòu)包含一鎖板及一扣板，該鎖板、該扣板及該釋放推桿分別樞設(shè)在該座體，該鎖板及該扣板相互配合以鉗制所述鎖勾，該釋放推桿連動該鎖板用以轉(zhuǎn)動該鎖板而釋放所述鎖勾。

該鎖板與該釋放推桿共軸樞接于該座體而能夠相互連動樞轉(zhuǎn)。

該釋放推桿的一端樞接該座體，且該釋放推桿上凸設(shè)有一抵接塊。

該釋放推桿借由一樞轉(zhuǎn)軸桿而與該鎖板共軸樞接該座體，該鎖板上凸設(shè)有一導(dǎo)引塊，該釋放推桿上開設(shè)有一滑槽以及對應(yīng)該導(dǎo)引塊的一導(dǎo)引槽，該樞轉(zhuǎn)軸桿穿入該滑槽內(nèi)，該導(dǎo)引塊位于該導(dǎo)引槽內(nèi)。

于該導(dǎo)引槽內(nèi)設(shè)置有一復(fù)位彈簧，該復(fù)位彈簧沿該導(dǎo)引槽的縱向配置，且該復(fù)位彈簧的二端分別抵接該導(dǎo)引槽一端的內(nèi)壁面以及該導(dǎo)引塊。

更包含一鎖鈕連桿，該鎖鈕連桿的中段樞接在該座體，且該鎖鈕連桿的一端連動該鎖定致動桿的另一端。

該解鎖連桿抵接該鎖鈕連桿的一部分借以連動該鎖定致動桿。

該鎖定連桿開設(shè)有一致動孔，該鎖鈕連桿穿入該致動孔中。

該鎖定致動桿能夠樞轉(zhuǎn)介于一鎖定位置及一致動位置之間，當(dāng)該鎖定致動桿位于該鎖定位置時，該釋放致動桿未對準(zhǔn)該釋放推桿，當(dāng)該鎖定致動桿位于該致動位置時，該釋放致動桿對準(zhǔn)該釋放推桿。

該釋放致動桿上開設(shè)有一滑槽，該鎖定致動桿上設(shè)有一致動軸桿，該致動軸桿穿設(shè)在該滑槽中。

采用上述方案后，當(dāng)車門關(guān)門且上鎖狀態(tài)時，本發(fā)明汽車門鎖的解鎖機(jī)構(gòu)能夠拉動一次內(nèi)門把連桿而帶動解鎖連桿以及鎖定致動桿，借此將釋放致動桿解除鎖定，再次拉動內(nèi)門把連桿時，即能夠帶動釋放致動桿推動釋放推桿而釋放鎖勾，從而將汽車門鎖解除鎖定。

附圖說明

圖1為本發(fā)明較佳實(shí)施例的汽車門鎖的解鎖機(jī)構(gòu)的一立體示意圖；

圖2為本發(fā)明較佳實(shí)施例的汽車門鎖的解鎖機(jī)構(gòu)的立體分解示意圖；

圖3為本發(fā)明較佳實(shí)施例的汽車門鎖的解鎖機(jī)構(gòu)的另一立體示意圖；

圖4為本發(fā)明較佳實(shí)施例中鎖定致動桿位于鎖定位置的示意圖；

圖5為本發(fā)明較佳實(shí)施例的汽車門鎖的解鎖機(jī)構(gòu)的一解鎖動作示意圖；

圖6為本發(fā)明較佳實(shí)施例的汽車門鎖的解鎖機(jī)構(gòu)的另一解鎖動作示意圖；

圖7為本發(fā)明較佳實(shí)施例的汽車門鎖的解鎖機(jī)構(gòu)的又一解鎖動作示意圖；

圖8為本發(fā)明較佳實(shí)施例中鎖定致動桿位于致動位置的示意圖；

圖9為本發(fā)明較佳實(shí)施例的汽車門鎖的解鎖機(jī)構(gòu)的一開門動作示意圖；

圖10為本發(fā)明較佳實(shí)施例的汽車門鎖的解鎖機(jī)構(gòu)的一開門動作示意圖。

具體實(shí)施方式