[發明專利]一種汽車用聚氯乙烯絕緣電纜料及其制備方法有效
| 申請號： | 201410117906.1 | 申請日： | 2014-03-26 |
| 公開（公告）號： | CN103881271A | 公開（公告）日： | 2014-06-25 |
| 發明（設計）人： | 趙兵 | 申請（專利權）人： | 馬鞍山市佳源環保科技有限公司 |
| 主分類號： | C08L27/06 | 分類號： | C08L27/06;C08L23/08;C08L25/06;H01B3/44;C08K13/06;C08K9/06;C08K9/04;C08K9/00;C08K9/02;C08K3/34;C08K5/12;C08K5/1515;C08K5/13;C0 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 聚氯乙烯 絕緣 電纜 料及 制備 方法 | ||
技術領域
本發明涉及高分子材料領域，特別是一種汽車用聚氯乙烯絕緣電纜料及其制備方法。
背景技術
通常汽車電線用聚氯乙烯電纜料生產方法是以聚氯乙烯樹脂為基料，添加增塑劑、穩定劑以及加工助劑，經專用混煉裝置加工而成，雖然可以滿足汽車線生產基本需求，但是存在氣味大、刮磨性能不佳以及加工性能不理想的問題。汽車線由于其使用位置特殊，汽車在運行過程中無法避免線與線之間的互相摩擦，一旦塑料護套磨穿會直接導致短路造成交通事故隱患，此外，汽車車廂是一個較為封閉的空間，車廂中使用的配套物品必須環保無味，對人的身體健康無損傷。綜上所述，汽車線用PVC絕緣料除了必須的電氣性能外，還必須無味、耐刮磨。
發明內容
本發明的目的是提供一種汽車用聚氯乙烯絕緣電纜料及其制備方法。
為了實現本發明的目的，本發明通過以下方案實施：
一種汽車用聚氯乙烯絕緣電纜料，由下列重量份的原料制成：聚氯乙烯45-50、偏苯三酸三辛酯14-16、環氧大豆油12-15、間苯二酚1-2、茂金屬線型低密度聚乙烯23-26、耐沖擊性聚苯乙烯12-14、氨丙基三乙氧基硅烷2-3、對叔丁基苯甲酸1-2、醋酸纖維素2-3、異氰酸酯1-2、蛭石粉23-28、天青石粉12-15、氫氧化鋁12-15、助劑6-8；
所述助劑由下列重量份的原料制成：硅藻土10-12、二縮三丙二醇二丙烯酸酯2-3、氧化鋅5-6、玉石粉4-5、3-氨丙基三甲氧基硅烷2-3、交聯劑TAC1-2、葡萄糖酸鋅1-2、硬脂酸鋅1-2、硝酸鎂7-9、丁香油1-2、玫瑰精油0.1-0.2；制備方法是將硅藻土粉送入煅燒爐中在700-730℃下煅燒3-4小時，取出，送入10-15%鹽酸中浸泡1-2小時，過濾得濾渣，用清水洗滌，烘干，粉碎成200-250目粉末，再將烘干的粉體與二縮三丙二醇二丙烯酸酯、氧化鋅、交聯劑TAC混合，研磨1-2小時，再加入其它剩余成分，混合研磨1-2小時，即得。
本發明所述汽車用聚氯乙烯絕緣電纜料，由以下具體步驟制成：
（1）將聚氯乙烯、茂金屬線型低密度聚乙烯、耐沖擊性聚苯乙烯加熱至熔融狀態，加入偏苯三酸三辛酯、環氧大豆油、間苯二酚、蛭石粉、助劑，攪拌捏合15-25分鐘，送入雙螺桿擠出機造粒，得到A料；
（2）將其余剩余成分加熱混合熔融，攪拌7-10分鐘，送入雙螺桿擠出機上熔融擠出造粒，得到B料；
（3）將A、B料混合均勻后，在雙螺桿擠出機上熔融擠出造粒，即得。
本發明的優異效果是：本發明汽車用聚氯乙烯絕緣電纜料的抗拉強度高，氣味小，同時，具有優良的耐磨性、耐熱性，又保持了良好的表面以及機械性能。
具體實施方式
下面通過具體實例對本發明進行詳細說明。
一種汽車用聚氯乙烯絕緣電纜料，由下列重量份（公斤）的原料制成：聚氯乙烯45、偏苯三酸三辛酯14、環氧大豆油12、間苯二酚1、茂金屬線型低密度聚乙烯23、耐沖擊性聚苯乙烯12、氨丙基三乙氧基硅烷2、對叔丁基苯甲酸1、醋酸纖維素2、異氰酸酯1、蛭石粉23、天青石粉12、氫氧化鋁12、助劑6；
所述助劑由下列重量份（公斤）的原料制成：硅藻土10、二縮三丙二醇二丙烯酸酯3、氧化鋅5、玉石粉4、3-氨丙基三甲氧基硅烷2、交聯劑TAC2、葡萄糖酸鋅1、硬脂酸鋅2、硝酸鎂9、丁香油2、玫瑰精油0.1；制備方法是將硅藻土送入煅燒爐中在700-730℃下煅燒3-4小時，取出，送入10-15%鹽酸中浸泡1-2小時，過濾得濾渣，用清水洗滌，烘干，粉碎成200-250目粉末，再將烘干的粉體與二縮三丙二醇二丙烯酸酯、氧化鋅、交聯劑TAC混合，研磨1-2小時，再加入其它剩余成分，混合研磨1-2小時，即得。
本發明所述汽車用聚氯乙烯絕緣電纜料，由以下具體步驟制成：
（1）將聚氯乙烯、茂金屬線型低密度聚乙烯、耐沖擊性聚苯乙烯加熱至熔融狀態，加入偏苯三酸三辛酯、環氧大豆油、間苯二酚、蛭石粉、助劑，攪拌捏合15-25分鐘，送入雙螺桿擠出機造粒，得到A料；
（2）將其余剩余成分加熱混合熔融，攪拌7-10分鐘，送入雙螺桿擠出機上熔融擠出造粒，得到B料；
（3）將A、B料混合均勻后，在雙螺桿擠出機上熔融擠出造粒，即得。
對本發明材料進行了性能測試，主要情況如下：
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