[發明專利]在線檢測飛機發動機防冰系統特性的方法

有效

• 申請號: 201410116862.0
• 申請日: 2014-03-26
• 公開（公告）號: CN104950864B
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 吳世東
• 申請（專利權）人: 成都凱天電子股份有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提出的一種在線檢測飛機發動機防冰系統特性的方法，旨在提供一種操作簡單，不需外接氣源，顯示界面直觀的檢測方法。本發明通過下述技術方案予以實現：大氣數據測試儀自帶壓力泵和真空泵，通過氣管相連結冰信號器氣路，自動裝置電連接結冰信號器，將輸出信號分別輸入至與指示燈電路相連的結冰狀態控制電路結冰信號返回電路、延遲信號電路和通過數字電壓表顯示對應電壓值的結冰信號器電源電路；大氣數據測試儀輸出壓力信號到結冰信號器中，根據上述壓力信號模擬出現結冰時的壓力條件。自動裝置通過上述器件和電路將發動機的結冰信號和融冰信號分別對應輸入至指示燈電路，通過數字電流表顯示加溫電流和飛機發動機防冰系統特性的工作狀態。

技術領域

本發明主要涉及一種在線檢測飛機發動機結冰信號器和自動裝置特性的方法。

背景技術

為了保證發動機可靠地工作，在發動機結冰時，需要接通飛機防冰系統。在飛機發動機防冰系統中，結冰信號器和自動裝置是構成飛機發動機防冰系統的控制裝置。結冰信號器是用于在發動機結冰時發出信號。自動裝置接通發動機結冰信號燈，接通結冰信號器的加溫器電源，控制結冰信號器解凍后延遲一定的時間斷開加溫電源。為了保證結冰信號器和自動裝置可靠性工作，需要定期對其進行在線檢測。

目前，國外用于飛機發動機結冰信號器和自動裝置特性在線檢測的方法是通過專用檢測設備來檢測的。它由指針式電壓表顯示工作電壓，指針式電流表顯示加溫電流，指示燈指示其對應的工作狀態。壓力控制器采用指針式儀表，自身不帶壓力泵和真空泵，需要外加氣源。該方法采用指針式儀表，顯示不直觀，操作復雜。目前，國內尚無用于飛機發動機結冰信號器和自動裝置特性在線檢測的方法。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術中的不足之處，提供一種操作簡單，不需要外接氣源，顯示界面直觀的方法。

本發明的目的是這樣實現的，一種在線檢測飛機發動機防冰系統特性的方法，其特征在于包括如下步驟：在飛機發動機結冰信號器和自動裝置已經裝機的情況下，自帶壓力泵和真空泵的大氣數據測試儀4通過氣管與結冰信號器12氣路相連，結冰信號器12輸出發動機結冰信號；自動裝置13電連接結冰信號器12，將輸出信號分別輸入至與指示燈電路1相連的結冰狀態控制電路5、結冰信號返回電路6、延遲信號電路7和通過數字電壓表3顯示對應電壓值的結冰信號器電源電路9；大氣數據測試儀4輸出壓力信號到結冰信號器12中，根據上述壓力信號模擬出現結冰時的壓力條件；自動裝置13通過結冰狀態控制電路5、結冰信號返回電路6、延遲信號電路7和加溫信號電路8，將發動機的結冰信號和融冰信號分別對應輸入至指示燈電路1，通過數字電流表顯示加溫電流和飛機發動機防冰系統特性的工作狀態。

本發明相比于現有技術具有如下積極效果：

本發明采用數字電流表2和數字電壓表3顯示對應的電流和電壓值，一目了然，相比于現有技術指針式電壓表顯示工作電壓，指針式電流表顯示加溫電流更加直觀明了，縮短了觀察時間。

本發明采用自帶壓力泵和真空泵的大氣數據測試儀4，工作時，不需要外接氣源，降低了系統的復雜性。顯示界面為LED顯示屏。本發明整個顯示界面直觀、操作方便。

附圖說明

圖1是本發明在線檢測飛機發動機防冰系統特性的系統組成原理框圖。

圖中：1指示燈電路，2數字電流表，3數字電壓表，4大氣數據測試儀，5結冰狀態控制電路，6結冰信號返回電路，7延遲信號電路，8加溫信號電路，9結冰信號器電源電路，10控制信號電路，11檢測電纜，12結冰信號器，13自動裝置。

具體實施方式