[發明專利]重載鐵路扣件加熱工序自動撥選裝置及撥選方法

有效

• 申請號: 201410116602.3
• 申請日: 2014-03-26
• 公開（公告）號: CN103861824A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 朱福林;劉偉
• 申請（專利權）人: 中鐵隆昌鐵路器材有限公司
• 主分類號: B07C5/34
• 分類號: B07C5/34
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 鄧世燕

技術領域

本發明涉及一種重載鐵路扣件加熱工序自動撥選裝置及撥選方法。

背景技術

重載鐵路扣件屬于高科技、高性能的鐵路扣壓產品，它大量用于普通鐵路、高鐵、及重載鐵路當中，是鐵路中不可缺少的，也是起關鍵作用的產品，但其在成型過程中，生產原材料（棒料）加熱后通常只有溫度檢測裝置，卻沒有將判定后是否合格的產品通過機械挑選出來，而是通過溫度檢測給工人一種信號指示，需要工人根據溫度的指示進行挑選，采用此方式對工人的責任心要求高，更主要的是加熱后的料溫度極高，及其容易燙傷工人，很多情況下工人沒有及時將溫度不合格的料挑選出來，還會出現不合格料進入下一工序，所生產出的產品質量達不到要求，嚴重影響了后續及產品的總體質量。

發明內容

為了克服現有技術的上述缺點，本發明提供了一種重載鐵路扣件加熱工序自動撥選裝置及撥選方法。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種重載鐵路扣件加熱工序自動撥選裝置，包括順序設置的送料機構、擋料機構、撥選機構和二次分選機構，其中：

所述送料機構包括電機、出料輪和出料軸，出料輪固定在出料軸上，在出料軸上設置有鏈輪，出料軸設置在帶座軸承上，電機通過鏈條和鏈輪連接；

所述擋料機構包括活動擋板與第三氣缸，以及設置在出料輪和活動擋板外延線上的支撐滾輪；

所述撥選機構包括旋轉軸、第一氣缸和導料塊，在旋轉軸上設置有轉動桿，在轉動桿上設置有撥料桿，導料塊的自由端放置在旋轉軸上，導料塊的另一端位于放料架的區域I上方；

所述二次分選機構包括第二氣缸、中倒料塊和側倒料塊，第二氣缸與側導料塊連接；中倒料塊和側倒料塊通過導向塊固定板固定，中導料塊一端位于放料架的區域I上方，另一端位于放料架的區域II上方。

本發明還提供了一種重載鐵路扣件加熱工序自動撥選方法，包括如下步驟：

步驟一、將第三氣缸的初始狀態設置為伸長狀態，將第一氣缸的初始狀態設置為收縮狀態；

步驟二、在出料輪的作用下將加熱后的棒料帶出，由活動擋板將棒料擋住，溫度檢測設備對棒料溫度進行檢測：

（1）當棒料溫度小于合格溫度的下限時，第三氣缸保持初始的伸長狀態不動作，令第二氣缸處于伸長狀態，且第一氣缸發生動作，由初始的收縮狀態轉化為伸長狀態，旋轉軸隨第一氣缸的動作發生轉動，撥料桿將出料輪上的棒料撥起，沿著導料塊下滑，并通過導料塊和中導料塊之間的預留空間進入放料架的區域I位置；

（2）當棒料溫度大于合格溫度的上限時，第三氣缸保持初始的伸長狀態不動作，令第二氣缸處于收縮狀態，且第一氣缸發生動作，由初始的收縮狀態轉化為伸長狀態，旋轉軸隨第一氣缸的動作發生轉動，撥料桿將出料輪上的棒料撥起，沿著導料塊下滑，棒料通過導料塊后，繼續沿著中導料塊和側導料塊直接下滑至放料架的區域II位置；

（3）當棒料溫度處于合格溫度范圍時，第一氣缸保持初始的收縮狀態不動作，第三氣缸發生動作，由初始的伸長狀態轉化為收縮狀態，從而帶動活動擋板向下移動，加熱后的棒料在出料輪的帶動下，通過支撐滾輪7順利通過擋料機構，進入生產區域進行加工。

與現有技術相比，本發明的積極效果是：能對不同溫度范圍的原材料（棒料）進行甄選，將處于合格溫度范圍的原材料通過擋料機構直接送入生產區域進行加工；將不在合格溫度范圍內的原材料進一步區分為低溫和高溫，并利用撥選機構和二次分選機構的配合，將原材料分別送入放料架的低溫區和高溫區，以便經過進一步處理后成為溫度合格的原材料，確保了只有溫度合格的原材料才能進入下一工序，提高了產品的總體質量。

附圖說明

本發明將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本裝置的俯視圖；

圖2是本裝置的側視圖；

圖3是擋料機構的側視圖；

圖4是擋料機構的俯視圖；

圖5撥選機構的側視圖；

圖6是撥選機構的俯視圖。

具體實施方式

一種重載鐵路扣件加熱工序自動撥選裝置，如圖1至圖6所示，包括：鏈輪1、帶座軸承2、出料軸3、鏈條4、電機5、活動擋板6、支撐滾輪7、撥料桿8、旋轉軸9、連接板10、支撐橫梁11、轉動桿12、旋轉軸定位塊13、導料塊14、第一氣缸15、豎支撐架16、第一軸17、導向塊固定板18、第二軸19、第二氣缸20、中導料塊21、側導料塊22、棒料23、出料輪24、放料架25、第三氣缸26等，其中：