[發(fā)明專利]有載分接開關(guān)的彈簧儲能裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410116370.1
• 申請日: 2014-03-26
• 公開（公告）號: CN103871759A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王繼忠
• 申請（專利權(quán)）人: 雙城市機電技術(shù)開發(fā)有限公司
• 主分類號: H01H3/30
• 分類號: H01H3/30
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務(wù)所 23109
• 代理人: 高媛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種有載分接開關(guān)的彈簧儲能裝置。

背景技術(shù)

目前，有載分接開關(guān)快速機構(gòu)都是采用彈簧儲能裝置驅(qū)動，最常見的是過死點式的彈簧儲能裝置。過死點式彈簧儲能裝置的拉簧驅(qū)動部件旋轉(zhuǎn)角度范圍小，最大角度僅為90度。

有載分接開關(guān)快速機構(gòu)的動作時間有著嚴格的要求，動作不能過快，動作時間過快直接影響產(chǎn)品的可靠性，拉簧拉力的大小決定了這個動作時間的長短，所以拉簧拉力的設(shè)計不能過大，即拉簧力的富余系數(shù)比較小。當(dāng)有載分接開關(guān)快速機構(gòu)的潤滑情況、彈簧疲勞和使用環(huán)境因素變化對彈簧儲能裝置產(chǎn)生的阻力加大后，導(dǎo)致因快速動作不能完成而燒毀有載分接開關(guān)，即現(xiàn)有的過死點式的彈簧儲能裝置的可靠性低。

綜上，現(xiàn)有的過死點式的彈簧儲能裝置的拉簧驅(qū)動部件旋轉(zhuǎn)角度范圍小，導(dǎo)致現(xiàn)有的過死點式的彈簧儲能裝置的可靠性低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為解決現(xiàn)有的過死點式的彈簧儲能裝置存在拉簧驅(qū)動部件旋轉(zhuǎn)角度范圍小，導(dǎo)致彈簧儲能裝置的可靠性低的問題，進而提供一種有載分接開關(guān)的彈簧儲能裝置。

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是：

本發(fā)明的有載分接開關(guān)的彈簧儲能裝置包括側(cè)板、切換軸承座、切換傳動軸、切換齒輪、限位撥塊、第一限位塊、第二限位塊、第一軸承座、第二傳動軸、傳動齒輪、切換撥塊、第二軸承座、第三傳動軸、傳動軸套、傳動撥塊、限位輪、切換支撐板、拉簧、第一撥柱、第二撥柱、傳動柱、轉(zhuǎn)動套、第三軸承座、兩個限位塊支柱、兩個限位塊支套、兩個限位軸、兩個限位軸套和兩個扭力彈簧；

側(cè)板與切換支撐板平行且豎直設(shè)置，第三傳動軸的一端通過第三軸承座安裝在切換支撐板的下部，傳動撥塊固裝在第三傳動軸的另一端上；

第二傳動軸通過第一軸承座安裝在側(cè)板的下部，第二傳動軸與第三傳動軸同軸設(shè)置，傳動齒輪安裝在第二傳動軸上且位于側(cè)板與切換支撐板之間，傳動齒輪朝向傳動撥塊的端面上設(shè)置有第一撥柱和第二撥柱，第一撥柱和第二撥柱與傳動齒輪制成一體，切換撥塊的一端固套在第二傳動軸上，傳動柱水平固裝在切換撥塊的另一端上，傳動柱上依次套裝有傳動軸套和轉(zhuǎn)動套，拉簧的一端安裝在傳動軸套上，拉簧的另一端通過固定柱固定；

切換軸承座固裝在側(cè)板朝向切換支撐板側(cè)壁的上部，第二軸承座固裝在切換支撐板朝向側(cè)板側(cè)壁的上部，切換軸承座與第二軸承座同軸設(shè)置，切換傳動軸的兩端通過軸承安裝在切換軸承座和第二軸承座上，切換傳動軸上依次固套有切換齒輪、限位輪和限位撥塊，切換齒輪和傳動齒輪相互嚙合；

兩個限位塊支柱關(guān)于切換齒輪對稱固裝在側(cè)板的上部，第一限位塊的上端通過一個限位塊支套套裝在位于左側(cè)限位塊支柱上，第一限位塊與側(cè)板之間設(shè)有一個扭力彈簧，第二限位塊的上端通過一個限位塊支套套裝在位于右側(cè)限位塊支柱上，第二限位塊與側(cè)板之間設(shè)有一個扭力彈簧，兩個扭力彈簧的一端均固定在側(cè)板上，第一限位塊左側(cè)壁上與位于左側(cè)的扭力彈簧的另一端連接，第二限位塊右側(cè)壁上與位于右側(cè)的扭力彈簧的另一端連接，第一限位塊中部朝向切換支撐板的端面上固裝有一個限位軸，第二限位塊中部朝向切換支撐板的端面上固裝有一個限位軸，兩個限位軸上均套裝有一個限位軸套；

限位輪上加工有限位凹槽，兩個限位軸套位于限位輪的外緣上。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明的有載分接開關(guān)的彈簧儲能裝置的傳動齒輪上設(shè)置有第一撥柱和第二撥柱，拉簧驅(qū)動傳動齒輪的旋轉(zhuǎn)角度范圍大，最大可達到160度，與現(xiàn)有的過死點式的彈簧儲能裝置相比，大大增加了傳動齒輪的行程，即相對動作時間長，這樣可以大大增強拉簧的力量來提高動作速度，滿足了快速機構(gòu)的運動或切換時間；

拉簧力的富余系數(shù)大大增加，可以克服快速機構(gòu)的潤滑、拉簧疲勞和使用環(huán)境因素的變化對彈簧儲能裝置產(chǎn)生的阻力，成功完成快速動作，大大提高了產(chǎn)品可靠性，可靠性提高了30%以上。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的有載分接開關(guān)的彈簧儲能裝置整體結(jié)構(gòu)主視圖，圖2是圖1的左視圖。

具體實施方式