[發(fā)明專(zhuān)利]成型SMC材料產(chǎn)品的具有加熱轉(zhuǎn)向斜頂機(jī)構(gòu)的模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410116257.3
• 申請(qǐng)日: 2014-03-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103862599B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王少峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波市益普樂(lè)模塑有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B29C33/44
• 分類(lèi)號(hào): B29C33/44;B29C33/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于模具設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種成型SMC材料產(chǎn)品的具有加熱轉(zhuǎn)向斜頂機(jī)構(gòu)的模具。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的suv汽車(chē)后尾門(mén)均采用鈑金件制作，但由于鈑金件制造成本較高，因此廠家采用一種具有強(qiáng)度高、密度小、質(zhì)量輕、不易老化等特性的smc材料來(lái)替代現(xiàn)有的鈑金件制作后尾門(mén)。汽車(chē)后尾門(mén)下邊沿左右兩角落處的型腔呈傾斜設(shè)置，具有倒扣，因此現(xiàn)有模具在此處成型產(chǎn)品后抽芯時(shí)需要斜頂斜向滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)與產(chǎn)品的分離。如圖1和圖2所示，斜頂位于型芯中，斜頂表面與型芯表面為滑動(dòng)摩擦，再加上是斜向運(yùn)動(dòng)，摩擦力較大。而在成型smc材料時(shí)需要對(duì)其對(duì)應(yīng)的模具加熱，一般要加熱到150攝氏度左右，現(xiàn)有模具采用鋼鐵制作，在等度達(dá)到150攝氏度是，模具材料本質(zhì)會(huì)發(fā)生一定程度的變化，會(huì)變軟，斜頂和型芯之間的相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的摩擦力大大增加，而斜頂抽芯形成需要35mm，斜頂傾斜角度為10度，頂針板需要頂出200mm，在如此大行程下，斜頂?shù)恼；瑒?dòng)受影響，極易發(fā)生滑動(dòng)不順或卡死現(xiàn)象。因此，現(xiàn)有的模具在采用smc材料制作時(shí)，無(wú)法保證斜頂能夠順利的與產(chǎn)品分離，存在抽芯的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種可使得斜頂能夠順利與產(chǎn)品分離的不會(huì)出現(xiàn)卡死現(xiàn)象的成型SMC材料產(chǎn)品的具有加熱轉(zhuǎn)向斜頂機(jī)構(gòu)的模具。

本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：一種成型SMC材料產(chǎn)品的具有加熱轉(zhuǎn)向斜頂機(jī)構(gòu)的模具，包括上模、下模和斜頂機(jī)構(gòu)，所述的斜頂機(jī)構(gòu)包括由一體成型的斜頂頭部和斜頂桿部組成的斜頂，斜頂頭部用于成型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，斜頂頭部置于模具型芯內(nèi)且與下模型芯豎向滑動(dòng)配合，斜頂桿部尾端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述斜頂機(jī)構(gòu)還包括在斜頂向上運(yùn)動(dòng)時(shí)驅(qū)使斜頂轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)向組件。

所述斜頂桿部尾端的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括斜頂固定塊、斜頂滑座，斜頂固定塊經(jīng)銷(xiāo)軸鉸接安裝在斜頂滑座的滑槽內(nèi)，斜頂固定塊可繞銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，斜頂桿部尾端固定在斜頂固定塊上，斜頂滑座與下模的頂板固定連接；所述導(dǎo)向組件包括位于斜頂桿部左右兩側(cè)且設(shè)置在型芯內(nèi)表面上的第一導(dǎo)向塊和第二導(dǎo)向塊，第一導(dǎo)向塊和第二導(dǎo)向塊均位于轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上方，第一導(dǎo)向塊內(nèi)表面設(shè)有第一斜面，第一斜面傾斜方向?yàn)橛傻撞績(jī)?nèi)側(cè)同時(shí)向內(nèi)側(cè)和上方傾斜，斜頂固定塊側(cè)面設(shè)有與第一斜面相配的接觸塊；第二導(dǎo)向塊內(nèi)表面設(shè)有第二斜面，第二斜面傾斜方向由底部?jī)?nèi)側(cè)同時(shí)向外側(cè)和上方傾斜，斜頂桿部下端設(shè)有與第二斜面相配的行程斜面。

所述的接觸塊經(jīng)螺釘固定在斜頂固定塊側(cè)面，接觸塊頭部呈傾斜狀。

所述的斜頂固定塊設(shè)有斜頂擺動(dòng)時(shí)避免斜頂與型芯內(nèi)壁發(fā)生劇烈碰撞的緩沖裝置。。

所述緩沖裝置包括緩沖彈簧，緩沖彈簧位于斜頂固定塊下表面且遠(yuǎn)離斜頂固定塊鉸接端，緩沖彈簧上端與斜頂固定塊固連，緩沖彈簧貫穿斜頂滑座后下端與下底板相連。

所述的斜頂頭部側(cè)面設(shè)有加熱棒，加熱棒外側(cè)設(shè)有加熱棒蓋板。

斜頂桿部長(zhǎng)度方向設(shè)置電線(xiàn)槽。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明一種成型SMC材料產(chǎn)品的具有加熱轉(zhuǎn)向斜頂機(jī)構(gòu)的模具，產(chǎn)品成型后，經(jīng)頂板帶動(dòng)斜頂機(jī)構(gòu)向上運(yùn)動(dòng)，由于斜頂頭部與型芯內(nèi)壁之間豎向滑動(dòng)配合，摩擦力要小于現(xiàn)有技術(shù)的斜面接觸時(shí)的摩擦力，斜頂在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不易出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，滑動(dòng)順暢；轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)置，使得斜頂能夠順利的脫離產(chǎn)品；本發(fā)明將斜頂?shù)呢Q向滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)斜頂與產(chǎn)品的分離，克服了現(xiàn)有技術(shù)在高溫下斜頂與產(chǎn)品難以分離的難題。

附圖說(shuō)明

圖1為產(chǎn)品倒扣處示意圖。

圖2為現(xiàn)有技術(shù)斜頂機(jī)構(gòu)剖視圖。

圖3為本斜頂機(jī)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)合一種示意圖。

圖4為本斜頂機(jī)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)合另一種角度示意圖。

圖5為本發(fā)明合模時(shí)斜頂機(jī)構(gòu)示意圖。

圖6為本發(fā)明開(kāi)模后斜頂機(jī)構(gòu)示意圖。

圖7為本發(fā)明斜頂機(jī)構(gòu)部分示意圖。

圖8為第一導(dǎo)向塊示意圖。

圖9為第二導(dǎo)向塊示意圖。

圖中：

1、斜頂頭部，2、斜頂桿部，3、斜頂固定塊，4、斜頂滑座，5、銷(xiāo)軸，6、頂板，7、第一導(dǎo)向塊，7.1、第一斜面，8、第二導(dǎo)向塊，8.1、第二斜面，9、接觸塊，10、行程斜面，11、緩沖彈簧，12、下底板，13、加熱棒，14、加熱板蓋板，15、電線(xiàn)槽，16、產(chǎn)品。

具體實(shí)施方式