[發(fā)明專(zhuān)利]一種儲(chǔ)能設(shè)備電壓平衡的方法及其系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410115428.0 | 申請(qǐng)日: | 2014-03-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103904741A | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-07-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫偉;王俊華;胡期峰 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 海博瑞恩電子科技無(wú)錫有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H02J7/00 | 分類(lèi)號(hào): | H02J7/00 |
| 代理公司: | 南京經(jīng)緯專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 32200 | 代理人: | 邵驊 |
| 地址: | 214100 江蘇省無(wú)錫市*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 設(shè)備 電壓 平衡 方法 及其 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及儲(chǔ)能器件電源管理系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及到儲(chǔ)能設(shè)備的管理系統(tǒng)中的電壓平衡的方法及其系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著新能源產(chǎn)業(yè)如新能源汽車(chē)和新能源發(fā)電的快速發(fā)展,新能源儲(chǔ)能成為一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)。用于新能源儲(chǔ)能的產(chǎn)品主要有鉛酸電池、鋰離子電池和超級(jí)電容器等,這些產(chǎn)品的單體電壓都很低,一般小于5V。然而,這些新能源儲(chǔ)能的應(yīng)用場(chǎng)合往往電壓在幾百V甚至上千V。因此在實(shí)際應(yīng)用中需要把儲(chǔ)能產(chǎn)品的單體進(jìn)行串并聯(lián)組合,按照需要的電壓和容量設(shè)計(jì)串并聯(lián)結(jié)構(gòu)。比如一臺(tái)600V400AH的大巴車(chē)電源系統(tǒng),所需要的電池和超級(jí)電容為:
3.2V5AH磷酸鐵鋰電池:每80支電池先并聯(lián)組成3.2V400AH模組,然后再由187個(gè)3.2V400AH模組串聯(lián)起來(lái)構(gòu)成主電源;
2.7V3000F超級(jí)電容器:每18支超級(jí)電容器單體串聯(lián)組成48.6V166.7F模組,然后再由13個(gè)48.6V166.7F模組串聯(lián)起來(lái)構(gòu)成輔助電源。
眾所周知,對(duì)于串聯(lián)電路,無(wú)論是充電還是放電,串聯(lián)電路上的單元充放電是完全一致的。但是由于儲(chǔ)能產(chǎn)品單體和單體之間的差異性,如等效電阻、容量以及單元衰減性能等,使每個(gè)單體在相同的充放電條件下會(huì)出現(xiàn)差異性。同理,儲(chǔ)能模組和模組之間也存在差異性。
由于充放電是同時(shí)進(jìn)行的,對(duì)于容量不同的兩個(gè)單元,電壓上升會(huì)有不同,這就會(huì)導(dǎo)致在充電末期或者放電末期,單元儲(chǔ)能器件的過(guò)充或者過(guò)放,尤其是經(jīng)過(guò)多次充放電。這一差異性會(huì)逐漸累積,任其發(fā)展的話,會(huì)造成很大的潛在危險(xiǎn)和壽命的急劇衰減。
針對(duì)此種情況,人們提出了多種解決方案來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)的電壓平衡,總結(jié)下來(lái)分為以下四類(lèi):
1、穩(wěn)壓管電壓均衡法,每一個(gè)儲(chǔ)能單元都并聯(lián)一個(gè)穩(wěn)壓管。當(dāng)該單元的工作電壓超過(guò)穩(wěn)壓管的擊穿電壓時(shí),充電電流就會(huì)從穩(wěn)壓管上流過(guò),電壓不再上升。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是:電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低;但缺點(diǎn)是:充電能量完全消耗在穩(wěn)壓管上,穩(wěn)壓管會(huì)嚴(yán)重發(fā)熱,能量浪費(fèi)嚴(yán)重;穩(wěn)壓管的擊穿電壓精度低,分散性差,使電壓平衡電路的工作可靠性降低,且不具有全程的實(shí)時(shí)平衡能力,因此,第一種方法僅適用于充電功率非常小的場(chǎng)合。
2、開(kāi)關(guān)電阻法,每一個(gè)儲(chǔ)能單元都與由一個(gè)電阻和一個(gè)開(kāi)關(guān)串聯(lián)組成的一支路并聯(lián)。這種方法較第一種方法控制更為靈活,可以根據(jù)充電電流的大小設(shè)定旁路的電阻,同時(shí)還具有電壓監(jiān)控精度高,均衡效果好、可靠性高的優(yōu)點(diǎn),但其仍存在耗費(fèi)能量、電阻發(fā)熱量大等缺點(diǎn)。因此,第二種方法也僅適用于充電功率小的場(chǎng)合。
3、DC/DC雙向變換器法,在每?jī)蓚€(gè)相鄰儲(chǔ)能單元之間都有一個(gè)直流斬波電路(BUCK/BOOST降壓或升壓變換器),在這里為DC/DC變換器。通過(guò)比較相鄰兩個(gè)儲(chǔ)能單元之間的電壓,將其中電壓高的那一個(gè)儲(chǔ)能的能量通過(guò)DC/DC變換器轉(zhuǎn)移到電壓低的那一個(gè)儲(chǔ)能單元中去。對(duì)于由n個(gè)儲(chǔ)能單元的串聯(lián)組合,需要n-1個(gè)DC/DC變換器。與前兩種均衡方法相比,第三種DC/DC雙向變換器法的優(yōu)點(diǎn)是:能量損耗低,電壓均衡速度快,對(duì)充放電狀態(tài),都可以進(jìn)行電壓均衡;但缺點(diǎn)是:需要的電感、開(kāi)關(guān)管等功率器件較多,控制復(fù)雜,成本高。因此,第三種方法適用于充放電功率高的場(chǎng)合。
4、飛渡電容器法:為每一組串聯(lián)電池或者超級(jí)電容器配備一個(gè)電容器,在充放電過(guò)程中,當(dāng)串聯(lián)電源中單體電源電壓差達(dá)到設(shè)定值時(shí),飛渡電容器先于最高電壓?jiǎn)卧⒙?lián),從最高電壓?jiǎn)卧槿∧芰浚档妥罡唠妷簡(jiǎn)卧妷海缓箫w渡電容器再與最低電壓?jiǎn)卧⒙?lián),對(duì)最低電壓?jiǎn)卧潆姡岣咦畹碗妷簡(jiǎn)卧碾妷骸H绱朔磸?fù),實(shí)現(xiàn)電壓均衡。此種方法優(yōu)點(diǎn)是:能量損失低,電壓均衡速度快,對(duì)充放電狀態(tài)都可以進(jìn)行電壓均衡;但缺點(diǎn)是電容器與儲(chǔ)能單元相比容量有限,平衡時(shí)需要多次開(kāi)關(guān)網(wǎng)絡(luò)的切換并且平衡時(shí)間長(zhǎng),系統(tǒng)可靠性和平衡效率很難滿足要求,且實(shí)現(xiàn)起來(lái)存在開(kāi)關(guān)器件選擇困難,如果選用繼電器,則繼電器本身可靠性差,觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)切換時(shí)有火花,若選用電子開(kāi)關(guān)則存在電子開(kāi)關(guān)自身的壓降導(dǎo)致平衡效果變差,即超級(jí)電容和飛渡超級(jí)電容之間的壓差過(guò)小,平衡電流就會(huì)很小。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷提供一種有效解決電子開(kāi)關(guān)自身的壓降和電路本身的內(nèi)阻導(dǎo)致飛渡超級(jí)電容與超級(jí)電容之間壓差過(guò)小,平衡電流過(guò)小的儲(chǔ)能設(shè)備電壓平衡的方法及其系統(tǒng)。
本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的,采用如下技術(shù)方案:
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- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車(chē)輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置
- 傳感設(shè)備、檢索設(shè)備和中繼設(shè)備
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- 函數(shù)的執(zhí)行方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)





