[發明專利]帶有至少一個線圈的感應式的傳感器裝置

在審

• 申請號: 201410115093.2
• 申請日: 2014-03-26
• 公開（公告）號: CN104075739A
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: L·范納施;H·伊爾勒
• 申請（專利權）人: 黑拉許克聯合股份有限公司
• 主分類號: G01D5/20
• 分類號: G01D5/20
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 沈英瑩

技術領域

本發明涉及一種根據權利要求1的前序部分所述的帶有至少一個線圈的感應式傳感器裝置。

背景技術

已知的是，利用繞制線圈來檢測在傳感器裝置中感應的電壓。在此，利用電磁感應的物理效應，其中，由于磁通密度的改變而在線圈中形成電場。由此，可以形成無接觸的傳感器，由此可以構建維護減少的傳感器。繞制線圈在此布置在載體材料上。然而，已表明為不利的是，傳感器裝置的整個結構形狀主要受繞制線圈共同影響。

發明內容

本發明的任務是提供一種傳感器裝置，其中，傳感器裝置基本上僅受載體元件的結構形狀影響。尤其是，本發明的任務是提供一種傳感器裝置，其簡單且成本低廉地構造。

為了解決該任務，提出了一種具有權利要求1的特征、尤其是具有特征部分的特征的傳感器裝置。在從屬權利要求中介紹了優選的改進方案。在此，在權利要求中和在說明書中所提及的特征分別單獨地或組合地反映本發明的實質。

本發明公開了一種用于機動車的具有線圈的感應式傳感器裝置，其中，該線圈布置在載體元件上。線圈與電子單元電連接。通過該線圈可記錄感應的電壓。根據本發明設計為，載體元件具有第一側，其中，該線圈在載體元件的第一側上通過至少一個平面線圈構成。利用平面線圈能夠實現載體元件的結構形狀基本上保持不變。對傳感器裝置的結構空間的考慮因此可以與平面線圈的幾何形狀和/或實際尺寸無關地只與載體元件的結構形狀有關。相應地，在開發使用根據本發明的傳感器裝置的感應測量系統期間，測量系統的結構空間可與平面線圈的幾何形狀無關地實現。平面線圈可以由細導線制造，所述導線平面地也就是說在載體元件的平面中布置。所述導線例如可以通過粘合方法布置在載體元件上。在此可考慮的是，多于一個的平面線圈布置在載體元件上。由此，電子單元可以精確地檢測平面線圈中由變化的磁場造成的感應的電壓，該磁場作用在平面線圈上。這樣，例如可以使用三個平面線圈，其同樣布置在載體元件的第一側上。在載體元件的第一側上布置越多的平面線圈，則通過電子單元能夠越精確地對感應的電壓進行檢測。這樣，感應式傳感器裝置可以作為接收線圈使用在感應式測量系統中。感應式測量系統例如可以具有作為接收線圈的感應式傳感器裝置、發送器線圈和轉子。發送器線圈和接收線圈即根據本發明的感應式傳感器裝置在此可以在載體元件上與電子單元一起布置。于是交變電流可流經發送器線圈，交變電流在發送器線圈中產生電磁場，其中，轉子被變化的電磁場穿過。轉子在此具有至少一個轉子線圈，其中在轉子線圈中通過變化的電磁場同樣產生交變電流，該交變電流又產生引起對接收線圈的反作用的電磁場。由此，在接收線圈中可以感應出電壓，該電壓與轉子的位置有關并且可以由電子單元分析。相應地，轉子可以轉動地并且無接觸地以一定間距布置在接收器線圈旁。在此，0.05mm到7mm的間距是有利的，以便通過接收線圈感應出的電壓能夠以測量技術可靠地由電子單元來分析。有利地，與使用一個平面線圈相比，通過布置至少兩個平面線圈可以檢測更為精確的轉子旋轉運動。然而，更高的繞制密度還有利于更精確地檢測感應電壓。這樣，對轉子運動的檢測可以用于角度測量。由此，甚至轉子最小的轉動運動能夠通過感應式傳感器裝置來檢測。同樣，可設想的是，通過根據本發明的感應式傳感器裝置也可以檢測平移運動。這樣，一測量線圈可以平移地引導經過感應式傳感器裝置，使得在此也適用與在帶有轉子和接收器線圈的測量系統中的同樣的原則。在測量線圈經過接收線圈時，在測量線圈中會感應出交變電流，該交變電流又產生電磁場，該電磁場又會引起對感性傳感器裝置即接收線圈的反作用。通過感應式傳感裝置中的感應的電壓于是可以由電子單元分析測量線圈的平移運動。也可設想的是，平面線圈三相地構成，其中，每個線圈可以錯開120°地布置在該平面中。由此，可以形成線圈幾何形狀，其可以整面地充分利用載體元件的第一側，由此可以精確地測量由交變磁場在線圈中感應出的電壓。