[發(fā)明專利]一種農(nóng)用無人飛行裝置集成式機身有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410115087.7 | 申請日: | 2014-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN103863550A | 公開(公告)日: | 2014-06-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 戴相超 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶金泰航空工業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B64C1/00 | 分類號: | B64C1/00;B64C1/22;B64C1/14 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 方洪 |
| 地址: | 401346 重慶市巴*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 農(nóng)用 無人 飛行 裝置 集成 機身 | ||
1.一種農(nóng)用無人飛行裝置集成式機身,包括機身、頂蓋(1)和電子調(diào)速器(7),其特征在于:所述機身由設(shè)備倉(8)、懸臂(9)和電機倉(10)組成,所述設(shè)備倉(8)位于中間位置,在設(shè)備倉(8)的外圍設(shè)置有四個按圓周均勻分布的懸臂(9),該懸臂(9)為空心結(jié)構(gòu),所述懸臂(9)的內(nèi)端與設(shè)備倉(8)的周壁連為一體,在每個懸臂(9)的外端均設(shè)置有電機倉(10);所述設(shè)備倉(8)、懸臂(9)和電機倉(10)為一體結(jié)構(gòu),由從外至內(nèi)依次布置的航空無堿玻璃布層、高密度玻璃布層、第一碳纖維層、PPC泡沫層和第二碳纖維層組成,在每個所述懸臂(9)內(nèi)部靠近設(shè)備倉(8)的位置均安裝有兩個相互平行的定位框(11),這兩個定位框(11)內(nèi)穿插固定有一塊底板(12),在該底板(12)上安裝有電子調(diào)速器(7);在設(shè)備倉(8)頂部的開口處設(shè)置有與之相適應(yīng)的頂蓋(1),所述頂蓋(1)為圓形,頂蓋(1)邊沿的頂面向外一體延伸,形成一圈裙邊,使頂蓋(1)的邊沿呈臺階結(jié)構(gòu);在所述頂蓋(1)底面靠近邊緣處固定有一個卡塊(2)和兩個定位座(3),所述卡塊(2)卡接在設(shè)備倉(8)頂部開口的邊沿處,且所述卡塊(2)和兩個定位座(3)在圓周方向均勻分布,在每個定位座(3)底部的內(nèi)外端分別設(shè)置有內(nèi)支耳(3a)和外支耳(3b),同一定位座(3)的內(nèi)、外支耳上共同穿設(shè)插銷(4),該插銷(4)的外端與設(shè)備倉(8)頂端口的內(nèi)壁相抵接,在所述插銷(4)上垂直固定撥桿(5),該撥桿(5)的上端穿過定位座(3)和頂蓋(1)對應(yīng)設(shè)置的條形過孔,所述插銷(4)上套裝有彈簧(6),該彈簧(6)的一端與內(nèi)支耳(3a)相抵接,彈簧(6)的另一端與撥桿(5)相抵接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用無人飛行裝置集成式機身,其特征在于:所述卡塊(2)為“Z”形,卡塊(2)的上橫段與頂蓋(1)的底面相貼合,并通過通過粘接或螺釘固定,卡塊(2)的下橫段與頂蓋(1)的底面之間形成卡口,該卡口與設(shè)備艙(8)相卡接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用無人飛行裝置集成式機身,其特征在于:所述定位座(3)的頂面通過粘接或螺釘與頂蓋(1)的底面相貼合固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用無人飛行裝置集成式機身,其特征在于:所述插銷(4)的內(nèi)端為球頭,該球頭由內(nèi)支耳(3a)限位。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用無人飛行裝置集成式機身,其特征在于:在每個所述懸臂(9)的頂面均分布有兩排散熱口(13),這兩排散熱口(13)在懸臂(9)軸心線的兩側(cè)對稱布置,且散熱口(13)位于對應(yīng)電子調(diào)速器(7)的斜上方。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用無人飛行裝置集成式機身,其特征在于:所述定位框(11)為橢圓形環(huán)狀片體結(jié)構(gòu),并由航空層板制成,定位框(11)的厚度為2-4mm。
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