[發明專利]一種鑄件清理線自轉運系統

有效

• 申請號: 201410114707.5
• 申請日: 2014-03-25
• 公開（公告）號: CN103896031A
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 汪立平;孫斐;胡靜;莊曄;邱永寧;繆小吉
• 申請（專利權）人: 江蘇恒立高壓油缸股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G43/00;B24B41/00;B22D47/00;B22D31/00
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 黃杭飛

1.一種鑄件清理線自轉運系統；其特征在于：所述自轉運系統依次包括拋丸鑄件運輸線（1），與拋丸鑄件運輸線（1）平行設置的拋丸機后輥道（2），與拋丸鑄件運輸線（1）和拋丸鑄件后輥道（2）垂直設置的軌道（6）和位于軌道（6）遠離拋丸鑄件后輥道（2）一端外側的打磨機（4），所述打磨機（4）與軌道（6）之間還設有打磨機前輥道（5）；所述軌道（6）上部設有軌道轉運車（3），所述軌道（6）另一側還設有總控制臺（7）。

2.根據權利要求1所述的鑄件清理線自轉運系統，其特征在于：所述自轉運系統還包括變壓器（8），所述變壓器包括位于拋丸機后輥道（2）一端外部的降壓變壓器（81）和位于所述軌道轉運車（3）上的增壓變壓器（82）。

3.根據權利要求1所述的鑄件清理線自轉運系統，其特征在于：所述打磨機前輥道（5）和打磨機（4）各有1～3個，所述打磨機前輥道（5）與軌道（6）相鄰，所述打磨機（4）位于打磨機前輥道（5）后部。

4.根據權利要求1所述的鑄件清理線自轉運系統，其特征在于：所述拋丸機后輥道（2）、軌道轉運車（3）、打磨機前輥道（5）均采用一體雙位；所述拋丸機后輥道（2）、軌道轉運車（3）和打磨機前輥道（5）頂部均設有多個托輥，所述托輥距離地面高度相同；所述多個托輥分兩排平行設置在軌道轉運車（3）和打磨機前輥道（5）上部。

5.根據權利要求4所述的鑄件清理線自轉運系統，其特征在于：所述自轉運系統還包括通過在拋丸機后輥道（2）上移動和隨軌道轉運車（3）移動進行轉運鑄件（10）的料框（9），所述料框（9）有兩個，當移動至軌道轉運車（3）上時，分別位于軌道轉運車（3）上兩排托輥上部。

6.根據權利要求1所述的鑄件清理線自轉運系統，其特征在于：所述軌道轉運車（3）具有車架（31）和位于車架（31）底部的傳動軸（32），所述傳動軸（32）兩端設有車輪（33）；所述軌道轉運車（3）上部還設有驅動電機（34），所述驅動電機（34）與傳動軸（32）和托輥通過鏈條傳動機構（35）相連。

7.根據權利要求6所述的鑄件清理線自轉運系統，其特征在于：所述傳動軸（32）包括位于車架（31）中部的主軸（32-1）和分別位于車架（31）前部和后部的前軸（32-2）和后軸（32-3），所述主軸（32-1）兩端設有主動輪（33-1），所述前軸（32-2）和后軸（32-3）兩端分別設有前從動輪（33-2）和后從動輪（33-3），所述主動輪（33-1）分別通過鏈條與前從動輪（33-2）和后從動輪（33-3）相連。

8.根據權利要求7所述的鑄件清理線自轉運系統，其特征在于：所述驅動電機（34）包括驅動主軸（32-1）轉動的主軸電機（34-1）和驅動兩料框（9）底部托輥轉動的兩輥道電機（34-2）。

9.根據權利要求1～8任一項權利要求所述的鑄件清理線自轉運系統，其特征在于：所述拋丸機后輥道（2）、打磨機前輥道（5）和軌道轉運車（3）上均裝有定位傳感器（11）和計量傳感器（12）。

10.根據權利要求9所述的鑄件清理線自轉運系統，其特征在于：所述定位傳感器（11）設置在拋丸機后輥道（2）、打磨機前輥道（5）和軌道轉運車（3）的側邊上，所述計量傳感器（12）設置在拋丸機后輥道（2）、打磨機前輥道（5）和軌道轉運車（3）的中心處，且三者上部的定位傳感器和計量傳感器均有兩個或兩個以上。