[發(fā)明專利]棒料自動(dòng)送料機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410114433.X | 申請(qǐng)日: | 2014-03-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103862069A | 公開(公告)日: | 2014-06-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 應(yīng)圣平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波華升數(shù)控車床有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23B15/00 | 分類號(hào): | B23B15/00 |
| 代理公司: | 寧波誠(chéng)源專利事務(wù)所有限公司 33102 | 代理人: | 胡志萍;林輝 |
| 地址: | 315194 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自動(dòng) 送料機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種送料機(jī),尤其是一種自動(dòng)輸送棒料的送料機(jī)。
背景技術(shù)
車床是整個(gè)機(jī)械行業(yè)中必不可少的零部件加工設(shè)備,在車床加工零部件的過(guò)程中,通常需要通過(guò)手工操作將工件從車床的工件夾頭前面放入,加工好后再手動(dòng)從工件夾頭內(nèi)取下,這種人工送料的方式勞動(dòng)強(qiáng)度大,功效低,存在著較大的安全隱患,而且有可能因?yàn)槭謩?dòng)推送位置和力度的差異而影響加工質(zhì)量。
隨著現(xiàn)代社會(huì)的不斷發(fā)展和科技的持續(xù)進(jìn)步,以及技術(shù)人力資源的日益緊缺和人工成本的增加,對(duì)車床的自動(dòng)化程度要求越來(lái)越高,以期能夠減少對(duì)人工的依賴。為此,也已研制出了自動(dòng)送料機(jī)來(lái)輔助送料,常用的輸送棒料的送料機(jī)采用驅(qū)動(dòng)頂桿前行將棒料頂?shù)郊庸の恢玫姆绞剑缟暾?qǐng)?zhí)枮?01210182852.8的中國(guó)專利申請(qǐng),公開了一種全自動(dòng)數(shù)控車床,頂桿在氣缸的帶動(dòng)下,將料盒內(nèi)進(jìn)入到輸料通道的棒料向主機(jī)方向頂,直至完全送入主機(jī)的轉(zhuǎn)軸內(nèi),當(dāng)棒料加工完畢后,頂桿繼續(xù)推動(dòng)棒料向前移動(dòng),直至棒料從主機(jī)的轉(zhuǎn)軸上脫離并落入到接料板。
上述這種送料機(jī)構(gòu),頂桿位于棒料的后方,氣缸驅(qū)動(dòng)頂桿前行而將棒料推進(jìn)車床主軸加工,這種結(jié)構(gòu)只能用于短棒料的送料,當(dāng)棒料較長(zhǎng)時(shí),會(huì)造成送料機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)很長(zhǎng),從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)復(fù)雜,輸送搬運(yùn)都不方便,而且占用的空間也很大。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小的棒料自動(dòng)送料機(jī)。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種棒料自動(dòng)送料機(jī),其特征在于:
包括橫梁,設(shè)置在所述橫梁上并能沿著橫梁長(zhǎng)度方向水平運(yùn)動(dòng)的滑板,以及設(shè)置在所述滑板下方能相對(duì)所述滑板作豎直方向運(yùn)動(dòng)的機(jī)械手支架,所述機(jī)械手支架上設(shè)有能相對(duì)所述機(jī)械手支架作與橫梁長(zhǎng)度方向垂直的水平方向運(yùn)動(dòng)的夾爪,從而實(shí)現(xiàn)所述夾爪的三軸運(yùn)動(dòng)。
所述滑板的后側(cè)面位于橫梁的前側(cè)面前方并且滑動(dòng)配合,所述滑板的頂面位于橫梁的頂面上方并且滑動(dòng)配合,由此可保持滑板比較穩(wěn)定的沿著橫梁滑動(dòng)。
滑板水平運(yùn)動(dòng)的一種優(yōu)選的方式為,所述橫梁上設(shè)有沿橫梁長(zhǎng)度方向延伸的齒條,所述齒條上嚙合有帶動(dòng)所述滑板運(yùn)動(dòng)的主動(dòng)齒輪,所述主動(dòng)齒輪由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),當(dāng)伺服電機(jī)啟動(dòng)后,可以帶動(dòng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn),由于主動(dòng)齒輪與齒條嚙合,因此主動(dòng)齒輪相對(duì)齒條作直線運(yùn)動(dòng),從而帶動(dòng)滑板。
滑板作豎直運(yùn)動(dòng)的優(yōu)選的方式為,所述滑板設(shè)有帶動(dòng)所述機(jī)械手支架豎直運(yùn)動(dòng)的第一氣缸。
為使得機(jī)械手支架在豎直運(yùn)動(dòng)時(shí)比較平穩(wěn),所述機(jī)械手支架上設(shè)有導(dǎo)向桿,所述導(dǎo)向桿向上穿過(guò)所述滑板底面,所述滑板底面上圍繞所述導(dǎo)向桿設(shè)有導(dǎo)向套。
夾爪作水平運(yùn)動(dòng)的優(yōu)選的方式為,所述機(jī)械手支架上設(shè)有帶動(dòng)所述夾爪沿與所述橫梁長(zhǎng)度方向垂直的水平方向運(yùn)動(dòng)的第二氣缸。
夾爪收緊和放開優(yōu)選的方式為,所述機(jī)械手支架上還設(shè)有帶動(dòng)所述夾爪豎直方向運(yùn)動(dòng)的第三氣缸。
所述夾爪為互相獨(dú)立的兩個(gè),并且兩個(gè)夾爪在前、后方向上并列設(shè)置,由此兩個(gè)夾爪可在同時(shí)分別作待加工棒料的送料和加工完棒料的出料,提高效率。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:通過(guò)設(shè)置橫梁、相對(duì)橫梁水平滑動(dòng)的滑板和相對(duì)滑板豎直運(yùn)動(dòng)的機(jī)械手支架,可實(shí)現(xiàn)夾爪的三軸移動(dòng),不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,而且送料方便,機(jī)器占用空間小;通過(guò)設(shè)置可獨(dú)立動(dòng)作的夾爪,實(shí)現(xiàn)兩個(gè)夾爪在同時(shí)分別作待加工棒料的送料和加工完棒料的出料,提高送料機(jī)的效率。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明的送料機(jī)的主視圖;
圖2為本發(fā)明的的送料機(jī)的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
參見圖1和圖2,一種棒料自動(dòng)送料機(jī),包括橫梁1,以及可沿著橫梁1滑動(dòng)的滑板2。滑板2和橫梁1滑動(dòng)配合:滑板2后側(cè)面位于橫梁1前側(cè)面前方,滑板2的后側(cè)面上設(shè)有第一滑槽21,與橫梁1前側(cè)面上的第一橫梁導(dǎo)軌11配合;滑板2的頂面位于橫梁1的頂面上方,滑板2頂面上設(shè)有第二滑槽22,與橫梁1頂面上的第二橫梁導(dǎo)軌12配合,從而實(shí)現(xiàn)橫梁1和滑板2的滑動(dòng)配合。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以很容易想到,上述兩個(gè)橫梁導(dǎo)軌也可以設(shè)置在滑板2上,只要能使橫梁1和滑板2實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)配合即可。橫梁1通過(guò)位于中間的立柱61和側(cè)面的副立柱62而支撐于地面上。
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