[發(fā)明專利]一種便攜式太陽(yáng)能電動(dòng)車充電裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410113820.1
• 申請(qǐng)日: 2014-03-26
• 公開（公告）號(hào): CN103887857A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賁禮進(jìn);陳繼永;浦振托
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00;H02S30/20;H02S40/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

????本發(fā)明涉及太陽(yáng)能應(yīng)用領(lǐng)域，具體為一種便攜式太陽(yáng)能電動(dòng)車充電裝置。

背景技術(shù)

目前，由于電動(dòng)車使用方便且綠色環(huán)保，在中國(guó)二三線城市，電動(dòng)自行車越來越普及，已經(jīng)成為人們外出的主要交通工具。而在外出過程中所遇到的電動(dòng)車行駛中電量不足的情況時(shí)有發(fā)生，而投幣式電動(dòng)車充電站并不普遍存在。因此這些問題限制了電動(dòng)車的進(jìn)一步推廣。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：本發(fā)明為了解決電動(dòng)車行駛途中無電問題，提出一種綠色環(huán)保，使用方便，通用性強(qiáng)的便攜式太陽(yáng)能電動(dòng)車充電裝置。

技術(shù)方案：本發(fā)明所述的一種便攜式太陽(yáng)能電動(dòng)車充電裝置，包括太陽(yáng)能電池組和充電模塊，所述太陽(yáng)能電池組和充電模塊電連接，所述太陽(yáng)能電池組包括若干個(gè)相互活動(dòng)連接的太陽(yáng)能電池板，所述太陽(yáng)能電池板邊框設(shè)有提手，所述太陽(yáng)能電池板背面設(shè)有支架和接線盒，所述太陽(yáng)能電池板相互之間采用串聯(lián)方式電連接，所述充電模塊包括控制電路和充電接頭。

作為優(yōu)選，所述太陽(yáng)能電池板之間通過門折頁(yè)活動(dòng)連接。

作為優(yōu)化，所述提手和支架設(shè)在所述太陽(yáng)能電池組的兩端部的太陽(yáng)能電池板上。

作為優(yōu)選，所述支架與所述太陽(yáng)能電池板通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接。可調(diào)整支架展開角度，使電池板與地面呈固定角度放置，太陽(yáng)光垂直照射在電池板上。

作為優(yōu)化，所述支架設(shè)在太陽(yáng)能電池板背部凹槽內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述陽(yáng)能電池板相互之間通過母頭線和公頭線串聯(lián)連接。

作為優(yōu)化，所述控制電路包括DC/DC電路和控制器。

作為優(yōu)化，所述充電接頭與電動(dòng)車充電接口連接。

作為優(yōu)化，所述太陽(yáng)能電池板四周設(shè)有鋁合金邊框。

作為優(yōu)選，所述太陽(yáng)能電池板為3V/24W太陽(yáng)能電池板。通過八塊太陽(yáng)能電池板串聯(lián)在一起，可輸出24V直流電能，通過控制電路中DC/DC電路調(diào)節(jié)，對(duì)36V、48V或72V的多個(gè)等級(jí)電動(dòng)車進(jìn)行充電。其中，萬能充電接頭可對(duì)端子極性及電壓進(jìn)行調(diào)整。

本充電裝置平時(shí)可合攏放置于電動(dòng)車前腳踏板或后座上。第一塊電池板和最后一塊電池板上方有提手，需要移動(dòng)時(shí)可手拎提手，便于移動(dòng)，且由于提手和折頁(yè)分別安裝在電池板的長(zhǎng)和寬的兩個(gè)邊上，搬運(yùn)時(shí)不會(huì)散落。當(dāng)電動(dòng)車行駛到某地停下時(shí)，用戶可以將便攜式太陽(yáng)能電動(dòng)車充電裝置取出展開，展開后將支架從電池板背面取出，根據(jù)此時(shí)太陽(yáng)位置，調(diào)整支架角度，保證太陽(yáng)光垂直照射在電池板上，使太陽(yáng)光得到充分利用。電池板固定好后，將電池板背面的連接線相連，使太陽(yáng)能電池板串聯(lián)，提高輸出電壓。串聯(lián)電路通過導(dǎo)線接到控制電路的正負(fù)極輸入端上，萬能充電接頭與電動(dòng)車充電接口相連。控制電路中的控制器檢測(cè)電動(dòng)車充電接口各端子極性和電動(dòng)車電壓等級(jí)，調(diào)整萬能充電接頭各端子極性與其對(duì)應(yīng)，并調(diào)整DC/DC電路輸出合適電能對(duì)電動(dòng)車充電。

有益效果：本發(fā)明解決了電動(dòng)車充電不便問題，該裝置可放在電動(dòng)車上，行駛到某處停下時(shí)即可取出展開充電，使用靈活方便，安全可靠，且采用太陽(yáng)能發(fā)電，綠色環(huán)保。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的正面展開結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的合攏后俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的展開支撐放置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明電路連接結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示的一種便攜式太陽(yáng)能電動(dòng)車充電裝置，包括太陽(yáng)能電池組和充電模塊，太陽(yáng)能電池組和充電模塊電連接，太陽(yáng)能電池組包括8個(gè)相互活動(dòng)連接的太陽(yáng)能電池板1，兩端部的太陽(yáng)能電池板邊框設(shè)有提手3，且兩端部太陽(yáng)能電池板背面設(shè)有支架4和接線盒，太陽(yáng)能電池板1相互之間采用串聯(lián)方式電連接，充電模塊包括控制電路8和充電接頭9。