[發明專利]萬向節轉向器

在審

• 申請號: 201410113004.0
• 申請日: 2014-03-25
• 公開（公告）號: CN103832463A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 葛偉;龍馮剛;張建;郭銳;何德龍
• 申請（專利權）人: 重慶龍潤汽車轉向器有限公司
• 主分類號: B62D1/20
• 分類號: B62D1/20
• 代理公司: 江陰市永興專利事務所(普通合伙) 32240
• 代理人: 達曉玲;潘立兵

技術領域

本發明涉及汽車零件領域，尤其是涉及一種萬向節轉向器。

背景技術

轉向軸是用來連接方向盤與轉向器的，用以傳遞駕駛員的力或扭矩。目前，方向盤與轉向器之間的連接常采用萬向節轉向軸，其結構為雙十字軸，采用這種結構的轉向軸，萬向節夾角越大，轉向器的瞬間角速度、轉向扭矩波形就越不均勻，進而影響駕駛舒適性，而且不能進行調節轉向器的角度，應用車型范圍不廣泛。

發明內容

本發明為解決目前轉向器影響轉向舒適性和應用范圍不廣的問題，為此提供了一種萬向節轉向器，包括球形殼和球籠，所述球形殼和球籠球面配合，所述球形殼的開口端設置有喇叭口，所述球籠上設置有連接桿，所述連接桿靠近球籠的位置設置有螺紋，所述連接桿外圈上套有限位套，所述限位套的內圈設置有螺紋，所述限位套與連接桿通過螺紋配合。

作為優選，所述喇叭口設置成錐面或圓弧面。

作為優選，所述限位套的一端設有錐面或圓弧面

本發明的有益效果是：本發明結構簡單，能根據需要調節限位套的上下關系，來調節轉向器的角度，應用范圍廣泛，能提高轉向的舒適性，成本低廉，性能可靠，易于推廣使用。

附圖說明

本發明將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本發明的立體示意圖；

圖2是本發明的全剖示意圖；

圖中：1、球形殼；1.1、喇叭口；2、球籠；2.1、連接桿；3、限位套。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書（包括任何附加權利要求、摘要和附圖）中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。

如圖1和圖2所示的一種萬向節轉向器，包括球形殼1和球籠2，所述球形殼1和球籠2球面配合，所述球形殼1的開口端設置有喇叭口1.1，所述球籠2上設置有連接桿2.1，所述連接桿2.1靠近球籠2的位置設置有螺紋，所述連接桿2.1外圈上套有限位套3，所述限位套3的內圈設置有螺紋，所述限位套3與連接桿2.1通過螺紋配合。所述喇叭口1.1設置成錐面或圓弧面。所述限位套3的一端設有錐面或圓弧面。

通過螺紋調節限位套3在連接桿2.1上的位置，并通過限位套上的錐面或者球面來限制萬向節的角度范圍，適應多種車型，增加應用范圍，本發明結構簡單，能根據需要調節限位套的上下關系，來調節轉向器的角度，應用范圍廣泛，能提高轉向的舒適性，成本低廉，性能可靠，易于推廣使用。

本發明并不局限于前述的具體實施方式。本發明擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。