[發明專利]全能型自走式玉米青飼料收獲機有效
| 申請號: | 201410112887.3 | 申請日: | 2014-03-25 |
| 公開(公告)號: | CN103843523A | 公開(公告)日: | 2014-06-11 |
| 發明(設計)人: | 李亮業 | 申請(專利權)人: | 鄒平永興農機有限公司 |
| 主分類號: | A01D45/02 | 分類號: | A01D45/02;A01D43/08;A01D43/063;A01D82/00;A01D69/06 |
| 代理公司: | 淄博佳和專利代理事務所 37223 | 代理人: | 張雯 |
| 地址: | 256200 山東省濱*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 全能型 玉米 青飼料 收獲 | ||
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技術領域
全能型自走式玉米青飼料收獲機,屬于農作物收割和青飼料收獲機技術領域。
背景技術
玉米青飼料收獲機是一種可以同時收割玉米并儲存秸稈的農業設備。隨著農業技術的發展和進步,對于玉米青飼料收獲機的使用要求也越來越高。在實現本發明的過程中,發明人發現,玉米青飼料機由于生產需要,需要將玉米收獲,秸稈收割存儲,秸稈還田等多項功能整合為一體,然而現有技術下的玉米青飼料機存在力傳動不平穩,并且無法帶動更多的功能部件同時運轉,效率低下的技術問題。發明人分析認為,出現上述問題的主要原因是玉米青飼料收獲機的動力傳動設計不合理,整體行走與力傳動均來自發動機輸出端的同一側,受力不平衡。
發明內容
本發明要解決的技術問題是:克服現有技術的不足,提供一種動力傳輸更平穩,可同時實現玉米收獲,秸稈收割切碎存儲,秸稈割茬還田多項功能,生產效率高的全能型自走式玉米青飼料收獲機。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:該全能型自走式玉米青飼料收獲機,包括車架和車輪,車架上安裝動力傳動系統和駕駛室,車架前端安裝收割裝置,收割裝置后部連接農作物輸送裝置和秸稈切碎輸送裝置,車架下部安裝還田機,所述的動力傳動系統包括發動機,發動機一側連接前端動力輸出輪,另一側連接帶有離合裝置的后端動力輸出輪,前端動力輸出輪連接并驅動前輪行走裝置進行傳動,后端動力輸出輪在驅動還田機傳動裝置傳動的同時,還通過主過橋軸及兩側的主過橋軸左傳動輪、主過橋軸右傳動輪連接并驅動收割及農作物輸送傳動裝置和秸稈切碎輸送傳動裝置。動力傳動系統采用兩端輸出,當后端動力輸出輪的離合裝置分離時,為單獨行走狀態;當后端動力輸出輪的離合裝置結合時,為邊行走邊工作狀態,此時,在一端驅動前輪行走的同時,另一端可以帶動收割裝置、農作物輸送裝置、秸稈切碎輸送裝置和還田機運轉,不僅傳動平穩而且效率更高。
優選的,所述的前輪行走裝置包括同軸連接在一起的右行走傳動輪和左行走傳動輪,前端動力輸出輪連接右行走傳動輪,左行走傳動輪連接無級變速傳動輪,無級變速傳動輪連接離合器傳動輪。無級變速傳動輪和離合器傳動輪安裝在變速箱內,實現離合和換擋變速。
優選的,所述的還田機傳動裝置包括同軸連接在一起的還田機內過橋傳動輪和還田機外過橋傳動輪,后端動力輸出輪連接還田機內過橋傳動輪,還田機外過橋傳動輪連接還田機傳動輪。還田機傳動輪帶動還田機運轉,能夠對剩余的秸稈進行割茬,實現秸稈還田。
優選的,所述的收割及農作物輸送傳動裝置包括安裝在主過橋軸上的主過橋傳動輪,主過橋傳動輪通過兩次傳動后連接前割臺右傳動輪,前割臺右傳動輪連接輸送槽主動軸右傳動輪,輸送槽主動軸右傳動輪一側設有同軸的輸送槽主動軸左傳動輪和輸送鏈耙主鏈輪組,輸送鏈耙主鏈輪組驅動輸送鏈耙被動鏈輪組轉動;輸送槽主動軸左傳動輪連接割臺中間軸右傳動輪,割臺中間軸右傳動輪和割臺中間軸左傳動輪同軸安裝在割臺中間軸兩側,割臺中間軸左傳動輪通過張緊帶輪連接擺環箱傳動輪,割臺中間軸上同時安裝下割臺傳動輪和上割臺傳動輪,下割臺傳動輪通過張緊鏈輪連接喂入滾筒傳動輪,上割臺傳動輪連接并驅動同軸的摘穗主傳動輪和輸送攪龍主傳動輪;摘穗主傳動輪驅動摘穗被動傳動輪;輸送攪龍主傳動輪驅動輸送攪龍被動傳動輪,輸送攪龍被動傳動輪與果穗輸運槽主傳動輪同軸連接,果穗輸運槽主傳動輪連接果穗輸運槽被動傳動輪,果穗輸運槽被動傳動輪驅動果穗輸運槽換向齒輪嚙合傳動。
優選的,所述的秸稈切碎輸送傳動裝置包括同軸連接的切碎機右大傳動輪和切碎機左小傳動輪,切碎機右大傳動輪與主過橋軸右傳動輪連接,切碎機左小傳動輪與軋輥箱傳動輪連接,軋輥箱傳動輪驅動換向齒輪組以及上軋輥傳動輪組傳動,換向齒輪組的被動齒輪驅動下軋輥傳動輪組傳動。上軋輥傳動輪組共兩組,上軋輥傳動輪組和下軋輥傳動輪組均采用鏈輪鏈條傳動。
優選的,所述的發動機通過發動機支架安裝在車架下部,車架上部同時安裝農作物儲倉和秸稈儲倉,農作物輸送裝置連接農作物儲倉,秸稈切碎輸送裝置連接秸稈儲倉。通過設計,將發動機安裝在車架下部不僅更有利于連接傳動系統,而且可以大大降低車架上部的占用空間,使車架上部有足夠空間同時安裝農作物儲倉和秸稈儲倉,不僅車輛不超高,并且行駛更平穩。無需另外設置裝載秸稈儲倉的車輛,實現一車同時完成農作物和秸稈的倉儲。安裝時,農作物儲倉在前部,靠近農作物輸送裝置,秸稈儲倉靠后,便于秸稈切碎輸送裝置輸送。
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