[發明專利]智能可編程群體驅鳥電子炮陣網絡控制系統及方法有效
| 申請號: | 201410112085.2 | 申請日: | 2014-03-24 |
| 公開(公告)號: | CN103914043A | 公開(公告)日: | 2014-07-09 |
| 發明(設計)人: | 王金龍;邵增珍;李麗娟;李少輝;杜叢強;尹傳城;劉珊珊 | 申請(專利權)人: | 山東師范大學;王金龍 |
| 主分類號: | G05B19/418 | 分類號: | G05B19/418;A01M29/16 |
| 代理公司: | 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221 | 代理人: | 張勇 |
| 地址: | 250014 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 智能 可編程 群體 電子 網絡 控制系統 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種智能可編程群體驅鳥炮陣控制系統及方法,尤其涉及一種在機場針對各種鳥情可遠程控制自動旋轉的可編程群體作業智能化電子驅鳥炮。
背景技術
鳥撞指鳥與飛機在空中相撞造成的飛行事故,具有多發性和突發性,一旦發生會使飛機受損,造成重大人員傷亡,因為它可以使發動機失去動力,甚至飛機墜毀。飛機起飛和降落過程是最容易發生鳥擊的階段,超過90%的鳥擊發生在機場和機場附近空域,50%發生在低于30米的空域發生,僅有1%發生在超過760米的高空。機場和機場附近空域是驅鳥的重點。目前機場采取了各種各樣的驅鳥措施,如煤氣炮、驅鳥稻草人、仿真人、自動激光驅鳥器、炮竹彈、爆音驅鳥、驅鳥劑、驅鳥槍、驅鳥獵鷹、驅鳥車等手段。
目前在機場驅鳥方面應用的各種驅鳥設備在驅鳥過程中暴露出許多不足之處:
現有的設備大多是獨立運行的,驅鳥設備之間難以協同聯動運行,從而導致無法及時有效地實現全方位多覆蓋的驅鳥效果。
現有驅鳥設備是單點觸發式,即在機場某處發現鳥情狀況時,驅鳥設備僅針對該點進行驅鳥動作,當鳥類移動到其他位置或發現新的鳥情時,驅鳥設備再移動到指定位置進行動作。因為移動過程中有時間消耗問題,容易造成驅鳥工作的時效性不強。對于鳥情比較嚴重,例如出現多點鳥情時,這種單點觸發設備就顯得捉襟見肘。
現有驅鳥設備一般是手動控制的,在飛機起飛之前一般機場跑道兩側會進行人員清場,此時是驅鳥的最重要時間,對驅鳥設備進行遠程控制就顯得尤為重要。不用靠近驅鳥設備,通過遠程控制達到驅鳥的方式可在滿足節省人力的同時滿足機場驅鳥的要求。
發明內容
本發明的目的就是為了解決上述問題,提出了一種智能可編程群體驅鳥電子炮陣網絡控制系統及方法。該系統和方法按照聲音在立體空間中傳播的疊加原理及鳥類活動規律,將驅鳥炮有規則的分布于機場跑道兩側,根據鳥類活動規律實現機場區域內跟蹤性驅鳥,實現聲音的有效延展,提高驅趕的針對性和連續性,以實現更好的驅鳥效果。
為了實現上述目的,本發明采用如下技術方案:
一種智能可編程群體驅鳥電子炮陣網絡控制系統,包括:設在機場跑道兩側間隔設定距離規則排列的若干個智能可編程驅鳥電子炮設備,所述智能可編程驅鳥電子炮設備通過機場無線基站與機場無線主站通信,機場無線主站接收手持機或機場驅鳥控制平臺的驅鳥命令。
所述智能可編程驅鳥電子炮設備在靠近機場跑道區域的布置密度緊密,遠離機場跑道區域的布置密度稀疏。
所述智能可編程驅鳥電子炮設備包括:智能可編程驅鳥電子炮、炮底座和控制設備,所述智能可編程驅鳥電子炮安裝在炮底座上,炮底座能夠帶動智能可編程驅鳥電子炮上下90度轉動以及360度全方位轉動,所述控制設備安裝在炮底座上。
所述智能可編程驅鳥電子炮采用通過高電壓擊穿空氣產生爆鳴聲的電子炸頭。
所述智能可編程驅鳥電子炮包括:
控制電路:主要用來控制驅鳥電子炮的充放電時間,控制高壓發生器的動作。
電子炸頭:在炸頭處通過高電壓擊穿空氣產生爆鳴聲。
儲能電容器:在該處主要是儲存電子炸頭處激發空氣使用的電能。
電源/信號接口:用來與360度可旋轉防水炮底座內部的可控制電路和電源供應預留接口方便連接,不用時候可方便拆卸。
散熱風扇:是防止驅鳥炮長時間使用造成炮身內部溫度過高的散熱裝置。
防曬耐風化防雨外殼:是作為驅鳥電子炮的外殼。
所述控制電路包括:定時器,信號分析器和微型控制核心單元。控制電路可根據信號電源接收到的信號進行分析并根據信號中的要求控制電子炸頭的高壓發生器進行放電操作。在自動模式下,定時器可以根據定時要求進行鳴炮操作,這時不再需要再接收信號,直到該自動模式結束之后才接收新的信號指令。
所述電子炸頭,是由正電極、負電極、高壓電極、電磁線圈、儲能電容器、高壓發生器所組成,其特征在于高壓發生器產生的高電壓,通過高壓電極,向正、負兩個電極同時放電,儲能電容器中的電能經過電磁線圈,在正、負兩個電極之間被高壓電極的高電壓所擊穿的空氣中,形成強脈沖電流,同電磁線圈產生的磁場相互作用,形成噴射狀等離子體火焰,發出爆鳴聲,產生爆炸效果。
所述儲能電容器,是大容量耐高溫電容組成,本設計中的電容主要采用uf級的電容,通過電容串聯儲存電子炸頭所需電能。
所述電源/信號接口,該接口采用國標的8芯航空接頭,規定其中三個端子為電源接口,兩個端子作為信號接口,剩余端子作為預留接口。
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