[發明專利]一種公交車投幣箱及其控制系統和控制方法有效
| 申請號: | 201410111085.0 | 申請日: | 2014-03-24 |
| 公開(公告)號: | CN103886672A | 公開(公告)日: | 2014-06-25 |
| 發明(設計)人: | 陸洋;邱昭;楊艾妮;魏書婷;李勇;張禮 | 申請(專利權)人: | 重慶戴普思科技有限公司 |
| 主分類號: | G07D11/00 | 分類號: | G07D11/00;E05B65/52;E05B47/00 |
| 代理公司: | 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 余錦曦 |
| 地址: | 400023 重慶市渝北區*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 公交車 投幣箱 及其 控制系統 控制 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種公交車投幣箱,具體為一種公交車投幣箱及其控制系統和控制方法。
背景技術
隨著信息技術的發展,各種IC卡已經逐步取代了現金支付功能,但由于城市人口流動性強,IC卡信息還存在地域性限制,因此,現有的公交車往往都是采用刷卡與投幣相配合的方式。
針對投幣而言,往往是在靠近車門位置處安放一個投幣箱,人員上車時自覺將錢幣投放到投幣箱中,當公交車收班時再駛入清算站由統一的人員負責開箱清點。然而現有技術中,公交車投幣箱往往采用一個金屬箱體,箱體的上端設置投幣口,在箱體側壁上開設有箱門,通過普通鑰匙和鎖具來保證箱體內財物的安全。僅僅是機械開鎖很容易被復制和盜竊,在站點外任意地方均由可能被盜,且無法及時報警。
發明內容
針對上述缺陷,本發明提供一種公交車投幣箱,具有多重機械鎖止結構和電控鎖止檢測結構,必須進入清算站才能正常開箱的公交車投幣箱。
為了達到上述目的,本發明所采用的技術方案如下:
一種公交車投幣箱,包括箱體,該箱體任意一個側的箱壁上設置有箱門,其特征在于:所述箱門包括門框和門扇,在所述門扇上安裝有控制模塊、電控阻位器、鑰匙開鎖機構和一對鑰匙開鎖檢測機構,還包括一對箱門鎖止檢測機構和解鎖采集模塊,所述箱門鎖止檢測機構分別設在所述門框和門扇上,所述解鎖采集模塊設在所述門框或門扇上;所述電控阻位器、鑰匙開鎖檢測機構、箱門鎖止檢測機構、解鎖采集模塊均電性連接在所述控制模塊上。
采用上述結構,控制模塊和鑰匙開鎖檢測機構、箱門鎖止檢測機構電性連接,用于采集鑰匙鎖止的狀態以及箱門鎖止的狀態,當公交車駛入清算站時,會被解鎖信號覆蓋,公交車投幣箱的解鎖采集模塊采集到解鎖信號,才使電控阻位器解鎖,從而才可以進行鑰匙解鎖開箱。若不在此解鎖信號覆蓋區域,就算有鑰匙也無法打開,保障了資金的安全。
更進一步的技術方案是所述鑰匙開鎖機構設置有至少一條鎖舌,在所述鎖舌上設置有擋片,所述電控阻位器用于阻擋所述擋片的移動行程,當所述鑰匙開鎖機構處于鎖定狀態時,所述電控阻位器的阻臂可與鎖舌上的擋片相抵接以阻止鑰匙解鎖。
采用上述結構,當鑰匙開鎖機構處于鎖定狀態時,由于電控阻位器的干涉作用,僅僅用機械式的鑰匙開鎖是無法將鎖舌收回的,必須先通過電控信號控制電控阻位器的阻臂讓位,才能用機械鑰匙將箱門打開,從而實現電子、機械雙重控制,提高箱體的安全性能。
更進一步的技術方案是所述電控阻位器為一伸縮式的電磁鐵,該電磁鐵的伸縮軸為所述阻臂。
更進一步的技術方案是所述鑰匙開鎖檢測機構包括鎖定檢測模塊和解鎖檢測模塊,鎖定檢測模塊和解鎖檢測模塊均電性連接在所述控制模塊上。
采用上述結構可以實現整個鎖定狀態的智能化檢測。
更進一步的技術方案是所述鎖定檢測模塊和解鎖檢測模塊均為接近開關,當處于鎖定狀態時,所述擋片靠近所述鎖定檢測模塊,當處于解鎖狀態時,所述擋片靠近所述解鎖檢測模塊。
采用上述結構,可以通過檢測鎖定檢測模塊和解鎖檢測模塊的信號,來判斷鑰匙開鎖機構的鎖止狀態。
更進一步的技術方案是所述箱門鎖止檢測機構是成對的紅外線發射管和紅外線接收管,當箱門打開時,紅外線發射管和紅外線接收管無法對射;當箱門關閉時,紅外線發射管和紅外線接收管對射,所述解鎖采集模塊是射頻接收器或藍牙接收器。
采用上述結構,可以通過檢測箱門鎖止檢測機構的數據信號,來判斷箱門的打開和關閉狀態。
一種公交車投幣箱的控制系統,其特征在于,所述控制模塊是單片機:
其中所述單片機的I/O口組的鑰匙開鎖信號接收端口和鑰匙開鎖檢測機構連接,用于檢測鑰匙開鎖機構處于鎖定狀態還是解鎖狀態;
其中所述單片機的I/O口組的箱門鎖止信號接收端口和箱門鎖止檢測機構連接,用于檢測箱門處于打開狀態還是關閉狀態;
其中所述單片機的I/O口組的解鎖采集信號接收端口和解鎖采集模塊連接,用于采集無線解鎖信號;
其中所述單片機的I/O口組的控制端口經放大電路和電控阻位器連接,用于控制鑰匙開鎖機構的開關功能。
更進一步的技術方案是所述單片機的管腳RXDP3.0串行數據接收端和管腳TXDP3.1串行數據發送端與中央處理器通信,中央處理器通過報警通信模塊進行報警。
采用上述結構,利用單片機的串行接口和中央處理器相連,當發生非正常開箱時,可以通過中央處理器的報警通信模塊發送報警信號,站點可以遠距離即時的知曉公交車投幣箱被盜。
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