[發(fā)明專利]汽車傳動軸連接盤成型模具的下模注膠結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410110395.0
• 申請日: 2014-03-24
• 公開（公告）號: CN104943079A
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李高亮;孫軍;李高權(quán)
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇超越橡塑有限公司
• 主分類號: B29C45/27
• 分類號: B29C45/27;B29C45/32
• 代理公司: 淮安市科文知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 32223
• 代理人: 謝觀素

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車發(fā)動機(jī)零部件制造領(lǐng)域，具體涉及一種汽車傳動軸連接盤成型模具的下模注膠結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

???汽車傳動軸的連接盤與變速箱、分動箱以及驅(qū)動橋的突緣連接能夠傳遞扭矩，連接盤通常呈正六邊形或圓形，其由金屬芯子和用以連接芯子的橡膠部組成，橡膠部設(shè)有中心孔，金屬芯子嵌在中心孔周圍的橡膠部內(nèi)，其中橡膠部需要借助模具才能加工成型，其步驟是將芯子固定在下模座模腔的限位凸起上，然后合模接著向模具型腔內(nèi)注膠成型，現(xiàn)有模具的上模注膠孔正對著下模模腔中央的凸起，該凸起是實(shí)心的，膠料從凸起上方落下隨著凸起頂端形狀向周圍的型腔內(nèi)流動進(jìn)而充滿整個型腔，為了保證成型后橡膠的強(qiáng)度，通常在下模腔內(nèi)布骨架線，骨架線繃在中央凸起和固定好的芯子之間，而從凸起頂端流入的膠料流速較快且向四周隨意流動，這會沖散骨架線將其擠到一邊，導(dǎo)致注膠不均勻、成型后的產(chǎn)品強(qiáng)度不合格。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車傳動軸連接盤成型模具的下模注膠結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，能夠保證注膠均勻進(jìn)而保證產(chǎn)品的強(qiáng)度。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

汽車傳動軸連接盤成型模具的下模注膠結(jié)構(gòu)，包括下模座上與連接盤橡膠部外形相同的若干下模腔，用于固定連接盤六個芯子的限位凸起六等分排布在下模腔的圓周內(nèi)，所述下模腔的中心設(shè)有圓筒形注膠口，所述注膠口的下端面固定在下模腔的底部，所述注膠口的周面上設(shè)有出液孔，所述出液孔與所述限位凸起錯位排列。

本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述出液孔為六組等分所述注膠口周面的通孔，所述每組出液孔包括2-4個上下間隔排列的通孔。

本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述注膠口與成型模具的下模為一體式結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述注膠口的上端開口正對著成型模具上模的注膠孔。

本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述注膠口的外徑與傳動軸連接盤橡膠部中心孔的外徑相同。

???本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

???本發(fā)明的注膠口呈圓筒狀且設(shè)有專門的出液口，熔融的橡膠首先從上模的注膠孔流到圓筒內(nèi)接著從出液口流到型腔內(nèi)，由于出液口與限位凸起錯位排列，膠液不會沖擊到骨架線，這就保證了成型后產(chǎn)品的強(qiáng)度；再者，出液口的高度相對較低且分布均勻，保證膠液均勻布滿整個型腔，進(jìn)而確保了注膠的均勻，提高產(chǎn)品的質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本發(fā)明下模的局部俯視圖。

圖2為本發(fā)明注膠口立體示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示的汽車傳動軸連接盤成型模具的下模注膠結(jié)構(gòu)，包括下模座上與連接盤橡膠部外形相同的若干下模腔1，用于固定連接盤六個芯子的限位凸起2六等分排布在下模腔1的圓周內(nèi)，下模腔1的中心設(shè)有圓筒形注膠口3，注膠口3的下端面固定在下模腔1的底部，注膠口3的上端開口正對著成型模具上模的注膠孔，這樣熔融的橡膠能夠從上模的注膠孔流到圓筒形注膠口3內(nèi)。

本實(shí)施例中，注膠口3的周面上設(shè)有出液孔4，出液孔4與限位凸起2錯位排列即出液孔4正對著相鄰限位凸起2之間的空隙處，能夠保證膠液均勻布滿整個型腔且不會沖擊到骨架線，進(jìn)一步的是出液孔4為六組等分注膠口3周面的通孔，每組出液孔4包括2-4個上下間隔排列的通孔。

仍如圖1所示，注膠口3與成型模具的下模為一體式結(jié)構(gòu)，不留縫隙，保證成型不跑膠，注膠口3的外徑與傳動軸連接盤橡膠部中心孔的外徑相同。