[發明專利]一種高疲勞強度熱成型重型卡車橋殼鋼板及其制造方法

有效

• 申請號: 201410110348.6
• 申請日: 2014-03-24
• 公開（公告）號: CN103938092A
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 馮勇;孫衛華;孫德民;劉曉東;張愛民;胡淑娥;許方泉;梁英;王南輝;李延芝;喬松;韓啟彪;侯登義
• 申請（專利權）人: 濟鋼集團有限公司
• 主分類號: C22C38/28
• 分類號: C22C38/28;C22C38/38;C22C33/04;C21D8/02
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 徐槐

1.一種高疲勞強度熱成型重型卡車橋殼鋼板，由以下質量百分比的組分組成，碳：0.10-0.22%；硅：0.10-0.65%；錳：0.80-1.80%；銅≤0.55%；磷≤0.025%；硫≤0.003%；鈮:0.012-0.060%；釩：0.015-0.070%；鈦：0.012-0.050%；鋁：0.012-0.045%；鉻：0.10-0.55%；其余為Fe及不可避免的雜質。

2.根據權利要求1所述的一種高疲勞強度熱成型重型卡車橋殼鋼板，其特征在于：所述鋼板厚度為10-16mm。

3.根據權利要求1或2所述的一種高疲勞強度熱成型重型卡車橋殼鋼板，其特征在于：所述鋼板的Pcm≤0.23。

4.根據權利要求1或2所述的一種高疲勞強度熱成型重型卡車橋殼鋼板，其特征在于：所述鋼板的Ceq≤0.42。

5.根據權利要求1所述一種高疲勞強度熱成型重型卡車橋殼鋼板的制造方法，包括如下步驟：LF爐外精煉；保護加入鈦鋁等元素；真空脫氣；連鑄；板坯加熱；粗軋；精軋；精軋板形控制；矯平；成品鋼板。

6.根據權利要求5所述的一種高疲勞強度熱成型重型卡車橋殼鋼板的制造方法，其具體步驟為：

（1）LF爐外精煉：加熱時間15-18分鐘，造白渣脫硫，加入微量合金鈮釩鈦鋁；

（2）VD或RH真空脫氣：真空200Pa以下處理18-22分鐘，喂線后氬氣軟吹10分鐘；

（3）板坯加熱：均熱溫度范圍1100-1200℃，均熱時間范圍3.5-4.5小時；

（4）粗軋：開軋溫度1050-1150℃，單道次壓下率大于18%，通過7-9道次反復再結晶細化奧氏體晶粒；

（5）精軋：開軋溫度范圍860-920℃,?終軋溫度810-850℃,單道次壓下率15-18%大變形，累計變形量達到65%，在未結晶奧氏體區施以大于18%的大變形量，使奧氏體晶粒拉伸成變形帶；

（6）矯直：鋼的平直度≤3mm/m。

7.根據權利要求6所述的一種高疲勞強度熱成型重型卡車橋殼鋼板的制造方法，其特征在于：所述步驟（2）中脫氣后脫氣后N≤40ppm、O≤20ppm、H≤3ppm。

8.根據權利要求6所述的一種高疲勞強度熱成型重型卡車橋殼鋼板的制造方法，其特征在于：精軋后鋼板的組織結構為鐵素體加珠光體。