[發明專利]用于汽車輪轂涂裝的特氟龍涂料

在審

• 申請號: 201410110296.2
• 申請日: 2014-03-24
• 公開（公告）號: CN103952042A
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 翁明光
• 申請（專利權）人: 寧波寶迪汽車部件有限公司
• 主分類號: C09D127/18
• 分類號: C09D127/18;C09D163/00;C09D7/12
• 代理公司: 寧波市鄞州金源通匯專利事務所(普通合伙) 33236
• 代理人: 唐迅

技術領域

本發明涉及一種涂料領域，特別是用于汽車輪轂涂裝的特氟龍涂料。

背景技術

目前，隨著國內汽車市場的不斷發展，對汽車外飾的個性化改造變得越來越普遍，對汽車輪轂的表面噴涂就是一種越來越時髦的生活方式。但是目前對于汽車輪轂的噴涂大部分還只是停留在變換底漆顏色，對其功能化的改變比較少。從現有的汽車輪轂來看，由于其在行駛過程中容易沾附灰塵和雜質，經由輪轂帶出的飛塵在一定程度上也影響了PM2.5的數值，污染了環境。另外，現有的噴涂涂料還存在一個較為突出的問題，即固化時間長和不耐熱，這就會在很大程度上造成電力人力上的浪費，增加了生產成本。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述現有技術的不足而提供一種可以減少汽車輪轂上灰層附著的用于汽車輪轂涂裝的特氟龍涂料。

為了實現上述目的，本發明所設計的用于汽車輪轂涂裝的特氟龍涂料，包括聚四氟乙烯樹脂、環氧樹脂、流平劑、消泡劑、顏料以及溶劑；上述組分按照重量配比份是聚四氟乙烯樹脂30~40份，環氧樹脂20~25份，流平劑1~2份，消泡劑0.5~1份，顏料2~5份，溶劑為60~70份，所述溶劑為無水乙醇。

所述流平劑為聚丙烯酸含氟酯流平劑，對丙烯酸樹脂、聚氨酯、聚酯、環氧樹脂，短油度醇酸樹脂有優異的流平性；具有用量小、性價比高、效果顯著的特點。

所述消泡劑為聚醚改性硅油，可降低其分子的內摩擦力、應力，從而起流平、消泡的作用，同時具有耐高溫，抗靜電性及抗污性能的特點。

所述顏料包括鈦白粉、氧化鐵紅和酞菁藍，這可以根據客戶的需要來選擇。

本發明得到的用于汽車輪轂涂裝的特氟龍涂料，將聚四氟乙烯樹脂與環氧樹脂混合使用，具有固化時間短、耐高溫、耐腐蝕的特點，涂有該種特氟龍涂料的汽車輪轂則能夠防塵、防水、耐磨損，從而達到保持汽車輪轂清潔度的功效。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明進一步說明。

實施例1：

本實施例提供的用于汽車輪轂涂裝的特氟龍涂料，包括聚四氟乙烯樹脂、環氧樹脂、流平劑、消泡劑、顏料以及溶劑；上述組分按照重量配比份是聚四氟乙烯樹脂40份，環氧樹脂25份，流平劑2份，消泡劑1份，顏料5份，溶劑為70份。所述溶劑為無水乙醇；所述流平劑為聚丙烯酸含氟酯流平劑；所述消泡劑為聚醚改性硅油；所述顏料為鈦白粉。

該特氟龍涂料的制備工藝為將上述組分按照其各自的配比稱量后，在混合機中攪拌混合1~2小時即可。?

將本實施例的特氟龍涂料噴涂在汽車輪轂上，其主要性能指標如下：

干燥時間：15分鐘以內；????????耐熱溫度：240℃；

耐20%硫酸：30天內無異常；????耐5%氫氧化鈉：30天內無異常；

實施例2：

本實施例提供的用于汽車輪轂涂裝的特氟龍涂料，包括聚四氟乙烯樹脂、環氧樹脂、流平劑、消泡劑、顏料以及溶劑；上述組分按照重量配比份是聚四氟乙烯樹脂40份，環氧樹脂25份，流平劑2份，消泡劑1份，顏料5份，溶劑為70份。所述溶劑為無水乙醇；所述流平劑為聚丙烯酸含氟酯流平劑；所述消泡劑為聚醚改性硅油；所述顏料為酞菁藍。該特氟龍涂料的制備工藝同實施例1。

將本實施例的特氟龍涂料噴涂在汽車輪轂上，其主要性能指標如下：

干燥時間：15分鐘以內；??????耐熱溫度：260℃；

耐20%硫酸：40天內無異常；??耐5%氫氧化鈉：40天內無異常；?

實施例3：

本實施例提供的用于汽車輪轂涂裝的特氟龍涂料，包括聚四氟乙烯樹脂、環氧樹脂、流平劑、消泡劑、顏料以及溶劑；上述組分按照重量配比份是聚四氟乙烯樹脂35份，環氧樹脂23份，流平劑1.5份，消泡劑0.8份，顏料3份，溶劑為65份。所述溶劑為無水乙醇；所述流平劑為聚丙烯酸含氟酯流平劑；所述消泡劑為聚醚改性硅油；所述顏料為氧化鐵紅。該特氟龍涂料的制備工藝同實施例1。

將本實施例的特氟龍涂料噴涂在汽車輪轂上，其主要性能指標如下：

干燥時間：15分鐘以內；????????耐熱溫度：250℃；

耐20%硫酸：30天內無異常；????耐5%氫氧化鈉：40天內無異常。