[發明專利]一種汽車用套筒的冷鐓成型方法及套筒成型的模具結構

無效

• 申請號: 201410108429.2
• 申請日: 2014-03-24
• 公開（公告）號: CN103831390A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 李經寶
• 申請（專利權）人: 蘇州工業園區新凱精密五金有限公司
• 主分類號: B21K7/12
• 分類號: B21K7/12;B21J13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車用套筒的冷鐓成型方法，其特征是：所述的套筒的冷鐓成型方法的步驟為：

S1、剪切線材；

S2、預冷鐓，將線材的兩個端部向內冷鐓呈凹腔；

S3、深度冷鐓，將線材冷鐓使得凹腔深度加深；

S4、冷鐓成筒狀，將兩端的凹腔冷鐓連通；

S5、套筒預成型，通過冷鐓將套筒中間球狀部分成型；

S6、套筒成型，通過冷鐓成型套筒兩端部的法蘭、花齒以及中間球狀部分。

2.一種汽車用套筒成型的模具結構，包括固定在冷鐓成型機上的沖模（601）以及主模（602），所述的沖模（601）包括沖模殼（620），在沖模殼（620）內部設有沖模墊圈（619），在沖模墊圈（619）的內部設有沖模墊塊（621），所述的主模（602）包括主模頂針后墊塊（608），位于主模頂針后墊塊（608）上的主模殼（607），其特征是：所述的沖模（601）還包括位于沖模墊塊（621）上的沖模三頂針（618）、位于沖模墊圈（619）上的沖模三頂針墊塊（603）、位于沖模三頂針墊塊（603）上的沖模塊（604）、固定于沖模三頂針墊塊（603）上的沖模頂針（616）、以及位于沖模塊（604）內部的沖模推管（615），所述的沖模三頂針（618）穿過沖模三頂針墊塊（603）抵住沖模推管（615）；所述的主模（602）包括位于主模頂針后墊塊（608）上主模殼（607）內部的主模三頂針墊塊（610）、位于主模三頂針墊塊（610）上的主模頂針（612）、套裝在主模頂針（612）上的主模推管（611）、位于主模三頂針墊塊（610）上套裝在主模推管（611）上的彈簧墊塊（613）、位于彈簧墊塊（613）內部的氮氣彈簧、穿過主模頂針后墊塊（608）與主模三頂針墊塊（610）抵住主模推管（611）的主模三頂針（609）、位于彈簧墊塊（613）上的三片模模殼（614）、位于三片模模殼（614）內部的三片模（606）以及位于三片模模殼（614）頂部的主模三片模壓板（605）。

3.根據權利要求2所述的汽車用套筒成型的模具結構，其特征是：所述的沖模三頂針（618）與沖模推管（615）之間設有沖模推管墊塊（617）。

4.根據權利要求2所述的汽車用套筒成型的模具結構，其特征是：所述的沖模三頂針墊塊（603）上設有用于固定沖模頂針（616）的沖模頂針固定板。

5.根據權利要去2所述的汽車用套筒成型的模具結構，其特征是：所述的主模三頂針（609）與主模推管（611）之間設有主模推管墊塊。

6.根據權利要求2所述的汽車用套筒成型的模具結構，其特征是：所述的主模三頂針墊塊（610）上設有用于固定主模頂針（612）的主模頂針固定板。

7.根據權利要求2所述的汽車用套筒成型的模具結構，其特征是：所述的三片模（606）與三片模模殼（614）之間設有三片模活動銷。

8.根據權利要求2所述的汽車用套筒成型的模具結構，其特征是：所述的三片模模殼（614）與主模殼（607）之間設有主模活動銷。