[發明專利]汽車電子設備的電源模塊的單穩態控制信號輸出抗干擾裝置及抗干擾方法

有效

• 申請號: 201410107904.4
• 申請日: 2014-03-21
• 公開（公告）號: CN103914015A
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 劉忠全;衣思超;劉金澤;吳南南;劉洪剛
• 申請（專利權）人: 航天科技控股集團股份有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 岳泉清

1.汽車電子設備的電源模塊的單穩態控制信號輸出抗干擾裝置，其特征在于汽車電子設備的電源模塊的單穩態控制信號輸出抗干擾裝置（4）的鑰匙IG電源（1）電壓信號輸入端與汽車鑰匙IG電源（1）的電壓信號輸出端相連；所述汽車電子設備的電源模塊的單穩態控制信號輸出抗干擾裝置（4）的使能信號輸出端通過汽車電子設備電源模塊（3）的使能引腳與汽車電子設備電源模塊（3）的使能信號輸入端相連；汽車微控制器MCU（2）的高電平有效控制信號輸出端連接汽車電子設備的電源模塊的單穩態控制信號輸出抗干擾裝置（4）的高電平有效控制信號輸入端；?

所述的汽車電子設備的電源模塊的單穩態控制信號輸出抗干擾裝置（4）包括二極管（D902）、一號電阻（R901）、二號電阻（R924）、三號電阻（R902）、一號電容（C930）、二號電容（C906）和控制信號發生器（V901）；?

所述二極管（D902）的陽極即為汽車電子設備的電源模塊的單穩態控制信號輸出抗干擾裝置的鑰匙IG電源電壓信號輸入端，二極管（D902）的陰極連接一號電阻（R901）的一端，該一號電阻（R901）的另一端同時連接控制信號發生器（V901）的3號引腳、二號電阻（R924）的一端、一號電容（C930）的一端、三號電阻（R902）的一端和控制信號發生器（V901）的1號引腳；?

所述二號電阻（R924）的另一端同時連接控制信號發生器（V901）的2號引腳和電源地；?

所述三號電阻（R902）的另一端同時連接控制信號發生器（V901）的6號引腳、一號電容（C930）的另一端、二號電容（C906）的一端和電源地；?

所述控制信號發生器（V901）的4號輸出引腳即為單穩態控制信號輸出抗干擾裝置的使能信號輸出端，所述控制信號發生器（V901）的4號輸出引腳同時連接汽車電子設備的電源模塊使能引腳和二號電容（C906）的另一端；?

所述控制信號發生器（V901）的5號輸入引腳與MCU（2）的高電平有效控制信號輸出端連接。?

2.根據權利要求1所述汽車電子設備的電源模塊的單穩態控制信號輸出抗干擾裝置，其特征在于，所述二極管（D902）采用的是型號為SOT-23-BAS21的二極管。?

3.根據權利要求1所述汽車電子設備的電源模塊的單穩態控制信號輸出抗干擾裝置，其特征在于，所述一號電阻（R901）、二號電阻（R924）和三號電阻（R902）的均采用的是型號為RC-0603-10K-J的電阻。?

4.根據權利要求1所述汽車電子設備的電源模塊的單穩態控制信號輸出抗干擾裝置，?其特征在于，所述控制信號發生器（V901）采用的是型號為SOT23-6-IMD3A的控制信號發生芯片。?

5.根據權利要求1所述汽車電子設備的電源模塊的單穩態控制信號輸出抗干擾裝置，其特征在于，所述一號電容（C930）采用的型號為50TGX47M6.3X8的電容。?

6.根據權利要求1所述汽車電子設備的電源模塊的單穩態控制信號輸出抗干擾裝置，其特征在于，所述二號電容（C906）采用的是電容值為0.01uF的電容。?

7.應用權利要求1所述汽車電子設備的電源模塊的單穩態控制信號輸出抗干擾裝置的抗干擾方法，其特征在于，該方法的實現過程為：?

步驟一、鑰匙IG電源(1)上電，汽車電子設備的電源模塊的單穩態控制信號輸出抗干擾裝置(4)的鑰匙IG電源電壓信號輸入端接收鑰匙IG電源(1)發送的電壓信號，所述電壓信號經過二極管(D902)防反后再經過一號電阻(R901)分流濾波后輸入至控制信號發生器(V901)的3號引腳；并通過控制信號發生器(V901)再次濾波后經控制信號發生器(V901)的4號輸出引腳輸出穩定的使能信號；?

步驟二、鑰匙IG電源(1)發送的電壓信號通過一號電阻(R901)分流濾波后為一號電容(C930)充電；?

步驟三、由一號電容(C930)和三號電阻(R902)組成的放電電路為控制信號發生器(V901)提供高電平信號，使其繼續正常工作，控制信號發生器(V901)的有效電平時間通過調節一號電容(C930)的容值和三號電阻(R902)的電阻值來控制；?

步驟四、當經過時間間隔T后，汽車微控制器MCU(2)為控制信號發生器(V901)的5號引腳提供高電平有效信號時，控制信號發生器(V901)的4號輸出引腳會停止為其使能引腳提供有效的信號，所述汽車電子設備的電源模塊停止工作；?

步驟五、當汽車微控制器MCU(2)停止為控制信號發生器(V901)的5號引腳提供有效的高電平信號，此時控制信號發生器(V901)的5號引腳呈現低電平，則鑰匙IG電源(1)會繼續為控制信號發生器(V901)提供穩定高電平有效信號，使控制信號發生器(V901)的4號輸出引腳輸出高電平有效信號，則汽車電子設備的電源模塊為汽車電子設備電源模塊(3)提供電源。?