[發明專利]太陽能房車

無效

• 申請號: 201410106991.1
• 申請日: 2014-03-21
• 公開（公告）號: CN103847609A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 郭建森
• 申請（專利權）人: 郭建森
• 主分類號: B60P3/32
• 分類號: B60P3/32;B60R16/04;B60L8/00
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 陳希

技術領域

?本發明涉及一種可提供生活、居住、休閑娛樂功能的太陽能房車。

背景技術

現有的房車，基本是由汽車廠家進行專門設計，其內部結構復雜，因而造價高，難以進入千家萬戶，而且由于此類房車，其生活用電基本是采用本車的電瓶或者附帶的發電機進行供電，如果用本車電瓶進行供電，則用電量受到電瓶容量限制；如果采用發電機發電進行供電，則會產生較大的發電噪音，影響環境；此外，對于電動汽車，由于需充電站進行充電，非常不方便。

發明內容

本發明的目的就是提供一種內部結構簡單，造價低，而且采用太陽能提供生活用電及對電動汽車充電，節能能源、不影響環境的太陽能房車。

本發明的解決方案是這樣的：

一種太陽能房車，包括車廂、駕駛員座椅，在所述車廂頂安裝有太陽能組件，并安裝有太陽能蓄電控制系統及逆變控制系統，用于將太陽能轉換為電能進行儲存并提供生活用電及對電動汽車充電。

更具體的技術方案還包括：所述太陽能組件的周邊設置有LED顯示裝置。

進一步的：所述車廂自前向后用第二隔板、第一隔板分隔成前部的休閑區、洗衛區、臥室區，所述臥室區放置有床，所述洗衛區放置有洗手盆和衛生設備，所述休閑區放置有灶臺、冰箱和會客桌椅。

進一步的：所述第一隔板為與車廂底板與頂板相連的結構。

進一步的：所述第二隔板為與車廂底板與頂板相連的結構。

進一步的：在所述第一隔板中部設置有臥室門在所述第二隔板中部設置有衛生間門。

進一步的：駕駛員座椅為調節式轉椅結構。

進一步的：所述的臥室門為鉸接式門。

進一步的：所述衛生間門為鉸接式門。

進一步的：所述的灶臺放置于進門側緊靠洗衛區洗手盆的位置，所述冰箱放置于進門側與灶臺緊靠，所述會客桌椅放置于駕駛員座椅后面區域。

本發明的優點是內部結構簡單，造價低，而且采用太陽能提供生活用電，節能能源、不影響環境。

附圖說明

圖1是本發明的車廂平面結構示意圖。

圖2是本發明太陽能部分的結構示意圖。

圖3是本發明太陽能控制系統圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種房車，包括車廂14、駕駛員座椅9，所述車廂14自前向后用第二隔板5、第一隔板2分隔成前部的休閑區、洗衛區、臥室區，所述臥室區放置有床1，所述洗衛區放置有洗手盆4和衛生設備13，所述休閑區6放置有灶臺、冰箱7和會客桌11、椅子10，其中駕駛員座椅9為調節式轉椅結構，當車內人員多時，可轉動到圖2所示的虛線位置，即座椅靠背轉到朝向車前的位置。

如圖2所示，在所述車廂14頂安裝有太陽能組件15，并安裝有太陽能蓄電控制系統及逆變控制系統，用于將太陽能轉換為電能進行儲存并提供生活用電。所述太陽能組件15的周邊設置有LED顯示裝置20，可以用于廣告宣傳等。

如圖3所示，所述的蓄電池控制系統包括控制器16、蓄電池17、逆變器18，控制器16同時與太陽能組件14、蓄電池17連接，由控制器16根據設定程序控制蓄電池17的充放電，進行電能的儲存或者提供生活用電，當需向負載19提供生活用電時，控制器16控制蓄電池17向逆變器19供電，逆變器18將蓄電池17的直流電能逆變為交流電，供生活電器使用。

所述第一隔板2為與車廂底板與頂板相連的結構，所述第二隔板5為與車廂底板與頂板相連的結構。

在所述第一隔板2中部設置有臥室門3，所述的臥室門3為鉸接式門。在所述第二隔板5中部設置有衛生間門12，所述衛生間門12為鉸接式門，兩個門分別不同方向旋轉打開，互不干涉，以充分利用車內空間。

所述的灶臺6放置于進門側緊靠洗衛區洗手盆的位置，所述冰箱7放置于進門側與灶臺6緊靠；所述會客桌11、椅子10放置于駕駛員座椅后面區域，兩張椅子10放置在會客桌11兩側。