[發明專利]一種汽車及其蓄電池安裝支架

無效

• 申請號: 201410105934.1
• 申請日: 2014-03-20
• 公開（公告）號: CN103832259A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 吳成東;張新宇
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;逢京喜

技術領域

本發明涉及汽車零部件領域，尤其涉及一種蓄電池安裝支架。本發明還涉及一種包含上述蓄電池安裝支架的汽車。?

背景技術

隨著汽車發動機的性能越來越好，其所包括的零部件也越來越多。各種零部件通常各自借助安裝支架單獨固定，由于發動機艙的安裝空間有限，多個安裝支架的固定又難免會出現安裝誤差，因此很容易使得不同零部件相互干涉，導致安裝不方便。或者會使得零部件之間的距離過小，在汽車行駛運動的過程中，若各種零部件發生顛簸晃動，過小的距離就有可能會使其相互碰撞，存在損壞的危險，以致危及整車的性能。?

以汽車中的蓄電池和發動機空氣泵為例，由于兩者距離較近，如果通過各自的安裝支架獨立固定安裝，若其中一個安裝時出現安裝誤差，就可能造成蓄電池和發動機空氣泵出現干涉，給安裝過程造成麻煩。或者安裝后，安裝誤差導致兩部件之間的距離過近，存在著安全隱患。?

因此，本領域技術人員需要設計合理的方案，在可靠固定零部件的基礎上，有效保證零部件之間足夠的距離，方便安裝過程。?

發明內容

本發明的目的是提供一種蓄電池安裝支架，該支架能夠同時固定蓄電池和發動機空氣泵，并能夠有效保證兩者之間的距離，安裝過程方便。本發明的目的還在于提供一種包括所述蓄電池安裝支架的汽車。?

為了實現上述目的，本發明提供了如下面的技術方案：?

一種蓄電池安裝支架，包括蓄電池安裝托盤和托盤支架，所述蓄電池安裝托盤通過螺栓固定在所述托盤支架上，其上設有蓄電池安裝孔，所述托盤支架固定在車身上，所述蓄電池安裝支架上還設有發動機空氣泵安裝孔。?

優選地，所述托盤支架包括兩個獨立的、分置于車身上的支架。?

優選地，兩個所述支架包括支架側壁，所述支架側壁的周緣均設有翻邊。?

優選地，所述發動機空氣泵安裝孔和蓄電池安裝托盤固定孔均設置在靠近所述蓄電池安裝托盤的翻邊上。?

優選地，在兩個所述支架靠近車身的翻邊上設有蓄電池支架安裝孔。?

優選地，所述蓄電池支架安裝孔中至少有一個為腰形孔。?

優選地，兩個所述支架上設置有加強筋。?

優選地，所述加強筋位于所述蓄電池安裝托盤固定孔之間，且所述加強筋靠近所述蓄電池安裝托盤的表面與所述蓄電池安裝托盤固定孔所在的表面處于不同的高度位置。?

優選地，其特征在于，所述支架側壁上開設有減重孔。?

本發明還包括一種汽車，其包括上述蓄電池安裝支架。?

本發明的有益效果在于：?

本發明提供的蓄電池安裝支架包括蓄電池安裝托盤和托盤支架，并在托盤支架上設置了蓄電池安裝托盤固定孔和發動機空氣泵安裝孔，因此可以同時固定蓄電池和發動機空氣泵。由于所述蓄電池安裝支架在設計加工時，已經確定了設置在其上面的蓄電池托盤固定孔和發動機空氣泵安裝孔的合理位置，借助上述兩個孔位將蓄電池和發動機空氣泵安裝固定，相比于現有技術，可以避免使用獨立支架固定時的安裝誤差，因此能夠有效保證蓄電池和發動機空氣泵之間的距離，使得安裝過程更加方便。?

進一步地，所述蓄電池安裝支架采用分開式，包括兩個獨立的、分置于車身上的支架，因此可以根據蓄電池、發動機空氣泵的形狀及發動機艙的空間，更靈活地選擇安裝支架的固定位置，能夠更有效的利用安裝空間，方便安裝過程。?

進一步地，所述蓄電池安裝支架上設有加強筋，能夠更好的保證支架的強度。另外，所述加強筋位于所述蓄電池安裝托盤固定孔之間，且所述加強筋靠近所述安裝托盤的表面與所述蓄電池安裝托盤固定孔所在的表面處于不同的高度位置，有利于蓄電池安裝托盤的安裝孔面與蓄電池安裝托?盤表面更好的貼合，使得安裝過程更加方便可靠。?

進一步地，所述蓄電池安裝支架的側壁上挖有減重孔，減輕了支架的重量，同時也能夠保證蓄電池固定在支架上后有良好的散熱性和通風性。?

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡要介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明中記載的一些實施例，對本領域普通技術人員來講，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。?

圖1為本發明提供的蓄電池安裝支架的結構示意圖；?

圖2為托盤支架的結構示意圖。?

附圖標記說明：?