[發明專利]行走臺車剎車定位裝置及具有其的軌道式塔式起重機

有效

• 申請號: 201410104947.7
• 申請日: 2014-03-20
• 公開（公告）號: CN103863945A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 易德輝;陳漢湘
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: B66C11/26
• 分類號: B66C11/26;B66C23/62
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 蔡光仟

1.一種行走臺車剎車定位裝置（100），用于對軌道（300）上的行走臺車（200）進行剎車定位，其特征在于：包括座體（10）、操縱裝置（20）、以及鐵楔（30），所述座體（10）包括導向側板（14）和端板（16），所述導向側板（14）上設有彎形的槽孔（142），所述槽孔（142）包括短槽孔（144）、長槽孔（146）、以及將所述短槽孔（144）的頂端和所述長槽孔（146）的頂端連通的連通槽孔（148）；所述操縱裝置（20）包括推桿（22）、提桿（23）、絲桿（24）、推板（25）、以及絲母（21），所述推桿（22）的上端與所述提桿（23）連接，所述推桿（22）的下端與所述鐵楔（30）連接，所述提桿（23）卡合于所述槽孔（142）中，所述提桿（23）在所述槽孔（142）中的位置可在所述短槽孔（144）和所述長槽孔（146）之間變換且所述提桿（23）相應地帶動所述推桿（22）和與所述推桿（22）相連的所述鐵楔（30）相對于所述行走臺車（200）發生位置變換；所述絲母（21）固定于所述端板（16）上，所述絲桿（24）從所述端板（16）的外側穿過所述絲母（21）并伸入至所述端板（16）的內側，所述絲桿（24）與所述絲母（21）呈螺紋配合，所述絲桿（24）伸入所述端板（16）內側的一端與所述推板（25）連接，所述推板（25）與所述推桿（22）抵靠，所述絲桿（24）在朝向所述推桿（22）旋進時所述絲桿（24）推動所述推桿（22）和與所述推桿（22）相連的所述鐵楔（30）朝向所述行走臺車（200）靠近運動。

2.如權利要求1所述的行走臺車剎車定位裝置（100），其特征在于：所述座體（10）還包括頂板（12），所述導向側板（14）為兩個且間隔設置，所述頂板（12）、所述兩個導向側板（14）和所述端板（16）相互連接成一個具有收容腔（18）的箱型結構，所述推桿（22）收容在所述收容腔（18）內。

3.如權利要求1所述的行走臺車剎車定位裝置（100），其特征在于：所述端板（16）上設置有水平方向的通孔（162），所述絲母（21）水平地固定于所述通孔（162）中，所述絲桿（24）水平地穿設于所述絲母（21）中。

4.如權利要求3所述的行走臺車剎車定位裝置（100），其特征在于：所述端板（16）設置有水平方向的導向孔（166），所述導向孔（166）位于所述通孔（162）的兩側；所述操縱裝置（20）還包括導向套（26），所述導向套（26）的一端固定于所述推板（25）上，所述導向套（26）的另一端穿設于所述導向孔（166）中并沿所述導向孔（166）做導向移動。

5.如權利要求1所述的行走臺車剎車定位裝置（100），其特征在于：所述絲桿（24）包括絲桿本體（242）和與所述絲桿本體（242）連接的連接桿（244），所述絲桿本體（242）穿設于所述絲母（21）中，所述連接桿（244）設置于所述絲桿（24）伸入所述端板（16）內側的一端的端部上，所述連接桿（244）與所述絲桿本體（242）之間設置有臺階部（248），所述推板（25）套設于所述連接桿（244）上且所述連接桿（244）可在所述推板（25）內自由轉動，所述推板（25）的一側抵靠所述臺階部（248），所述推板（25）的另一側與所述推桿（22）抵靠。

6.如權利要求5所述的行走臺車剎車定位裝置（100），其特征在于：所述連接桿（244）上還套設有緩沖墊（241），所述緩沖墊（241）位于所述臺階部（248）與所述推板（25）之間。

7.如權利要求5所述的行走臺車剎車定位裝置（100），其特征在于：所述推桿（22）為兩個且間隔設置，所述兩個推桿（22）的上端通過連接板（226）連接在一起，所述推板（25）的兩端分別抵靠在所述兩個推桿（22）上。

8.如權利要求5所述的行走臺車剎車定位裝置（100），其特征在于：所述絲桿（24）還包括手柄連接座（246），所述手柄連接座（246）與所述絲桿（24）位于所述端板（16）的外側的一端連接，所述手柄連接座（246）上連接有手柄（27）。

9.如權利要求1所述的行走臺車剎車定位裝置（100），其特征在于：所述推桿（22）的下端通過銷軸（50）與所述鐵楔（30）鉸接連接。