[發明專利]一種鋁型材出料道

無效

• 申請號: 201410104784.2
• 申請日: 2014-03-20
• 公開（公告）號: CN103861885A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 徐偉
• 申請（專利權）人: 湖州巨力鋁型材有限公司
• 主分類號: B21C29/00
• 分類號: B21C29/00;B21C35/02
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232
• 代理人: 裴金華

技術領域

本發明涉及鋁型材生產加工技術領域，具體是一種鋁型材出料道。

背景技術

鋁型材作為軍用工業和民用工業的基礎材料，發展極其迅速，應用十分廣泛。鋁型材是鋁棒通過熱熔、擠壓而成的擁有不同截面形狀的鋁材料，在鋁型材成型出料時，需要對尚有較高溫度的鋁型材進行冷卻。目前在冷卻鋁型材時通常采用風冷的方式，車間生產中會在出料道旁放置電風扇等風冷設備，但這種方式或是簡陋，造成冷卻不快速、不充分；或是需要安排太多冷卻機器，造成物力與能源的浪費。

發明內容

本發明的技術目的在于提供一種鋁型材出料道，解決現有技術冷卻不到位、能源物力浪費的問題。

本發明的具體技術方案如下：一種鋁型材出料道，包括料架、固定連接于所述料架的前段輸送板和固定連接于所述后段輸送板，所述前段輸送板上設有第一冷卻裝置；所述后段輸送板上設有固定連接于所述料架的軌架、固定連接于所述軌架上的滑軌和設于所述滑軌上的第二冷卻裝置。

所述第一冷卻裝置和所述第二冷卻裝置配合達到快速、充分冷卻鋁型材的目的，合理利用資源。

作為優選，所述第一冷卻裝置包括固定連接于所述前段輸送板上的內部空心的第一限位體、與所述第一限位體連通的冷卻水管和與所述冷卻水管連通的壓力泵；所述第一限位體內壁上布有細孔。

作為優選，所述細孔半徑由內向外逐漸擴大。

冷卻水由所述壓力泵通過所述冷卻水管傳輸，并從所述細孔中噴出，由于所述細孔的形狀噴出的冷卻水以一種高壓氣霧的方式噴向鋁型材，同時存在空氣和水兩種換熱介質，且水的換熱系數比空氣大，提高了散熱速度；高壓空氣將水霧化，增加了水和型材接觸的表面積，同時破壞了水和高溫型材接觸時產生的蒸氣膜，提高了換熱效率；所述第一限位體可分別設在所述前段輸送板上兩側，既能向內噴灑冷卻鋁型材，又能防止鋁型材在輸送過程中偏離。

作為優選，所述前段輸送板下方還設有固定連接于所述料架的廢水回收器。

所述廢水回收器一方面防止冷卻水就地流淌而造成工作環境的不潔，另一方面可將冷卻水二次利用。

作為優選，所述第二冷卻裝置包括設于所述滑軌上的滑動小車、設于所述滑動小車上用于控制所述滑動小車移動的伺服電機和固定連接于所述滑動小車下部的風冷機。

作為優選，所述第二冷卻裝置還包括可控制所述伺服電機正反轉的位移判定機構，所述位移判定機構包括設于所述滑軌兩端的擋板和設于所述伺服電機上的位移傳感器，通過所述位移傳感器和所述擋板的距離變化而使所述位移傳感器產生并傳輸給所述伺服電機轉向信號。

所述位移傳感器如接近開關等可在靠近所述滑軌兩端的所述擋板時向伺服電機發送正轉或反轉信號，從而使所述伺服電機控制所述滑動小車在所述滑軌上來回移動，同時所述風冷機做到來回冷卻下方的鋁型材，而經由所述第一冷卻裝置處理后的鋁型材表面可能留有部分水分，風冷方式使其快速蒸發散熱而使鋁型材進一步冷卻。所述擋板同時也避免發生當所述位移判定機構出現意外時所述滑動小車脫離所述滑軌的情況。

作為優選，所述后段輸送板上還設有第二限位體，所述第二限位體固定連接有用于輔正輸送中的鋁型材的導向輪。

所述第二限位體可設在所述后段輸送板上兩側，當鋁型材在輸料道上進行長距離輸送時可能會出現偏離輸料道的情況，所述第二限位體及所述導向輪可輔助引導鋁型材行進。

作為優選，所述導向輪上包覆有軟墊。

所述軟墊可采用吸濕性材料，一方面防止與鋁型材發生硬性擦觸而使鋁型材產生損傷，另一方面可將經由所述第一冷卻裝置處理后的鋁型材的表面水分抹勻或是去除部分水分，配合所述第二冷卻裝置對鋁型材進行深度冷卻。

作為優選，所述前段輸送板間隔設置于所述料架前半段上。

作為優選，所述后段輸送板間隔設置與所述料架后半段上。

所述前段輸送板和所述后段輸送板的間隔設置使鋁型材輸送過程中有多段完全露置于環境中的輸送段，便于熱量散發，提高冷卻效果。

本發明的技術優點在于所述鋁型材出料道結構緊湊、使用方便，冷卻效果良好，所述水霧式冷卻方式大大提高了冷卻效率，所述風冷機可在所述滑軌上來回移動對鋁型材進行冷卻，而無需沿著整個出料道逐個設置冷卻機器，降低成本，節能高效，減少噪音產生。

附圖說明

圖1為本發明實施例的結構示意圖；