[發明專利]電動汽車動力電池快速更換結構

有效

• 申請號: 201410104744.8
• 申請日: 2014-03-20
• 公開（公告）號: CN103832258A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 肖忠禮
• 申請（專利權）人: 山東梅億邦賽電動車制造有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 李桂存

技術領域

本發明涉及電動汽車技術領域，具體涉及一種電動汽車動力電池安裝結構。???

背景技術

隨著不可再生能源的不斷減少和人們環保意識的提高，作為新能源領域的電動汽車得到越來越多的關注，其產業化的呼聲也不斷提高。但受到車載動力電池現有技術水平的制約，電動汽車單次充電的續駛里程與燃油車單次加油的運行里程相比一直不夠理想。而且電池每次充電的時間又太長，讓電動汽車的使用和推廣受到嚴重制約。????

發明內容

本發明為了克服以上技術的不足，提供了一種固定簡單、更換動力電池方便快捷的電動汽車動力電池快速更換結構。

本發明克服其技術問題所采用的技術方案是：

本電動汽車動力電池快速更換結構，包括電池箱、固定于電池箱內的電池模塊、設置于的電池箱底部的電池箱下蓋、設置于電池箱內的通訊總線插座以及電源總線插座、扣合固定于電池箱上的電池箱上蓋，所述電池箱通過固定鎖止機構固定于車輛底盤上，所述固定鎖止機構包括若干固定于電池箱上的下座Ⅰ、若干固定于車輛底盤上的上座Ⅰ，螺栓Ⅰ依次穿過上座Ⅰ和下座Ⅰ后通過螺母鎖緊固定。

為了抵消車輛震動，還包括若干活動鎖止機構，所述活動鎖止機構包括若干固定于電池箱上的下座Ⅱ、若干上座Ⅱ固定于車輛底盤上，所述下座Ⅱ中水平安裝有固定銷，所述固定銷與下座Ⅱ之間安裝有彈簧Ⅱ，螺栓Ⅲ依次穿過上座Ⅱ和下座Ⅱ，彈簧Ⅰ套裝于螺栓Ⅲ上，且其兩端分別卡置于上座Ⅱ和下座Ⅱ之間，所述固定銷水平活動插裝于螺栓Ⅲ底部。

為了方便固定電池模塊，還包括安裝于電池箱內的壓緊機構，所述壓緊機構包括固定于電池箱上方的固定板、豎直旋合于固定板上的螺栓Ⅱ、固定于螺栓Ⅱ下方的呈楔形的壓緊塊、安裝于電池箱內的滑軌以及滑動安裝于滑軌上的兩個滑塊，所述兩個滑塊頂端相對設置有斜面，所述壓緊塊與兩個滑塊的斜面相接觸。

為了減少摩擦阻力，上述電池箱下蓋底部活動鑲嵌固定有若干鋼球。

本發明的有益效果是：需要拆卸時，松開螺栓Ⅰ和螺母后，將通訊總線和電源總線從通訊總線插座以及電源總線插座上拔下，之后利用裝卸車或者叉車插入電池箱下蓋底部位置，然后使裝卸車或者叉車接觸電池箱下蓋，最終將裝卸車或者叉車向外拉動從而即可將電池箱取下，之后利用裝卸車或者叉車將充滿電的電池箱推入車輛中，通過螺栓Ⅰ和螺母緊固后，再將通訊總線和電源總線插入到通訊總線插座以及電源總線插座即可，從而方便了車輛電池組的更換。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為上電池殼結構示意圖；

圖3為固定鎖止機構的結構示意圖；

圖4為活動鎖止機構的結構示意圖；

圖5為電池箱下蓋底部結構示意圖；

圖6為壓緊機構結構示意圖；

圖中，1.電池箱?2.電池箱下蓋?3.通訊總線插座?4.電源總線插座?5.固定鎖止機構?5.1上座Ⅰ?5.2下座Ⅰ?5.3螺栓Ⅰ?5.4螺母?6.壓緊機構?6.1螺栓Ⅱ?6.2固定板?6.3壓緊塊?6.4滑塊?6.5?滑軌??7.活動鎖止機構?7.1上座Ⅱ?7.2下座Ⅱ?7.3彈簧Ⅰ?7.4螺栓Ⅲ?7.5彈簧Ⅱ?7.6固定銷?8.電池箱上蓋?9.鋼球。

具體實施方式

下面結合附圖1至附圖6對本發明做進一步說明。

本電動汽車動力電池快速更換結構，包括電池箱1、固定于電池箱1內的電池模塊、設置于的電池箱1底部的電池箱下蓋2、設置于電池箱1內的通訊總線插座3以及電源總線插座4、扣合固定于電池箱1上的電池箱上蓋8，電池箱1通過固定鎖止機構5固定于車輛底盤上，固定鎖止機構包括若干固定于電池箱1上的下座Ⅰ?5.2、若干固定于車輛底盤上的上座Ⅰ?5.1，螺栓Ⅰ?5.3依次穿過上座Ⅰ?5.1和下座Ⅰ?5.2后通過螺母5.4鎖緊固定。需要拆卸時，松開螺栓Ⅰ?5.3和螺母5.4后，將通訊總線和電源總線從通訊總線插座3以及電源總線插座4上拔下，之后利用裝卸車或者叉車插入電池箱下蓋2底部位置，然后使裝卸車或者叉車接觸電池箱下蓋2，最終將裝卸車或者叉車向外拉動從而即可將電池箱1取下，之后利用裝卸車或者叉車將充滿電的電池箱1推入車輛中，通過螺栓Ⅰ?5.3和螺母5.4緊固后，再將通訊總線和電源總線插入到通訊總線插座3以及電源總線插座4即可，從而方便了車輛電池組的更換。