[發(fā)明專利]一種摩托車中的單擋位掛擋機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410103792.5
• 申請(qǐng)日: 2014-03-19
• 公開（公告）號(hào): CN103803012A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江加凱;蔡良正;鄧定紅;袁建軍;白虎珍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江錢江摩托股份有限公司
• 主分類號(hào): B62M25/02
• 分類號(hào): B62M25/02
• 代理公司: 臺(tái)州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 蔡正保;朱新穎

1.一種摩托車中的單擋位掛擋機(jī)構(gòu)，所述掛擋機(jī)構(gòu)包括同軸設(shè)置的棘輪一（1）和棘輪二（2），所述棘輪二（2）的內(nèi)端面開設(shè)有若干個(gè)卡槽（4），所述棘輪一（1）的內(nèi)端面具有能夠插接于所述卡槽（4）內(nèi)的凸臺(tái)（3）；所述掛擋機(jī)構(gòu)還包括撥叉桿（5）和絲桿（6），所述撥叉桿（5）的外端與所述棘輪一（1）的側(cè)壁相連接，其特征在于，所述撥叉桿（5）的內(nèi)端開設(shè)有與所述棘輪一（1）同軸的通孔（7），所述掛擋機(jī)構(gòu)還包括一絲桿（6），所述絲桿（6）的一端穿過(guò)所述通孔（7）與一電機(jī)的輸出軸（8）相連接，所述絲桿（6）上還套設(shè)有一彈性件（9），所述彈性件（9）的兩端分別與所述撥叉桿（5）內(nèi)端的上側(cè)以及電機(jī)的輸出軸（8）相連接；所述絲桿（6）上螺紋連接有一絲桿套（10），所述絲桿套（10）的一端與所述撥叉桿（5）內(nèi)端的下側(cè)相抵靠，所述絲桿套（10）的外側(cè)壁上固連有能夠使該絲桿套（10）周向定位的限位結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車中的單擋位掛擋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述棘輪二（2）的內(nèi)端面開設(shè)有中心通孔（11），所述棘輪一（1）的內(nèi)端面具有能夠插接于所述中心通孔（11）內(nèi)的導(dǎo)柱（12）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車中的單擋位掛擋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述卡槽（4）有四個(gè)且沿所述棘輪二（2）的周向均勻分布于棘輪二（2）的內(nèi)端面上；所述凸臺(tái)（3）有四個(gè)且沿所述棘輪一（1）的周向均勻分布于棘輪一（1）的內(nèi)端面上，所述凸臺(tái)（3）的一端與所述棘輪一（1）的內(nèi)端面連為一體，所述凸臺(tái)（3）的另一端能夠插接于所述卡槽（4）內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的摩托車中的單擋位掛擋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述彈性件（9）為壓簧或橡膠套筒。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩托車中的單擋位掛擋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述撥叉桿（5）內(nèi)端的上側(cè)開設(shè)有與所述通孔（7）同軸設(shè)置的環(huán)形凹槽一（13），所述壓簧的下端插設(shè)于所述環(huán)形凹槽一（13）內(nèi)且與該環(huán)形凹槽一（13）的槽底相抵接；所述輸出軸（8）的側(cè)壁上具有一彈簧座（14），所述壓簧的上端套設(shè)于所述彈簧座（14）上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的摩托車中的單擋位掛擋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述撥叉桿（5）內(nèi)端的下側(cè)開設(shè)有一限位孔（15），所述限位孔（15）與所述通孔（7）同軸且相連通，所述限位孔（15）的內(nèi)徑大于所述通孔（7）的內(nèi)徑且兩者之間形成一個(gè)臺(tái)階面（16），所述絲桿套（10）的一端插設(shè)于所述限位孔（15）內(nèi)且能夠與所述臺(tái)階面（16）相抵靠；所述絲桿（6）的另一端具有一限位凸起（17），所述絲桿套（10）的另一端能夠與所述限位凸起（17）相抵靠。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的摩托車中的單擋位掛擋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述棘輪一（1）的側(cè)壁上開設(shè)有一環(huán)形凹槽二（18），所述撥叉桿（5）的外端插設(shè)于所述環(huán)形凹槽二（18）內(nèi)且兩者活動(dòng)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的摩托車中的單擋位掛擋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述撥叉桿（5）上開設(shè)有至少一個(gè)減重孔（19）。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的摩托車中的單擋位掛擋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述限位結(jié)構(gòu)包括連接塊（20）和防轉(zhuǎn)軸（21），所述連接塊（20）的內(nèi)端與所述絲桿套（10）的外側(cè)壁相固連，所述連接塊（20）的外端開設(shè)有與所述絲桿套（10）相平行的導(dǎo)向通孔（22），所述防轉(zhuǎn)軸（21）的一端穿過(guò)導(dǎo)向通孔（22）并固定于所述撥叉桿（5）上。